Sistem transportasi Antalya telah disiapkan untuk mengembangkan tahun 20: Kota Metropolitan Antalya telah menyiapkan Rencana Induk Transportasi yang telah bekerja selama dua tahun.
Kota Metropolitan Antalya, tahun 15-20, yang bertujuan untuk meningkatkan sistem transportasi kota dan telah bekerja pada Rencana Induk Transportasi selama dua tahun. Rencana tersebut, yang juga diterima oleh Dewan Kota Metropolitan, termasuk saran untuk sistem kereta api, metrobus, bus, jalan raya, tempat parkir, pejalan kaki, sepeda, sepeda motor dan proyek-proyek khusus.
Walikota Kota Metropolitan Antalya Mustafa Akaydın, yang membuat pernyataan tentang masalah ini, mengatakan bahwa persiapan Rencana Induk Transportasi Perkotaan dan Dekat Sekitarnya adalah langkah penting. Menyatakan bahwa rencana ini adalah dokumen hukum terpenting yang mendefinisikan bagaimana sistem transportasi harus dikembangkan dalam 15-20 tahun, prinsip-prinsip, kebijakan dan proyek yang berkaitan dengan transportasi, Akaydın mengatakan, "Kerangka kerja dari tindakan yang akan dilaksanakan ditentukan dengan Rencana Utama Transportasi dan jalur utama kota di masa depan akan diambil."
Akaydın menyatakan bahwa sebelum persiapan rencana, masalah sistem transportasi telah ditentukan dan mereka menerapkan Proyek Penataan Transportasi Publik untuk mengembangkan solusi dalam jangka pendek, katanya: Sebagai tahap terakhir, kami telah menyelesaikan Rencana Induk Transportasi Utama dan Dekat Sekitarnya. Rencana ini disusun bersama-sama dengan dan kompatibel dengan 1 / 50 ribu dan 1 / 25 ribu Antalya Master Plan dengan teknik dan pendekatan ilmiah modern. Kota ini bertujuan untuk menjadi kota yang lebih modern dengan transportasi yang lebih mudah dan kebijakan transportasi yang berkelanjutan di masa depan. "
Akaydın, Studi Perencanaan Kota Urban dan Sekitarnya Transportasi dalam unit yang didirikan dalam tubuh Kota Metropolitan, staf teknis, mengumumkan bahwa perangkat lunak dan perangkat keras khusus akan dilakukan. Dalam ruang lingkup studi, perangkat lunak yang diperlukan untuk permintaan transportasi, peramalan, model simulasi disediakan dan model simulasi komputer kota didirikan. Berkat model ini, volume lalu lintas di semua jalan kota diperkirakan dalam segmen lima tahun. Tingkat kemacetan dalam jaringan jalan ditentukan dan alternatif solusi diuji. Sebagai hasil dari studi ini, opsi pengembangan diterima sebagai Rencana Induk Transportasi diselesaikan dengan mengukur perilaku sistem transportasi kota. Semua pembaruan dan operasi ulang sekarang dapat dilakukan oleh unit yang dibuat di dalam kotamadya. Rencana untuk koridor transportasi umum, jaringan pejalan kaki dan sepeda, rekomendasi parkir untuk lalu lintas kendaraan pribadi pusat kota, sementara seluruh kota ditujukan untuk menciptakan sistem transportasi yang lebih berkelanjutan.
Rekomendasi yang dikembangkan dengan Master Plan Transportasi Tahun 2030 adalah sebagai berikut:
Sistem Kereta Api: Perpanjangan Antray ke stasiun kereta kecepatan tinggi Fatih. Kereta kecepatan tinggi koneksi kereta api Stasiun Fatih. Implementasi koneksi kereta api stasiun kereta api kecepatan tinggi dan koneksi kereta api pelabuhan dalam sistem kereta api.
Metrobus: Jalan Serik (koridor Aksu) EXPO, metrobus Meydan, Metrobus Centenary, metrobus Dumlupinar Boulevard, dan aplikasi metrobus Fatih-Dosemealti.
Bus: jalur bus Meydan-Mevlana. Jalur koridor koridor Centenary Boulevard-Lara. Jalur koridor koridor Yüzüncü Yıl Boulevard-Konyaaltı. Penyelesaian transisi ke sistem jalur stepped. Penyelesaian transisi ke kumpulan dan implementasi pusat transfer pedesaan baru (EXPO, Sarısu, Stasiun Bus).
Jalan Raya: Yeni Lara-Tedaş Boulevard, Yeni Zoning Roads, koridor Hal-Isparta Road, lima persimpangan jembatan di Gazi Boulevard (Underpass di arah timur-barat, menghindari penyeberangan jembatan yang akan menciptakan polusi di ruang kota dan penyeberangan utara-selatan yang akan mempercepat perempatan ke pusat kota) Implementasi persimpangan pintu keluar Terminal Bus Dumlupınar Boulevard dan jalan masuk universitas Meltem Street.
Tempat parkir: Parkir mobil superfisial dan bertingkat di sekitar pusat kota.
Pedestrian: Proyek Pedestrianisasi Area Transportasi Umum Pusat, Proyek Kepulauan Pedestrian, Proyek Jaringan Pejalan Kaki Touristic, Proyek Pedestrianisasi Mediterranean Boulevard, Proyek Fasilitas Pedestrian Pedestrian Kaleiçi.
Sepeda: Jalur dan jalur sepeda, ruang parkir sepeda, proyek jalan yang cocok untuk sepeda, Proyek Sepeda Kota, Implementasi Proyek Sepeda Kota Listrik.
Sepeda motor: Pemeriksaan sepeda motor di area pusat dan implementasi ruang parkir di sekitar pusat.
Proyek Khusus: jalur wisata Zerdalilik-Liman dan implementasi jalur wisata Zerdalilik-Lara.
Jadilah yang pertama mengomentari