Kotamadya Kağıthane telah mulai bekerja untuk menghidupkan kembali jalur kereta api bersejarah, yang fondasinya diletakkan pada tahun 1915. Dalam pernyataan tertulis yang dibuat oleh Kağıthane Municipality, dilaporkan bahwa pekerjaan telah dimulai untuk membuat distrik tersebut menjadi tempat di mana waktu modern dan tekstur sejarah berpadu dengan mewujudkan jalur kereta api bersejarah.
Memulai karya-karyanya dengan dokumen dan reruntuhan sejarah, Kotamadya Kağıthane telah menentukan rute Kereta Api Kagithane, yang didirikan pada tahun-tahun Perang Dunia Pertama dengan nama "Tanduk Emas-Garis Laut Hitam Sahara" untuk mengangkut batubara ke Pabrik Listrik Silahtarağa. Kemudian, dengan dukungan dari Kota Metropolitan Istanbul, pemerintah kota mempercepat pekerjaannya dan mendaftar ke Dewan Monumen untuk mendaftarkan jalur tersebut.
Sebagai hasil dari inspeksi yang dilakukan oleh pemerintah kota, jalur dapat dibangun kembali sesuai dengan aslinya, jalur kereta api bersejarah yang akan dibangun di luar kota dapat digunakan untuk wisata budaya, sisanya dari pusat kota dapat digunakan untuk transportasi umum.
Dari 4 stasiun utama di jalur tersebut, stasiun terdekat ke kota adalah Kağıthane.
Menurut sumber-sumber sejarah, garis lapangan Hali-Karadeniz, yang didirikan sebagai jalur penghubung antara tambang lignit di utara kota, dengan Pembangkit Listrik Silahtaraga yang beroperasi di Istanbul pada tahun 1914, membawa batu bara, yang diekstraksi dari Zonguldak dan dibawa ke Istanbul melalui laut, ke Pembangkit Listrik Silahtaraga. Bagian kedua dari jalur dioperasikan ketika pasokan batubara dimulai pada Perang Dunia Pertama.
Mulai dari Pembangkit Listrik Silahtaraga, jalur yang membentang ke utara melalui pantai barat Sungai Kagithane dan melewati Gokturk, dibagi menjadi dua cabang di Kemerburgaz. Satu cabang mengikuti Arus Kagithane dan lewat di bawah Uzunkemer, bertemu Laut Hitam di desa Agacli. Di antara 4 stasiun utama di jalur itu, yang paling dekat dengan kota adalah Stasiun Kagithane.
Rel jalur, yang ditutup untuk digunakan dalam waktu, dimakamkan di tanah. Bagian yang tidak di bawah tanah telah dihapus. Banyak tonggak telah selamat, sementara bagian dari rute transit garis tetap di luar kota bahkan hari ini.
Tanduk Emas dan Sisi Anatolia akan terhubung
Menyatakan bahwa Tanduk Emas dan Sisi Anatolia akan dihubungkan dengan proyek tersebut, Walikota Kağıthane Fazlı Kılıç berkata, “Kereta api ini merupakan tonggak yang sangat penting dalam sejarah Kağıthane. Jika kita membiarkan jejak jalan ini hilang sama sekali dan tidak membangunnya kembali, kita akan sangat merugikan sejarah. Saya memimpikan kereta api ini sebelum saya menjadi walikota. Segera setelah kami menjabat, kami membawa seluruh arsip ke hadapan kami dan berpikir panjang dan keras tentang apa yang harus dilakukan. Kami telah menerima informasi tentang hal ini dari sejarawan dan orang teknis. Saya berbicara dengan manajemen TCDD dan melakukan pekerjaan pemetaan di jalur lama.
Setelah menyelesaikan pekerjaan pemetaan yang dilakukan bersama oleh tim Kotamadya Kağıthane dan Kereta Api Negara, kami mengundang Kadir Topbaş, Walikota Kota Metropolitan Istanbul, untuk memberi tahu dia di tempat tentang kereta api dan rutenya. Kami melihat bahwa Ketua Topbaş berpengetahuan luas dan tertarik dengan topik ini. Kami juga memberikan pengarahan terperinci tentang peta dan rute. Pak Kadir menelepon General Manager TCDD dan meminta dukungan teknis pada saat pengarahan ini kami berikan sepanjang jalan. Tepat setelah perjalanan ini, Kadir Topbaş memberikan instruksi kepada Biro Perencanaan Metropolitan Istanbul, bahwa jalur tersebut harus diproses pada peta dan rencana, dan bahwa sebuah proyek harus dirancang untuk pembangunan kembali rel kereta api. Sebagai hasil dari instruksi ini, kelompok kerja yang dibentuk di Kantor Rencana Metropolitan melakukan tur darat, melakukan penerbangan helikopter melewati garis tersebut dan menyiapkan studi pendahuluan. Draf proyek yang dibuat selesai pada April 2009. Jalan ini akan menyatukan dua lautan,” katanya.
Dengan kabar baik yang diberikan oleh Perdana Menteri kita, impian kita yang sudah berumur seabad akan menjadi kenyataan.
Menyatakan bahwa mereka melanjutkan pekerjaan mereka di tanah setelah tahap ini, Walikota Kılıç berkata, “Kami telah sampai pada tahap tertentu dengan berkonsultasi dengan Eyüp, distrik lain di mana garis tersebut dilewati. Dalam pidatonya pada upacara pembukaan saluran air Laut Hitam, yang dipindahkan ke Kagithane tahun lalu, Perdana Menteri kami memberikan kabar baik bahwa jalur kereta api Guntar - Agacli akan dibangun kembali. Jadi mimpi kita yang berusia seabad mulai menjadi kenyataan. Jalur kereta ini bergabung melalui Jembatan Bosphorus Ketiga di dekat desa Çiftalan di utara. Anda tahu bahwa akan ada jalur kereta di jalan ini. Kami juga akan mendirikan stasiun transfer di titik persimpangan jalur kereta kami. Dengan demikian, mereka yang ingin menyeberang Sisi Asia akan bisa turun dari kereta dan naik yang lain. Dengan demikian, Tanduk Emas akan terhubung ke Sisi Anatolia juga. "
Dalam pernyataan tersebut, yang dinyatakan sebagai salah satu merek baru Istanbul dengan pengungkapan kereta api bersejarah, dicatat bahwa Kâğаthane terus memadukan masa lalu dan dunia modern.
Jadilah yang pertama mengomentari