Sistem bus troli Malatya mengikuti banyak kota
Terungkap bahwa sistem transportasi umum Trolleybus (Trambus) diikuti oleh Kota Samsun, Kahramanmaraş, Sivas dan İzmit.
Terungkap bahwa Kota Samsun, Kahramanmaraş, Sivas dan İzmit juga mengikuti sistem transportasi umum Trolleybus (Trambus) yang akan diterapkan oleh Kota Malatya untuk mengatasi masalah lalu lintas perkotaan.
Menurut informasi yang diberikan oleh pejabat kota tentang masalah ini, kontraktor pada rute tersebut ditentukan dengan penyelesaian tender pembelian 22 trambus, yang diadakan di bawah kepemimpinan wakil walikota dan kepala komisi tender, Alican Bozkurt, di aula pertemuan Beydağı di gedung layanan Kotamadya pada 2013 April 10. yang mulai dibangun oleh perusahaan dan dengan berlalunya aktivitas Malatya trambü para pemimpin di Turki akan terselamatkan.
Malatya di Turki akan menjadi pemimpin di TRAMBUS
Menyatakan bahwa Malatya diundang sebagai anggota federasi transportasi dunia dengan proyek Trambus, pejabat kota itu berkata, “Saya mengalami kesulitan dalam memahami Partai AK Wakil Malatya Ömer Faruk Öz yang mengkritik Trambus. Malatya di Turki akan menjadi pemimpin di TRAMBUS. Jika proyek ini dibatalkan di Malatya, beberapa provinsi, termasuk Sakarya, Kütahya, Kahramanmaraş, Sivas, dan Izmit, akan mundur dan menjadi apa yang dikatakan kekuatan jahat. Trambus digunakan terutama dalam transportasi di banyak kota di Eropa. Sekitar 750 ribu orang diangkut dengan trem di Zurich, ibu kota Swiss. Kendaraan pribadi hampir tidak digunakan di Zurich, dan karena kemampuan manuvernya yang tinggi, trem ini melewati semua jalan samping di kota ”.
IETT juga akan beralih ke sistem ini
Semua negara maju atau berkembang di dunia, menunjukkan bahwa otoritas kota trambü terbiasa, "Turki akan diarahkan ke masa depan absolut dari sistem ini, tetapi akan terlambat. Perusahaan Trem dan Terowongan Listrik Istanbul (IETT) juga akan kembali ke sistem ini. Mereka tidak dapat kembali karena salah memberi informasi kepada Perdana Menteri kita. "Saya kira, Tuan Wakil Ömer Faruk Öz terlibat dalam bisnis ini."
Para ahli membandingkan teknologi Tramus dengan trem modern
Di sisi lain, beberapa ahli mengatakan bahwa kritik AK Party Malatya Deputy Öz terhadap trabus tidak beralasan. Para ahli berkata, “Satu-satunya hal yang umum dari kendaraan ini dengan bus listrik pada tahun 1970-an adalah bahwa mereka memiliki 2 lengkungan. Motor AC digunakan pada kendaraan baru, kendaraan dengan elektronika daya modern. Mereka memiliki paket kapasitor untuk menghemat energi, mereka memiliki genset diesel yang dapat digunakan secara mandiri. Kendaraan ini memiliki teknologi yang mirip dengan trem modern. Wakilnya bilang kita perlu membuat sistem rel sendiri. Namun dia tidak menyebutkan biaya sistem rel tersebut. Faktanya, mengatakan mari kita membangun sistem rel adalah janji taktis untuk menghentikan proyek Trambus. " mereka berkata.
Kotamadya Kahramanmaraş juga menginginkan trem
Walikota Kahramanmaraş Mustafa Poyraz berkata, “Kami berencana untuk membangun sistem trem dari Doğukent ke Doctor Mustafa Square, dari Mufti ke Masjid Ulu, Şekerdere, Binevler dan Universitas. Kami harus menghapus hub di Trabzon Street untuk membangun sistem trem di rute ini. Kami harus mempersempitnya 2 meter dari kanan dan kiri jalan di Jalan Trabzon. Kemudian Trabzon Caddesi akan berubah menjadi cara pergi dan datang. Jadi tidak akan ada yang namanya Jalan Trabzon. Karena itu, kami melepaskan sistem rel. Sebagai gantinya, kami berencana mengaktifkan Trambus yang dapat menyalip kendaraan beroda bertenaga listrik. Dalam beberapa hari mendatang, akan ada perkembangan terkait proyek ini dan kami akan membagikannya dengan Anda ”.
Kotamadya Kocaeli juga menginginkan trem
Pejabat Kocaeli Metropolitan Municipality, troli di kota atas nama pejalan kaki dan bantuan perencanaan lalu lintas untuk pergi ke layanan dan pergi ke Swiss untuk memeriksa kendaraan yang diproduksi oleh perusahaan yang disebut Hess Motion Emotion pelajari.
Jadilah yang pertama mengomentari