Pikiran tentang Konya Tram

Pikiran tentang Konya Tram
Konya Kota Metropolitan telah memutuskan untuk melanjutkan dengan tramcars trem yang ada bisnis baru, yang merupakan salah satu kota terkemuka di Turki. Dalam konteks ini, 60 dari perusahaan Skoda bertujuan untuk memberikan layanan berkualitas kepada masyarakat Konya dalam hal transportasi sistem kereta api dengan kendaraan trem baru.

yang merupakan salah satu dari banyak masalah lembaga terkemuka seperti yang saya katakan di awal tulisan setelah Konya Kota Metropolitan dari rel di sektor transportasi telah mengadopsi tempat untuk diri sendiri dan Istanbul di Turki telah menunjukkan kemampuan untuk memberikan layanan kepada masuk Konyali jalur rel kedua. Sejarah jalur trem Konya berasal dari 1990s. Trem Konya yang telah menerima banyak kritik sejak awal pembangunan dan rutenya telah diadopsi oleh publik selama bertahun-tahun dan telah menjadi sarana transportasi yang sangat diperlukan bagi masyarakat Konya. Terutama karena menghubungkan Universitas Selçuk dan Stasiun Bus Konya Intercity dengan pusat kota, ia memiliki kepentingan khusus dalam hal transportasi bagi mahasiswa dan warga negara yang datang ke Konya dari luar.

Namun, seiring dengan meningkatnya populasi perkotaan, kepadatan jalur Trem Konya telah meningkat dan durasi perjalanan telah menjadi bahan diskusi. Konya jalur trem terus dikritik, terutama oleh siswa yang melanjutkan pendidikan mereka dalam hal Selcuk University di Konya dalam gambar Turki itu tidak di lokasi yang baik.

Dan bagaimana siswa dapat dijelaskan di Istanbul terletak jam sekitar 2 sehari hanya seperti teman-teman menghabiskan ke kota-kota lain di Turki dengan kepadatan nominal lalu lintas dalam perjalanan relatif nyaman di jalur trem yang di Konya, Ankara? (Jarak ini di Turki saat ini sedang dalam operasi memiliki panjang yang sama dari jalur rel 25- diambil dalam 30 menit) ini dianggap diperbaharui oleh semua orang dari Konya untuk alasan dan Konya Kota Metropolitan disebutkan di setiap kesempatan harapan ke arah ini telah mengejutkan semua orang dengan akuisisi trem baru. Karena sistem rel Konya Tram adalah sistem paling sederhana dalam literatur yang disebut sistem catenary sederhana. Sistem ini, yang normal karena tanggal konstruksinya, belum diperbarui dengan cara apa pun selama bertahun-tahun dan diinginkan untuk memasang kendaraan trem baru dalam sistem lama ini.

Setara dengan pembelian trem baru pada orang Konya; Terdiri dari pintu berlapis emas di dalam rumah yang hancur dan tumpah. Semakin aneh situasi ini, semakin canggung menjalankan kendaraan baru di jalur trem lama dan tidak diperbaiki, yang dibeli dengan menghabiskan sejumlah besar uang.

Adalah ketidakadilan bahwa Konya, yang tidak memiliki masalah dalam hal penggunaan lahan dan yang geografinya benar-benar datar, masih melayani Konyali dengan jalur trem sistem lama.

Kotamadya Konya Metropolitan diharapkan sepenuhnya membongkar garis dan LRT (sistem kereta ringan), yang juga merupakan contoh di Istanbul. Dengan sistem seperti itu, kedua jarak akan dipersingkat dan jalur kereta api yang layak untuk rakyat dan akan dibangun di Konya akan dibangun.

Sumber: www.belediyegazetesi.net