Privatisasi Pelabuhan Derince

Privatisasi Pelabuhan Derince: Pada Sidang Majelis Luar Biasa Kamar Dagang Kocaeli, diputuskan untuk mengikuti tender privatisasi Pelabuhan Derince, yang dimiliki oleh TCDD, selama 36 tahun dengan metode "Pemberian Hak Operasi".
Anggota dewan KOTO memberi wewenang kepada anggota dewan direksi untuk "mendirikan usaha ekonomi atau mencari mitra dalam usaha ekonomi yang akan didirikan" oleh majelis, sehingga KOTO dapat ikut serta dalam tender privatisasi Pelabuhan Derince.
Ketua KOTO Murat Özdağ, dalam pidatonya, mencatat bahwa Kocaeli ekonomi negara adalah salah satu kota besar, perusahaan mengatakan bahwa kota tersebut memberikan kontribusi yang besar bagi perekonomian Turki.
Mengekspresikan bahwa Izmit Bay adalah pelabuhan alami, Özdağ menekankan bahwa jaringan transportasi penting negara juga disediakan dari Kocaeli.
Menyatakan bahwa Pelabuhan Derince memiliki kepentingan strategis dalam hal logistik, Özdağ berkata:
“Ketika kami melihat distribusi beban negara kami, Kocaeli, kami tahu bahwa itu memiliki bagian penting yaitu 16 persen. Kami melakukan ini dengan 43 port dan dermaga yang kami miliki, dimana Derince Port memiliki 4 persen bagian. Ini adalah angka yang serius. Sebagai imbalan atas uang yang Anda bayarkan, Anda akan diberi hak untuk mengoperasikan pelabuhan selama 36 tahun. "
- "Pelabuhan Derince memiliki kepentingan strategis bagi perusahaan di kota"
Menjelaskan bahwa bisnis pelabuhan tumbuh secara bertahap dan berada di target strategis penting negara, Özdağ berkata, “Kami adalah negara yang dapat mencapai target 2023 dan 2071 sekarang. Jika kita bisa menggambarnya, kita bisa menggambarnya sebagai provinsi kita. Ekspor 2023 miliar dolar yang menjadi target kita di tahun 80 tidak hanya akan dilakukan oleh perusahaan besar di sini. Dalam merealisasikan tujuan ini, perusahaan menengah kami akan tetap eksis. Kita perlu membuat perusahaan ini kompetitif dan dikenal di luar negeri. Dalam hal ini, kami perlu menekan biaya mereka, ”ujarnya.
Menyatakan bahwa Pelabuhan Derince memiliki kepentingan strategis bagi perusahaan-perusahaan di kota, Özdağ menekankan bahwa tidak terpikirkan bahwa KOTO tidak boleh terlibat dalam proses privatisasi Pelabuhan Derince.
menjelaskan bahwa di ruang lain anak perusahaan Özdağ di Turki, "pengalihan hak untuk bisnis pelabuhan dari organisasi seperti atap kota perdagangan KOTO tidak dapat diharapkan untuk tetap acuh tak acuh," katanya.
Setelah pidato-pidato tersebut, para anggota parlemen yang menyerahkan suara pada item agenda, diadopsi oleh suara mayoritas.