Proyek Ottoman yang hilang tidak ditemukan

Proyek-proyek Ottoman yang hilang terungkap: Masyarakat Sejarah Turki (TTK), selain jembatan, lorong tabung, kereta gantung, yang dibangun selama periode Sultan Abdülhamid, serta proyek pengembangan kota seperti Miniatürk, Taman Gezi, sekitar 40 akan membawa proyek ini terungkap dari rak sejarah yang berdebu.
Dengan dokumenter 13 episode, "Proyek Hilang Ottoman", proyek rekonstruksi periode terakhir Kekaisaran Ottoman akan didukung oleh arsip foto dan gambar, serta dokumen, gambar, model, dan animasi 3D.
Berbicara kepada Anadolu Agency (AA), Presiden TTK Metin Hülagü menunjukkan bahwa berbagai proyek direncanakan di wilayah dominasi geografi Ottoman tetapi entah bagaimana mereka tidak dapat terwujud, dengan mengatakan, "Dengan dokumenter, Ottoman mengikuti teknologi dengan cermat bahkan pada saat itu, tetapi entah bagaimana mereka "Kami ingin mengingatkan bahwa itu tidak mungkin terwujud."
Sebagai hasil penelitiannya kebanyakan Sultan 2. Hülagü menyatakan bahwa mereka telah mengidentifikasi proyek-proyek di sekitar 40 selama masa pemerintahan Abdulhamid Khan dan menyatakan bahwa bahkan pada masa-masa itu, teknik, teknologi, jembatan, subway, dan jalur tabung menjadi penting.
- Proyek masa lalu akan menjelaskan masa depan
Hülagü, tentang pekerjaan di mana mereka akan mendokumentasikan proyek-proyek yang dipikirkan tetapi tidak dapat dilakukan dalam sejarah, “Jadi, kami akan mengingat masa lalu kami dan mengungkapkan cakrawala para penguasa dalam sejarah kami dan apa yang ingin mereka lakukan untuk negara. Apakah itu terbuka ke barat, apakah itu ditutup? Bagaimana hubungan mereka dengan teknologi? Apakah mereka mempertimbangkan kesejahteraan rakyat atau mereka duduk di Istana, kami akan mengungkapkannya. Dan, dengan proyek-proyek ini, jika ada nilainya hari ini, kami akan menjelaskan apa yang harus dilakukan, ”katanya.
Menyatakan bahwa proyek seperti metro, jalur tabung, dan jembatan ketiga baru-baru ini menimbulkan kontroversi, tetapi sekarang telah dilaksanakan, Hülagü mengingatkan bahwa metro kedua di dunia adalah jalur Karaköy-Galata yang dibangun pada tahun 1860-an, dan ada berbagai desain metro yang dirancang oleh insinyur lokal dan asing di Kekaisaran Ottoman. .
Hülagü menyatakan bahwa selain rencana untuk memfasilitasi transportasi perkotaan di Kesultanan Utsmaniyah, proyek pembangunan kota juga mendapat perhatian, di antaranya proyek pembangunan monumen setelah perang Yunani, yang berakhir dengan kekuasaan Utsmaniyah pada masa pemerintahan Sultan Abdülhamit, Minyatürk dari Münif Pasha, Taman Gezi. terdaftar Museum Sejarah Panorama Ahmet Rıfkı Bey.
- "Proyek Kekaisaran Ottoman yang hilang"
"Proyek Hilang Kekaisaran Ottoman" yang akan didokumentasikan TTK adalah sebagai berikut:
“Cisr-i Enbub-i den to Tube Passage, Bosphorus Bridge Designs- F. Arnodin's Cisr-i Hamidi and Ring Road Project, Metro Designs- Gavand, Bagos Efendi, Namık Paşazade Tahir Bey, Hollzman, Lacey Sillar Proyek, Desain Funicular- Osman Hamdi Bey, Monsieur Kirbis, Abdullah Bin Iyad dan desain Funicular lainnya, Desain Tanduk Emas dan Jembatan Galata- Da Vinci, Antoine Corenti, Möstö Pierre, 1902 Prancis, D'Aranco, proposal Antoine Bouvard, Proyek Rekonstruksi Kota- Antoine Bouvard, Hippodrome, Beyazıt, Desain Masjid Baru, Jembatan Gantung Aurige ke Galata-Süleymani, Desain Kota Baru Gavand, Proyek Pameran Industri D'aranco dan Proyek Monumen Kemenangan Perang Yunani, Proyek MiniaTürk Münif Pasha , Proyek Taman Yıldız Gezi dan Area Bertema Besar Lainnya, Proyek Museum Sejarah Panorama Ahmed Rıfkı Bey, Proyek Menara Galata Tahtaciyan, Proyek Jembatan Kepulauan Sarkis Balyan, Proyek Kanal - Don-Volga, Suveyş, Danube-Black Sea, Piyale Pasha-Tanduk Emas, Teluk-Sabanca-Laut Hitam, Tanduk Emas-Salju Proyek Kanal Adeniz, Proyek Sungai dan Irigasi - Konya, Kızılırmak, Gediz, Sakarya, Proyek Saluran Irigasi Fırat-Dicle dan Proyek Haremenyn (Proyek Air Minum dari Air Laut) Kanal Teluk Akdeniz-Laut Mati-Aqaba, Proyek Kereta Api untuk Transportasi Kapal.