Alstom Transport akan Tender untuk Kereta Berkecepatan Tinggi

Alstom Transport 90 gerbong akan memasuki Tender Kereta Berkecepatan Tinggi: pembukaan dalam beberapa bulan mendatang di Turki direncanakan untuk menghadiri tender kereta berkecepatan tinggi diharapkan 90 kendaraan Alstom Transport Turki General Manager Art Faith, memasuki tahun ke-25 tahun ini 'Pendolino' model dibawa ke garis depan, "Ini mempercepat hingga 250 kilometer dan waktu transportasi dipersingkat sekitar 20 persen karena tidak ada kehilangan kecepatan di tikungan kereta api dengan teknologi bodi miring," katanya.
Perekonomian Turki dalam roadmap 5 tahun yang digambar oleh Rencana Pembangunan ke-10, panjang jalur kereta berkecepatan tinggi 888 kilometer, yang hingga akhir tahun lalu ditargetkan pada 2018, penghapusan 2 ribu 496 kilometer. TCDD melanjutkan persiapannya untuk memperluas dan mengintensifkan jaringan rel berkecepatan tinggi.
Energi, serta di Turki, di mana ia beroperasi erat sejak sekitar 60 tahun di bidang transportasi, kereta api dengan lelang metro Istanbul terutama Alstom Prancis terkemuka, mengikuti tender TCDD. 90 gerbong disiapkan untuk tender Alstom Transport Turkey General Manager Anil Faith, DHA mempertanyakan yanatlark bahwa, di 13 negara total 492 kereta yang melayani model kereta kecepatan tinggi 'Pendolino', mengatakan mereka berusaha sekuat tenaga untuk membawa kereta api Turki. Arda İnanç menyatakan bahwa Pendolino, yang berada di rel 13 negara di dunia di mana transportasi kereta api sangat berkembang seperti Jerman, Italia, Finlandia, Republik Ceko, Swiss, Polandia dan Rusia, saat ini menjadi model yang paling terbukti di pasar.
PENUMPANG TIDAK BERGERAK
Di pabrik di Savigliano, Italia, bentuk terbaru dari Pendolino, 'ETR600', melanjutkan produksi untuk perkeretaapian Polandia dan Swiss. Arda İnanç menjelaskan keistimewaan yang ditawarkan Pendolino dengan teknologi reclining body sebagai berikut:
“Pendolino bisa berakselerasi hingga 250 kilometer per jam. Selain cepat, fitur lain yang membuat kereta ini istimewa adalah teknologi reclining body-nya. Berkat teknologi ini, kereta api bisa memasuki tikungan (tikungan kereta api) lebih cepat. Karena tidak ada penurunan kecepatan di tikungan, waktu transportasi dipersingkat sekitar 20 persen. Selain itu, kenyamanan penumpang juga diperhatikan saat memasuki tikungan. Ada juga teknologi yang kami gunakan untuk memastikan penumpang tidak mengalami terlalu banyak sentakan. Karena tidak ada guncangan, penumpang tidak mengambil banyak jalan. "
TABUNGAN BIAYA
Kereta berkecepatan tinggi 'Pendolino', saat ini di Turki dalam jalur konvensional yang ada di mana digarisbawahi bahwa ia mampu dioperasikan Iman, "perbaikan harus dilakukan pada infrastruktur kondisi yang cukup untuk pengoperasian kereta. Dengan kata lain, karena tidak perlu meletakkan rel kereta api seperti pada kereta kecepatan sangat tinggi (ÇYHT), ada penghematan biaya yang serius dengan sendirinya ”.
"SOLUSI YANG TEPAT UNTUK INFRASTRUKTUR DI TURKI"
Kereta Pendolino, tetapi juga untuk jalur rel Turki yang bergelombang dan berliku di wilayah tersebut tampaknya menjadi solusi tepat yang menekankan iman, lanjutnya:
"Investasi Turki dalam infrastruktur, dengan operasi Eropa bersama (interoperabilitas) dilakukan sesuai dengan prinsip. Pendolino melatih standar TSI yang memiliki kereta berkecepatan tinggi dalam penerapan prinsip ini, dengan penambahan Turki ke peralatan persinyalan onboard yang sesuai, berikut adalah solusi yang kompatibel untuk infrastruktur. "
Faith menambahkan bahwa desain interior kereta dirancang sesuai dengan keinginan dan harapan pelanggan.
ALSTOM 3 DARI 1 DARI KERJA DI SELURUH DUNIA
Menekankan tempat Alstom di pasar kereta api, Arda İnanç menambahkan:
“Alstom Transport adalah salah satu pemimpin dunia dalam kereta berkecepatan tinggi dan sangat cepat. Sepertiga dari kereta yang digunakan di dunia diproduksi oleh Alstom. Kita berbicara tentang produk dari merek yang diakui secara global yang telah beroperasi selama 25 tahun. Oleh karena itu, untuk melihat kereta seperti itu di Turki tidak hanya sebagai pengelola di Alstom, pada saat yang sama saya ingin menggunakan kereta ini sebagai kereta penumpang cepat.