Master Plan Transportasi Gaziantep Harus Direvisi

Rencana Induk Transportasi Gaziantep Harus Direvisi: B. Sıtkı Severoğlu, Kepala Cabang Gaziantep Kamar Arsitek, menyatakan bahwa ada rencana induk transportasi yang dibuat oleh Kota Metropolitan Gaziantep, tetapi pekerjaan yang saat ini dilakukan bertentangan dengan rencana induk transportasi. Severoğlu berkata, “Ada kesalahan di sini. Dan akibat dari kesalahan ini, orang-orang di kota ini menjambak-jenggot kemacetan. Rencana induk transportasi Gaziantep harus direkonstruksi jika perlu. Ini harus direvisi, tapi harus direvisi dengan data ilmiah, bekerja dengan keputusan pribadi, seperti di sini, dengan cara ini, trem di sini, akan membuat kota ini menjadi tempat yang tidak bisa dihuni di masa depan ”. Severoğlu mengingatkan bahwa trem melewati sepanjang tepi 100. Taman Yıl Kültür, sejajar dengan jalan yang saat ini ada di dalam rencana induk transportasi Gaziantep, “Masyarakat bereaksi terhadap jalur ini, rute rencana diubah. Tapi ini tidak dilakukan sesuai kesepakatan dengan perencana. Dengan kata lain, masterplan transportasi tidak direvisi, dan studi tidak dilakukan dengan masterplan transportasi. Misalnya, trem tidak direkomendasikan di İbrahimli, dalam rencana induk transportasi. Dia menemukan trem di Ibrahimli salah. Meskipun demikian, pekerjaan trem sedang dilakukan di sana. “Kalau ada kajian ilmiah tentang ini, kami belum mengetahuinya,” ujarnya.
CHAMBERS DIDIRIKAN SESUAI DENGAN KONSTITUSI
Severoğlu, ketika ditanya tentang tuntutan hukum yang diajukan oleh kamar-kamar yang kekuasaan pengawasannya akan dicabut oleh undang-undang yang berlaku, berkata: “Status hukum kamar-kamar tersebut tetap utuh. Kamar adalah organisasi profesi hukum yang didirikan menurut Konstitusi, melayani kepentingan umum. Ruangan memiliki peraturan internalnya sendiri dalam hal kolega kami yang tergabung dalam organisasi profesi ini untuk menjalankan profesinya. Ini diterbitkan di surat kabar resmi. Saat ini, dengan mengabaikan peraturan perundang-undangan kamar arsitek atau asosiasi profesi dalam beberapa peraturan yang dikeluarkan oleh kekuatan politik, bahkan mengabaikan undang-undang tentang karya intelektual dan seni, mengabaikan beberapa perjanjian internasional, terdapat beberapa hak arsitek dan aktivitasnya dalam arti melindungi hak anggota terkait pengawasan profesional. Sebuah kontradiksi muncul dalam undang-undang hukum baru yang disahkan dengan peraturan baru.
Kontradiksi harus dihilangkan
Severoğlu menyatakan bahwa asosiasi profesional dan terutama kamar arsitek memiliki karakter umum dan mereka adalah organisasi paling sensitif di masyarakat terhadap apa yang salah, terlepas dari siapa yang berkuasa, dan berkata, “Karena reaksi yang ditunjukkan di sini, beberapa studi dilakukan untuk mengurangi efektivitas asosiasi profesional. Ini termasuk dalam peraturan, tetapi pekerjaan ini tidak konstitusional, bertentangan dengan perjanjian internasional, dan pekerjaan ini menyebabkan konflik dengan kerahasiaan undang-undang domestik. Saya berharap ini akan diperbaiki, saya menunggu. Tuntutan hukum yang diajukan oleh Kamar Arsitek terus berlanjut. Kontradiksi ini harus diselesaikan, ”ujarnya.
Mengapa kita keberatan?
Mereka mencapai yang pertama di Turki, menjelaskan bahwa mereka menunjukkan protes mereka ke kotamadya Severoğlu berkata: "Pameran keberatan kami adalah yang pertama di Turki. Kami memamerkan beberapa petisi banding kami di sana. Kami melakukan ini untuk ini. Ketika kami mengajukan banding di suatu tempat, kami tidak keberatan, mengatakan 'Anda tidak bisa'. Kami memohon agar 'hal-hal yang Anda lakukan melanggar hukum dan peraturan, hilangkan pelanggaran ini'. Atau, jika ada transaksi yang salah, kami ajukan banding. Masalah utama di Gaziantep adalah sebagian solusi dicari dengan renovasi zonasi. Solusi harus dicari untuk integritas rencana. Hukum dan undang-undang juga mengatur hal ini.
Kami memiliki basis beton
Severoğlu, yang juga mencantumkan alasan keberatan terhadap modifikasi zonasi yang dilakukan oleh pemerintah kota, berkata, “Gaziantep memiliki rencana pembangunan skala atas. Penting untuk bertindak sesuai dengan rencana zonasi skala atas. Merupakan pelanggaran hukum dan peraturan bagi individu, individu atau kotamadya untuk memproduksi tanah dengan tujuan mendapatkan sewa dan membuat beberapa modifikasi dengan tujuan hanya untuk sewa. Kami mengajukan keluhan tentang mereka. Kami mengajukan keluhan kepada Perdana Menteri, gubernur, kementerian tentang hal ini. Pekerjaan yang dilakukan harus mematuhi hukum, peraturan dan perundang-undangan. Kami memiliki dasar yang konkrit untuk semua keberatan yang kami buat dan kami juga memberikan saran di sebagian besar keberatan tersebut ”.
MASALAH TRAFFIC DAN PARKIR
Menyatakan bahwa masalah utama Gaziantep adalah masalah lalu lintas dan transportasi, Severoğlu menyatakan bahwa peningkatan kepadatan bangunan di Gaziantep akhir-akhir ini memicu hal tersebut dan berkata, “Misalnya, jika kita mempertimbangkan fasilitas kesehatan, gugatan yang kami ajukan terhadap beberapa fasilitas kesehatan terus berlanjut. Atau kami keberatan dengan banyaknya fasilitas kesehatan. Mengapa kami keberatan? Dengan intensitas seperti ini, lalu lintas padat dan masalah parkir yang berat akan timbul di kawasan kota ini. Lakukan renovasi ini, tetapi kami menyarankan agar berhati-hati saat melakukan renovasi ini. Saat kendaraan ini tiba, kami mengatakan di mana mereka akan parkir. Saat ini, saat Anda melihat-lihat rumah sakit, kami melihat gumpalan kendaraan. Kami mengatakan selesaikan masalah ini bersama-sama sambil membuat modifikasi rencana, menghasilkan solusi. Kami tidak mengatakan jangan lakukan itu. Kota ini membutuhkan fasilitas kesehatan. Ini bermanfaat bagi Gaziantep untuk berkembang dalam hal pariwisata kesehatan. Namun, jika beberapa masalah muncul karena interaksi lingkungan, kami mengatakan bahwa masalah tersebut harus dipertimbangkan dan tindakan harus diambil ”.
KAMI TIDAK PERNAH DIHAPUS DARI TRAFFIC
Severoğlu, yang berpendapat bahwa banyak modifikasi zonasi dilakukan tanpa kepentingan publik dan bahwa rencana skala besar tidak diikuti, berkata, “Misalnya, baru-baru ini, ada banyak diskusi rencana tentang lingkungan sekitar Gaziantep. Jika Anda tidak membuatnya sesuai dengan rencana skala atas, jika Anda tidak berkonsentrasi pada mereka sesuai dengan rencana skala atas, masalah penting akan muncul di masa depan. Anda perlu meningkatkan area penguatan sosial dan lebar jalan mereka. Kami menjadi tidak dapat keluar dari lalu lintas dalam struktur yang ada. Sebuah jalur trem sedang dibangun di İbrahimli besok, ketika jalur trem İbrahimli selesai, akan ada lebih banyak trem di pusat kota. Saat ini, trem melewati lampu setiap 6 menit, yang akan turun menjadi 3.5 menit. Ini akan membuat kemacetan lalu lintas semakin parah. Ini harus ditangani dengan rencana skala atas dan rencana induk, ”katanya.
Ada kesalahan di sini
Menyatakan bahwa ada rencana induk transportasi yang dibuat oleh kotamadya metropolitan Gaziantep, tetapi pekerjaan yang saat ini sedang dilakukan bertentangan dengan rencana induk transportasi, Severoğlu berkata: “Jika kota memiliki rencana di suatu tempat, adalah salah jika dilakukan sesuatu yang bertentangan dengan rencana itu. Kesalahan ini perlu dicegah. Menurut interaksi lingkungan dengan masterplan, sesuai jumlah kendaraan, rencana baru bisa dibuat, rencana bisa diubah, tapi saya tidak tahu apakah ada rencana baru yang dibuat. Tidak ada informasi, kami tidak merasakannya. Pekerjaan yang dilakukan bertentangan dengan rencana induk transportasi Kota Metropolitan Gaziantep. Ada yang salah disini. Dan sebagai akibat dari kesalahan ini, orang-orang di kota ini mencabut rambut mereka saat lalu lintas. "
RENCANA MASTER TRANSPORTASI HARUS DIREVISI
Menyatakan bahwa rencana ini harus diungkapkan pada akhir studi ilmiah, Severoğlu berkata, “Perubahan selanjutnya akan membahayakan kota ini. Beberapa pusat perbelanjaan sedang dibangun di kota ini. Semua orang mengeluh tentang lalu lintas di sekitar pusat perbelanjaan. Ini harus dipertimbangkan sebelumnya. Jika Anda membangun pusat perbelanjaan di suatu tempat, berapa banyak kendaraan yang akan masuk ke sana, di mana mereka akan parkir, di mana mereka akan masuk dan ke mana mereka akan pergi harus dihitung sebelumnya. Kota ini bermasalah dengan transportasi. Beberapa pekerjaan dilakukan bertentangan dengan rencana induk. Rencana induk transportasi Gaziantep harus direkonstruksi jika perlu. Ini harus direvisi, tapi harus direvisi dengan data ilmiah, dan keputusan pribadi akan membuat kota ini menjadi tempat yang tidak bisa dihuni di masa depan.
TRAMWAY DI İBRAHİMLİ
Severoğlu menjelaskan bahwa tidak ada yang memiliki tongkat ajaib di tangan mereka, dan bahwa jalan yang harus dilalui harus dilakukan dalam studi jangka pendek, menengah, dan panjang agar kota ini menjadi kota yang lebih layak huni di masa depan dengan mempertimbangkan kepentingan publik. melawan. Trem melewati tepi Taman Budaya 100. Yıl, sejajar dengan jalan yang saat ini ada dalam rencana induk transportasi Gaziantep, dan rute rencana diubah. Tapi ini tidak dilakukan sesuai kesepakatan dengan perencana. Dengan kata lain, masterplan transportasi tidak direvisi, dan studi tidak dilakukan dengan masterplan transportasi. Misalnya, dalam master plan transportasi, Ibrahimli jelas tidak merekomendasikan trem. Dia menemukan trem di Ibrahimli salah. Meskipun demikian, pekerjaan trem sedang dilakukan di sana. "Jika ada studi ilmiah tentang ini, kami tidak mengetahuinya."
BANGUNAN JELEK DI TÜRKTEPE HARUS DIHAPUS
Menyatakan bahwa mereka menghargai karya sejarah dan budaya yang dilakukan di Gaziantep, Severoğlu berkata, “Sangat menyenangkan bahwa kotamadya telah bersaing satu sama lain dan kesadaran akan struktur budaya dan sejarah di kota itu tercipta. Ada bangunan jelek di jalan budaya di Distrik Bey, Distrik Kozanlı dan Şehreküstü. Di suatu tempat, jika Anda merobohkan bangunan buruk di daerah sekitarnya, bangunan indah akan muncul. Ada struktur yang buruk di sekitar bangunan di Türktepe. Ini yang perlu dilakukan di Türktepe, ”ujarnya.