“Bus listrik” untuk beberapa orang, “kereta lelah” untuk yang lain… Selama bertahun-tahun, mereka telah mendatangkan malapetaka di zmir. Bus troli yang memulai trem dan diimpor dengan pinjaman besar oleh pemerintah daerah pada waktu itu… Bus troli, yang digambarkan sebagai revolusi ketika mereka berangkat dan zmir adalah pelopornya, sekali lagi di depan orang-orang zmir dengan angin nostalgia. Di antara kendaraan nostalgia Izmir, yang akan dipamerkan di Pabrik Gas Batubara Bersejarah, ada banyak kendaraan mulai dari trem yang ditarik kuda hingga bus troli bertanduk.
Bagi sebagian orang, sebuah "bis masyarakat", bagi yang lain sebuah "layanan pondok", bagi yang lain "tempat di mana cinta pertama dimulai" kalan Sejarah Izmir dalam foto-foto hidup kembali di Pabrik Havagazı. Trem nostalgia, bus, dan kendaraan troli, yang telah melayani transportasi umum selama bertahun-tahun, akan dipamerkan bersama organisasi yang akan diselenggarakan bekerja sama dengan Kota Metropolitan Izmir dan ESHOT minggu depan. Banyak kendaraan veteran, termasuk nomor garis 2 yang legendaris Fahrettin Altay-Mithatpaşa Street-Alsancak troli, akan bertemu dengan penduduk Izmir di pameran terbuka untuk memperingati tahun layanan 70 dari ESHOT.
DARI 1954 HARI INI ...
XHUMX dirayakan tahun ini oleh ESHOT, tulang punggung transportasi umum di Izmir, akan diperingati dengan berbagai acara. Yang paling penting dari ini adalah pameran terbuka yang akan didirikan di Historical Gas Factory, kejutan yang menyenangkan menunggu orang-orang Izmir. ESHOT akan menyajikan perjalanannya yang dimulai di 70 sebagai "strip film", dan troli, yang termasuk di antara veteran terpenting selama petualangan tahunan 1943, akan bertemu dengan orang-orang İzmir. Di Turki, setelah Ankara untuk pertama kalinya dalam 70 tahun trolleybuses mulai menggunakan Direktorat Jenderal ESHOT, dalam hubungannya dengan teknologi yang akan dipamerkan di taman pensiun 1954 Gas Bersejarah Tanaman ini kendaraan bersejarah.
TROLEYBUS BIRU
Trolleybus merek Ansoldo, yang menonjol sebagai alat pameran paling menonjol, menonjol sebagai alat paling mencolok. Di Izmir, troli-troli, yang bisa dikatakan sejarah kota itu, meluas ke tahun 1954 dengan partisipasi armada transportasi, terdiri dari tiga pintu, ruang sopir besar dan mesin besar di sudut kanan. pertama kali mencoba dengan pembongkaran kabel yang terletak di Mithatpasa Street sekarang benar-benar lupa troli mobil di Turki, itu terus perjalanan mereka di rute yang sama seperti simbolik dalam periode terakhir, tetapi dalam kota yang memberikan efisiensi dalam transportasi dan dampak merugikan dari transportasi benar-benar dihapus dalam waktu dengan alasan. Pada tahun-tahun ketika kendaraan yang terus berbaris dengan tanduk (tanduk) sering digunakan, mereka sering berada dalam agenda dengan kecelakaan, dan karena tanduk jatuh ke tanah selama perjalanan, mereka sering tetap di jalan dan mimpi menakutkan kendaraan di belakang mereka. Pemadaman listrik, cobaan lain dari troli nostalgia, adalah faktor lain yang sering meninggalkan jalan. Kadang-kadang, kendaraan yang meninggalkan kabel listrik akan tetap berada di jalan, dan para pengemudi akan melanjutkan jalan yang mereka tinggalkan dengan jeruji panjang yang menyentuh kabel.
IZMIR ADALAH PEMIMPIN
Kendaraan troli yang melindungi trem di tahun-tahun mereka datang dan digambarkan sebagai revolusi dalam transportasi adalah pelopor di İzmir dan diambil sebagai contoh dalam transportasi di provinsi lain. Kendaraan, yang menghilangkan daya tarik kuda dalam transportasi darat, cepat, nyaman dan 100 menarik perhatian dengan kapasitas penumpang yang mendekati orang tersebut. Pemeliharaan kendaraan yang dibeli dari luar negeri dengan kredit oleh pemerintah daerah periode itu dilakukan di garasi troli yang terletak di titik di mana Pusat Seni Ahmet Adnan Saygun saat ini berada di Güzelyalı.
SCRAPS DIKOSONGKAN
Pensiun tidak mudah dalam perjalanan troli, yang telah di jalan selama bertahun-tahun dan menderita cobaan dari Izmir. Ketika kendaraan baru bergabung dengan armada selama bertahun-tahun, yang lama sudah pensiun dengan kedatangan kendaraan baru termasuk bellow troli. Dengan ditutupnya Depot Trolleybus Güzelyalı, sebagai tambahan dari troli yang perjalanan resminya berakhir di İzmir, karyawan yang menyerahkan hidup dan hati mereka untuk bisnis ini akan pensiun dari sektor tempat mereka bekerja untuk 30. Bahkan ada "kisah pensiun larda yang menarik di 80, di mana periode troli dan angkutan umum terus berlanjut. Di 1984, tubuh troli 15 XNUMX yang tidak terpakai dibuang ke teluk untuk memberi makan ikan.
SINGKAT SINGKAT DARI SEJARAH TROLEYBUS…
Yang pertama adalah troli yang dibeli oleh walikota saat itu, Selahattin Akçiçek, pada bulan Maret 1954, dan banyak digunakan di negara-negara seperti Jerman dan Italia. Pada bagian pertama bis listrik sisi lain, itu menciptakan ruang dan pelopor di Izmir, tahun-tahun 1958 1990-3 Jumlah Vibert digunakan antara merek pertama dan hanya di Turki dengan bis listrik diartikulasikan dengan baik. Sekali lagi, 1964-1966 tahun untuk pertama kalinya dalam Güzelyalı'da ESHOT Lokakarya trolley trolley bus diproduksi di Turki antara potongan 18 dan langkah ini membawa suara yang besar.
THE "TERBAIK DI PETUALANGAN TROLEYBUS
Kenangan Trolleybus terus-menerus diceritakan sebagai legenda urban. Beberapa dari mereka tertabrak listrik ketika mereka memegang lantai basah dalam cuaca hujan, beberapa penilang mobil di dalam mobil, gemetar jendela saat kendaraan berjalan dengan cepat, beberapa kabel nilon dan bel pintu terdengar ketika mereka ingin turun tidak dapat menyelesaikan. Troli, yang umumnya berwarna biru gelap, telah muncul di jalan-jalan Izmir dengan warna dan pola Karagöz dan Hacivat setelah keputusan menarik yang diambil oleh walikota periode Burhan Özfatura. Di sisi lain, tidak seperti bus kota saat ini, troli berjalan di front luar dengan ukuran iklan.
N LEGENDA ”TROLEYBUS DENGAN NUMBER 2
Jalur Fahrettin Altay (saat itu Kennedy)-Alsancak, yang menerima nomor layanan "1985" dengan perubahan nomor jalur Kota Metropolitan Izmir pada tahun 2, berangkat dari Fahrettin Altay Square, yang terletak di depan Üçkuyular Pazaryeri hari ini dan Dia akan bangun, melanjutkan perjalanannya di depan Depot Bus Troli Güzelyalı, ke arah Jalan Mithatpaşa, dan melewati Konak Square, mengakhiri perjalanannya di pemberhentian terakhir, di mana Stasiun Kereta Alsancak berada, di atas Cumhuriyet Square, Vasıf nar Boulevard , Talatpaşa Boulevard. – Pos Aegea
Jadilah yang pertama mengomentari