Tautan ketiga ke pinggiran Izmir

Kabar baik dari jalur ketiga ke İzmir Suburb: Untuk menyelesaikan masalah yang disebabkan oleh kereta barang dan antarkota dan untuk meningkatkan frekuensi pelayaran, jalur ketiga dan terowongan tambahan akan dibangun di jalur pinggiran kota sepanjang 80 kilometer antara Aliağa dan Menderes di İZMİR.
Jalur Aliağa-Menderes, yang sering muncul selama fase proyek, menghasilkan bertahun-tahun setelah perdebatan bahwa jalur ketiga adalah wajib untuk integrasi angkutan komuter dan antar kota dan angkutan penumpang.
TCDD pindah ke Aliağa-Menderes untuk memulai pekerjaan di wilayah yang sesuai untuk pemasangan jalur ketiga.
TCDD 3. Manajer Regional Selim Koçbay, bagian dari baris ketiga akan diumumkan.
GARIS KETIGA TIDAK BISA DIBUAT DI TUNNEL
Dalam ruang lingkup proyek, jalur ketiga akan dibangun di daerah kosong dan cocok di poros utara. Dibuat dengan dua garis Karşıyaka Jalur ketiga tidak akan dipasang di bagian jalur bawah tanah, terutama di terowongan potong dan penutup Buca-Şemikler. Pertama-tama, garis ketiga akan ditambahkan di samping dua garis di wilayah TCDD dan dataran tempat pengambilalihan dapat dilakukan.
TUNNEL BARU DI YEŞİLDERE
Dalam lingkup pekerjaan jalur ketiga, terowongan baru akan dibangun antara stasiun Kemer dan stasiun lari, di lereng Yeşildere yang melewati di bawah monumen jalur Topeng Atatürk. Jalur tersebut akan dilalui melalui terowongan ini. Pusat transfer yang akan dibangun di Buca Koş dan proyek trem berbasis TCDD akan diintegrasikan. Penumpang akan dapat melakukan transfer trem-pinggiran kota di stasiun Running. Pekerjaan jalur dan terowongan ketiga akan memudahkan lalu lintas di jalur pinggiran kota. Jika terjadi gangguan dalam teknologi jalur ambang batas dan kereta barang, gangguan di jalur pinggiran kota akan dicegah dengan proyek ini. Kereta barang dan jalur akan memasuki jalur ketiga dan membukanya di depan pinggiran kota atau tidak akan mempengaruhi lalu lintas dengan ditarik ke sini saat jalur tersebut mogok. Direktorat Regional 3 TCDD juga meminta tunjangan untuk memulai proyek-proyek ini pada tahun 2014. Pada rute Torbalı sepanjang 30 kilometer dari jalur Aliağa-Menderes, konstruksi TCDD dan Kotamadya İzmir Büyükeşehir berlanjut di stasiun dan lorong. Pembukaan jalur per Januari 2014
terencana.
KOÇBAY: MANFAAT AKAN HEBAT DI PELABUHAN IZMIR
Manajer Regional ke-3 TCDD Selim Koçbay menyatakan bahwa ada 72 kereta barang per hari di Jalur Aliağa-Menderes, serta layanan kereta dari Bandırma, Aydın, Denizli, Ankara, Ödemiş dan Tyre. Menyatakan bahwa tiga kesalahan di pusat kota kereta api akan mengurangi lalu lintas, Koçbay berkata, “Pelabuhan İzmir akan sangat diuntungkan dari jalur ketiga. Kereta barang akan dapat masuk dan keluar pelabuhan dengan mudah. 2020 ribu penumpang per hari ditargetkan di jalur pinggiran kota hingga 500. Sudah ada 240 ribu penumpang sehari. Mempertimbangkan bahwa garis tersebut akan diperpanjang hingga Torbalı, Bergama dan Selçuk, pentingnya garis ketiga menjadi jelas. Kami akan menginstal sistem tiga baris di mana pun kami bisa. Rel akan dipasang. Kami kirim proyeknya ke Ankara, ”ujarnya.
FLAME: STABILITAS; JUMLAH PENINGKATAN PENUMPANG
İzmir Metro A.Ş. Manajer Umum dan Wakil Manajer Umum İZBAN Sönmez Alev mengatakan bahwa jalur ketiga dan terowongan tambahan yang akan dibangun akan memberikan kontribusi positif bagi lalu lintas sistem kereta api. Menyatakan bahwa jika terjadi malfungsi dan tumpang tindih perjalanan, jalur ketiga akan memastikan bahwa tidak ada gangguan dan kereta dapat terus berjalan tanpa berhenti, Alev mengatakan bahwa Metro İZBAN dan İzmir dapat mengangkut lebih banyak penumpang.