'Rencana Induk Transportasi' Antalya menyarankan metrobus: Konsultan Kota Metropolitan Antalya dan Perencana Transportasi Erhan Öncü mengatakan bahwa Döşemealtı di barat laut dan Aksu di timur dapat dihubungkan ke sistem kereta api dengan metrobus.
Perencana Transportasi Erhan Öncü, yang menyusun Rencana Induk Transportasi Antalya, memberikan informasi tentang Rencana Induk Transportasi, yang diharapkan dapat disampaikan kepada Dewan Kota Metropolitan pada bulan Juni. Menyatakan bahwa hasil menunjukkan bahwa sistem kereta api tidak akan dibutuhkan sampai tahun 2030, Öncü menyarankan metrobus ke Antalya. Mengatakan bahwa mereka juga menggunakan catatan Sistem Keamanan Kota (MOBESE) selama proses perencanaan dan melakukan studi kecepatan, Öncü mencatat bahwa mereka juga melakukan survei terhadap warga. Leader memberi informasi tentang hasil survei.
HASIL MENARIK
Menjelaskan bahwa mereka melakukan 'survei transportasi perkotaan' dengan 8 ribu 820 warga di 29 ribu 617 rumah di seluruh Antalya, Öncü berkata, “Menurut ini, 1 juta 431 ribu perjalanan dilakukan setiap hari. 964 ribu perjalanan dilakukan dengan kendaraan, 453 ribu pejalan kaki dan 15 ribu sepeda. 891 ribu angkutan kendaraan berlangsung di luar lingkungan. 76 persen transportasi di lingkungan itu dilakukan dengan berjalan kaki. Sementara 1 juta 142 ribu perjalanan melewati antara sekolah rumah dan pekerjaan rumahan, bagian sisanya tetap di level 288 ribu. 55 persen perjalanan ke sekolah dilakukan dengan berjalan kaki. 79,7 persen kendaraan digunakan dalam angkutan bisnis, ”katanya.
METROBUS BISA MENJADI ALTERNATIF
Mengingatkan bahwa sistem kereta api tidak didukung di tempat-tempat di mana tidak ada 15 ribu penumpang per jam dalam Rencana Pengembangan DPT, Öncü berkata, "Kami telah melihat bahwa nilai perjalanan di Antalya tetap di bawah tingkat ini bahkan di tahun 2030". Karena alasan ini, perpanjangan sistem kereta api di Antalya tidak ada dalam agenda, Öncü mengatakan, “Jumlah penumpang per jam, bahkan dengan sistem kereta saat ini, sekitar 8 ribu. Kapasitas penumpang per jam antara halte Döşemealtı-Fatih, yang merupakan rute sibuk lainnya, adalah 7 ribu 500 dan antara Meydan dan Aksu, kapasitas penumpang per jam bisa mencapai 7 ribu. Di jurusan ini, metrobus bisa menjadi alternatif pengganti sistem rel, ”ujarnya. Menyatakan bahwa 100th Yıl Boulevard akan menjadi jalur utama dari Rencana Induk Transportasi, Erhan Öncü menyatakan bahwa mereka telah mengusulkan sistem "metrobus with surprise stop" di sini.
PENDUDUK LALU LINTAS AKAN MENINGKATKAN CEPAT
Berbagi prediksi tentang masa depan, Öncü mengatakan bahwa kepadatan lalu lintas di Antalya akan meningkat lebih cepat daripada tingkat pertumbuhan penduduk. Menjelaskan bahwa koefisien produksi perjalanan di Antalya, yang berarti jumlah perjalanan per orang, adalah 1,37, Öncü mengatakan, “Tingkat perjalanan dengan kendaraan adalah 0,92. Koefisien perjalanan dengan kendaraan di luar lingkungan adalah 0,81. "Koefisien ini melebihi 3 di negara maju dan kaya." Mengingat jumlah penduduk pusat kota Antalya diperkirakan mencapai 2030 juta 2 ribu pada tahun 200, Öncü mengatakan, “Dengan peningkatan tingkat kesejahteraan di Antalya, jumlah perjalanan per orang juga akan meningkat. Diharapkan mencapai 2030 pada tahun 1,70. Koefisien transportasi kendaraan akan menjadi 1,16 dan 1 jika di luar lingkungan. Saat ini, jumlah perjalanan kendaraan ke luar lingkungan ada di level 891 ribu. "Ini akan menjadi 2030 juta pada tahun 2,2".
TAHUN 24 DENGAN PROSES PERENCANAAN
Cem Oğuz, Presiden Kamar Antalya Insinyur Sipil, menjelaskan proses perencanaan transportasi di Antalya. Menyatakan bahwa pekerjaan perencanaan transportasi kota di Antalya dimulai pada tahun 1989, Oğuz berkata, “Pada tahun 1989, walikota periode itu, Hasan Subaşı, dari Universitas Akdeniz. Dr. Itu dibangun oleh Mete Sümer. Kemudian pada tahun 1995, Prof. Dr. "Sebuah laporan dalam tiga volume telah disiapkan sebagai hasil dari studi perencanaan transportasi yang ditugaskan oleh Cüneyt Ekler dan timnya." Cem Oğuz mengatakan kepada Konsultasi Perencanaan LRT Rıfat Türkkan oleh Walikota Kota Metropolitan Bekir Kumbul pada tahun 2000, bahwa Antalya dan studi rencana induk transportasi dan transportasi sekitarnya telah dimulai tetapi tidak dapat diselesaikan. Oğuz berkata, “Kemudian, Walikota Kota Metropolitan pada periode itu, Menderes Türel, membawa MNL Ltd. Şti. Studi master plan transportasi diberikan, studi yang dimulai pada 17 Februari 2005, selesai pada 17 Juni 2005 dan mendapat persetujuan dari dewan kota Metropolitan. Namun seperti penelitian lainnya, tidak ada hasil yang diperoleh dari penelitian ini, ”ujarnya.
Sumber: Sabah
Jadilah yang pertama mengomentari