Penggalian Pertama Stasiun Luar Angkasa Ibukota Mencari Stasiun YHT

Pickaxe Shoots Pertama untuk Stasiun YHT Pangkalan Luar Angkasa Ibukota: TCDD menandatangani kontrak dengan Grup Usaha Patungan Limak-Kolin-Cengiz, yang memenangkan tender. Setelah prosedur yang diperlukan selesai, lokasi akan diserahkan kepada konsorsium, sesuai spesifikasi konsorsium akan menyelesaikan pembangunan Stasiun YHT Ankara dalam waktu 2 tahun.
Beliung pertama ditembak di Stasiun Kereta Kecepatan Tinggi (YHT) di ibu kota Ankara, yang terlihat seperti "markas luar angkasa". The Republic of Turkey State Railways (TCDD), dengan kontrak tender telah ditandatangani antara Limak-Kolin-Cengiz Joint Venture Group.
Tender Stasiun Kereta Kecepatan Tinggi Ankara, di mana model bangun-operasi-transfer akan diterapkan pertama kali di perkeretaapian, dilakukan pada tanggal 28 Agustus 2012 dan satu-satunya penawaran dalam tender tersebut dilakukan oleh Limak Construction-Kolin Construction-Cengiz Construction Joint Venture Group dengan masa operasi 19 tahun 7 bulan.
Menurut informasi yang diterima oleh koresponden AA, Menteri Transportasi, Maritim dan Komunikasi Binali Yildirim dalam lingkup tender yang disetujui, TCDD dan Limak-Kolin-Cengiz Joint Venture Group menandatangani kontrak.
Setelah prosedur yang diperlukan selesai, situs akan dikirim ke konsorsium secepatnya dan pembangunan stasiun akan dimulai. Sesuai spesifikasi, konsorsium akan menyelesaikan pembangunan Stasiun YHT Ankara dalam waktu 2 tahun.
Stasiun ruang angkasa mencari bangunan gar
Direncanakan akan dibangun di tanah antara Celal Bayar Boulevard dan gedung stasiun yang ada, Stasiun Kereta Cepat Ankara akan dibangun di atas lahan 21 ribu 600 meter persegi. Stasiun akan memiliki kapasitas 50 ribu penumpang per hari dan 15 juta penumpang per tahun. Hotel bintang 5 akan dibangun di dua lantai stasiun dan atap akan memiliki restoran dan kafe. Di bawah lantai dasar fasilitas, akan ada platform dan kantor tiket, dan di lantai bawah akan ada tempat parkir tertutup untuk seribu mobil.
Menyusul perpindahan jalur di stasiun yang ada, 12 kereta kecepatan tinggi dengan panjang 420 meter, 6 jalur konvensional, 4 jalur pinggiran kota dan angkutan barang akan dibangun di stasiun baru, di mana 2 set kereta kecepatan tinggi dapat berlabuh pada waktu yang bersamaan.
Direncanakan menggunakan Stasiun YHT Ankara dan stasiun yang ada dalam koordinasi. Kedua bangunan stasiun akan dihubungkan di bawah tanah dan di atas tanah. Menurut proyek tersebut, sistem transportasi umum kereta ringan akan dibangun dari stasiun Maltepe Ankaray ke gedung stasiun baru dengan terowongan dengan lintasan bergerak.
Terminal YHT dirancang dengan mempertimbangkan standar nasional dan internasional dan dengan memeriksa struktur, tata letak, operasi, dan pengoperasian stasiun kereta api berkecepatan tinggi di negara lain.
Bertujuan untuk mengubah stasiun dan sekitarnya menjadi pusat atraksi ibu kota, proyek ini dirancang untuk melambangkan kecepatan dan dinamisme serta pemahaman teknologi dan arsitektur saat ini dan mewakili visi baru TCDD.
Tender pertamanya diadakan pada tahun 2011
TCDD mengumumkan tender pertama untuk 20 pada Januari 2011 untuk stasiun kereta api kecepatan tinggi "pangkalan". Tender ditunda ke 22 Februari 2011 karena pemesanan dari perusahaan yang membeli spesifikasi bahwa kereta bawah tanah yang direncanakan untuk lewat di bawah fasilitas dapat menyebabkan masalah. Limak Construction dan GMR Infrastruktur Joint Venture dan İÇTAİ dan Cengiz Construction Joint Venture mengajukan tender yang ditangguhkan ke 2 Maret 2011 karena permintaan perusahaan. Tender proyek, yang akan dibangun dengan model BOT dengan total investasi 100-150 juta dolar, kemudian dibatalkan.
TCDD kemudian mengumumkan bahwa tender akan diadakan pada bulan Juli 17 dengan model BOT, tetapi tender tersebut ditunda ke 2012 pada bulan Agustus atas permintaan perusahaan yang menerima spesifikasi. Limak Construction-Kolin Construction-Konsorsium Konstruksi Cengiz memberikan satu-satunya penawaran untuk tender yang diadakan pada tanggal ini.