Berikut adalah Versi Akhir dari Jembatan Metro Haliç: Jembatan penyeberangan metro, yang diharapkan menjadi solusi untuk masalah lalu lintas kota dengan koneksi metro yang akan dibawa dan dibangun di atas Tanduk Emas di Istanbul, telah berakhir.
29 Oktober Kedua sisi Tanduk Emas bertemu sekali lagi dengan jembatan penyeberangan metro yang direncanakan untuk dibuka di 2013. Jembatan, yang harganya 180 juta TL, akan mencapai Stasiun Transfer Yenikapı tanpa gangguan. Di Yenikapı, jalur metro ringan Bandara-Marmaray dan Aksaray akan disediakan.
Pekerjaan sedang diselesaikan di Haliç Metro Crossing Bridge, yang merupakan salah satu titik koneksi penting dari Metro Istanbul. Jembatan, yang harganya 180 juta pound, menghubungkan Unkapanı dan Azapkapi. Kadir Topbas, Walikota Istanbul Metropolitan Municipality, yang telah menjalani operasi hernia bulan lalu, akan melewati jembatan dengan anggota pers dalam beberapa hari mendatang. Pemasangan Haliç Metro Crossing Bridge, yang merupakan bagian dari jalur metro Taksim-Yenikapı, yang mulai dibangun oleh Kota Metropolitan Istanbul di 1998, telah selesai.
BALCIK DASAR!
Azapkapi dan Unkapanı terhubung ke jembatan yang diucapkan selama berbulan-bulan dengan klaim bahwa itu mengganggu siluet Semenanjung Bersejarah. Jembatan panjang 13 meter, dibangun di ketinggian 430 meter, memiliki dua menara pengangkut 47 meter. Untuk menghindari jatuhnya jembatan dengan lantai lendir, kaki menara direndam dari dasar laut ke dasar 110 meter dan diperbaiki. Upaya demam sedang berlangsung untuk jembatan 180, yang akan menelan biaya 29 juta pound, dengan Marmaray pada bulan Oktober.
KAKI BERASAL DARI YALOVA
Sebuah derek dirancang khusus untuk pemasangan 380 dan 450 ton kaki jembatan di Yalova. Derek, yang dapat membawa 800 ton, akan dibongkar setelah instalasi selesai. Dengan selesainya perakitan jembatan, operasi listrik-mekanik, pemasangan rel dan pekerjaan pencahayaan akan dimulai.
Penyeberangan metro Hali, yang merupakan bagian penting dari jalur metro Taksim-Şişhane-Unkapanı-Şehzadebaşı-Yenikapı, muncul di Azapkapi dan melintasi Tanduk Emas setelah melewati jembatan dan kembali ke bawah tanah Unkapanı. Jembatan dengan jembatan Unkapanı dan Azapkapi memiliki panjang 936 meter. Jalur metro Taksim-Yenikapı, yang akan melintasi jembatan, akan terdiri dari stasiun 5,2 dengan total panjang 4 km. Untuk perjalanan kapal dari Tanduk Emas, jembatan terbuka. Dalam keadaan luar biasa, jembatan putar di pintu masuk terowongan Unkapani akan naik 12 cm dan membuka derajat 90 dengan satu kaki dan memberikan jarak meter 50 untuk melewati kapal.
TENTANG AGENDA UNESCO
Proyek terkait jembatan 6 Pada bulan Juli 2005 disetujui oleh Dewan Konservasi. Sejak disetujui, telah menjadi subyek kontroversi karena dampaknya pada semenanjung bersejarah. Mereka yang ingin menghasilkan proyek alternatif menyelenggarakan kampanye tanda tangan untuk menghentikan pembangunan jembatan yang ada. Dalam proyek pertama 82 meter adalah ketinggian menara pengangkut jembatan, yang terus bekerja di bawah bayang-bayang diskusi. Namun, atas peringatan UNESCO bahwa Istanbul akan dihapus dari Daftar Warisan Dunia dan dimasukkan dalam "daftar warisan dunia yang berisiko", ketinggiannya berkurang beberapa kali. Ketinggian menara pembawa pertama kali direduksi menjadi 65 meter dan kemudian menjadi 47 meter. Pembangunan jembatan, yang dipercepat tahun lalu, kini telah berakhir. 29 Oktober Dengan jembatan yang direncanakan akan dibuka di 2013, metro Istanbul akan mencapai ke Stasiun Transfer Yenikapı tanpa gangguan.
Jadilah yang pertama mengomentari