Sebanyak 39 tiang yang akan membawa gondola kereta gantung baru yang sedang dibangun akan didirikan dengan helikopter agar tidak merusak alam. Sementara pembangunan kereta gantung baru, yang mulai dibangun untuk menyediakan transportasi yang lebih modern dan lebih cepat ke Uludağ, berlanjut dengan kecepatan penuh, perusahaan kontraktor Leitner bertujuan untuk menyelesaikan proyek, yang akan memperpanjang bagian pertama hingga Sarıalan pada bulan Juli. , dan seluruh proyek, yang akan diperluas ke Kawasan Perhotelan, pada 29 Oktober.
Teferrüç-Kadıyayla-Sarılan dan Area Hotel, termasuk jalur 3 dan stasiun 4 akan terdiri dari pekerjaan konstruksi proyek, sementara total pasokan bahan elektronik dan mekanik yang dipasok dari Italia terus datang di masa lalu.
Sejauh ini, 30 TIR penuh bahan akan datang, sedangkan pada pertengahan Mei, total 39, yang akan membawa gondola kereta gantung, akan ditanam oleh helikopter agar tidak merusak alam.
184 Gondola Datang Dari Italia
Leitner, salah satu perusahaan terkemuka dunia di ropeway, bertujuan untuk memperkenalkan Bursalis ke sistem ropeway modern oleh 29 Oktober. 9 akan menjadi jalur kereta gantung terpanjang di dunia dengan kilometer 8. tiang direncanakan tiba pada bulan Juni setelah menjahit.
Bangunan yang layak untuk Bursa
Sementara itu, bangunan kereta gantung tua, yang rencananya akan dilestarikan dan dibangun sebagai museum, direncanakan menjadi sebuah bangunan yang akan dibanggakan masyarakat Bursali yang selaras dengan perangkat keras dan arsitekturnya dan gedung Stasiun Kereta Gantung Teferrüç baru yang akan dibangun di sebelah selatan 50 meter.
Stasiun Teferrüç; Jalur kereta gantung baru dirancang sebagai bangunan tempat pengunjung dapat dengan mudah mencapai kabin atau keluar dari stasiun dengan interior sederhana dan sederhana dengan area sirkulasi yang luas dan nyaman, sinar matahari berkualitas, mengingat kapasitas membawa penumpang 500 per jam.
Semuanya Dipertimbangkan dalam Bangunan
Bangunan, yang terdiri dari tanah ditambah satu lantai, menyambut para penumpang di lantai dasar, tol dan pintu masuk stasiun direncanakan di halaman pintu masuk tertutup, yang akan mencegah kelompok-kelompok yang ramai dari nyaman dipengaruhi oleh kondisi cuaca.
Selain itu, di lantai dasar akan ada tempat-tempat seperti toko suvenir, kantor tempat pengelola stasiun berada, ruang tunggu dan tempat duduk, WC dan gudang.
Di ruang tunggu, materi milik jalur kereta gantung lama rencananya akan dipamerkan.
Penumpang yang akan mencapai lantai pertama dengan eskalator dan lift akan naik kereta gantung dari peron di sini. Juga akan ada kafe dan teras di lantai ini. Proyek yang sudah mendapat persetujuan Badan Tugu itu diharapkan bisa disetujui dalam beberapa hari mendatang. Arsitek Yamaç Korfal dari Bursa, yang juga bekerja di berbagai kantor arsitektur di London, menggambar bangunan stasiun kereta gantung.
Kofralı, yang produksi individualnya sebelumnya dipamerkan di institut seperti Venice dan London Architecture Biennials dan Royal Academy of Arts, 'X. Dia dihormati di Pameran dan Penghargaan Arsitektur Nasional dan menerima penghargaan di Inggris.
Arsitek Ahli Yamaç Korfalı, yang juga bekerja di proyek 'London Aquatics Center' di Kolam Olimpiade London, tempat kompetisi renang Olimpiade yang diadakan di London, melanjutkan pekerjaan yang menarik untuk proyek kereta gantung baru.
Jadilah yang pertama mengomentari