Transfer dari jalur cincin IETT ke metro saja 5 kuruş

Transfer dari jalur ring IETT ke metro hanya 5 kurus: Dalam cakupan jalur suplai baru, telah dilaporkan bahwa biaya transfer dari metro ke jalur ring IETT dan dari jalur ring IETT ke metro hanya akan 5 kurus.
Akses ke kereta bawah tanah sekarang lebih mudah ... Istanbul Metropolitan Municipality dan Direktorat Jenderal IETT, bekerja dalam koordinasi dengan Transportasi Istanbul untuk integrasi jalur M3, meluncurkan 11 jalur bus umpan baru untuk mendorong penggunaan transportasi umum dalam mengakses kereta bawah tanah. Jalur feed baru, di mana 32 bus akan beroperasi secara total; Başakşehir, Kayaşehir, Küçükçekmece Halkalı Mah., Mehmet Akif Mah, Arnavutkoy, Bagcilar Kirazli dan Evren Mah., Sahintepe, Guvercintepe, Fenertepe, Ispartakule, Bahçeşehir, Boğazköy, Güneşli akan membawa kenyamanan bagi penghuni kereta bawah tanah!
Studi integrasi Istanbul Metropolitan Municipality di M3 Kirazlı-Başakşehir-Olympic Metro berlanjut. Direktorat Jenderal IETT, bekerja dalam koordinasi dengan Transportasi Istanbul, telah menempatkan 11 jalur bus umpan baru ke dalam layanan untuk menyediakan transportasi publik yang nyaman dan cepat ke tujuan mereka dengan kendaraan transportasi umum dan untuk mendorong penggunaan kendaraan transportasi umum. Dalam ruang lingkup layanan baru ini, total 32 bus akan beroperasi, masing-masing dengan jumlah yang berbeda tergantung pada panjang rute dan kepadatan penumpang; Başakşehir, Kayaşehir, Küçükçekmece Halkalı Mah., Mehmet Akif Mah., Arnavutkoy, Bagcilar, Sahintepe, Guvercintepe, Fenertepe, Ispartakule, Bahcesehir, Bogazkoy, penduduk Gunesli akan memfasilitasi akses ke kereta bawah tanah.
AKTIVITAS PROMOSI DALAM INTEGRASI BARU
Dilaporkan bahwa pekerjaan promosi intensif dilakukan untuk integrasi jalur metro M3 dengan 11 kode jalur IETT dengan kode MK. Dalam konteks ini, poster transfer metro digantung di bagian depan bus yang beroperasi di jalur lingkar IETT.
BIAYA TRANSFER 5 Cents
Dalam ruang lingkup jalur umpan yang baru ditugaskan, biaya transfer dari metro ke jalur ring İETT dan transfer dari jalur ring İETT ke metro akan dilaporkan hanya menjadi kastera 5.
STASIUN OLYMPIC M3 SELALU AKTIF
Di sisi lain, stasiun terakhir di barat operasi antar-jemput stasiun Olimpiade 22 November 2013 tanggal operasi akan dibuka selama jam operasi yang dilaporkan. Stasiun ini telah beroperasi hanya pada hari pertandingan dan acara khusus sejak 15 Juni 2013, ketika saluran diluncurkan.
APA GARIS PAKAN?
Garis pengumpan berarti rute lingkungan atau jalan sekunder yang menghubungkan titik-titik terpencil atau yang menuntut dalam jaringan transportasi umum. Sistem ini, yang beroperasi sesuai dengan model tulang ikan dari arteri utama, yang berfungsi sebagai tulang belakang utama dan jalur pakan dari rute yang memotongnya tegak lurus, telah dipindahkan dari bus utama E-2007 oleh jalur Metrobus sejak 5 dan 18 jalur telah dipersingkat. dan sebagai hasil dari memberi makan semua jalur bus dan minibus pada rute ini ke sistem Metrobus yang membentuk tulang punggung utama, itu digunakan secara efektif oleh Kota Metropolitan Istanbul. Aplikasi serupa, pada 11, M2012 Kadıköy-Setelah jalur metro Kartal dioperasikan, secara bertahap diterapkan di jalan sisi E-5 Anatolia.