Jalur trem pertama Izmir

Jalur trem pertama Izmir: Trem pertama kali terlihat di 1 April 1880 di jalan-jalan İzmir. Jalur trem pertama Izmir dibuka antara Konak dan Punta (Alsancak). Jalur penting lain yang beroperasi di İzmir selama periode ini adalah jalur trem yang beroperasi antara Göztepe dan Konak. Seperti diketahui, pengembangan Göztepe dan Karataş, yang memiliki penampilan pondok hingga pertengahan 19.yüzyıl, diwujudkan selama gubernur Mithat Pasha untuk İzmir. Jalan Göztepe, yang dibuka pada awal 1880, menghubungkan Konak-Karataş dan Göztepe. Aktivitas jalan dan dimulainya Göztepe menjadi area pemukiman baru memunculkan ide untuk menjalankan trem di jalan ini setelah beberapa saat. Harenz Brothers dan Pierre Giudici, yang tidak ingin melewatkan kesempatan ini dan ingin segera memanfaatkannya, mendaftar ke Negara Ottoman dan memperoleh hak dan hak istimewa untuk mengoperasikan jalur itu.
Mengingat perkembangan ini, jalur trem Göztepe, yang ditugaskan di 1885, awalnya dibangun sebagai jalur tunggal, dan di 1906, bug ganda diubah. Trem dimulai pada jam-jam awal hari itu dan berakhir pada tengah malam. Di kabin, yang dirancang sebagai kabin terbuka seperti trem dermaga, area tempat duduk untuk pria dan wanita diatur sebagai haremlik.
Pada tahun 1908, manajemen jalur trem Göztepe diteruskan ke Belgia, yang juga melakukan elektrifikasi Izmir. Pada tanggal yang sama, proyek ini diperpanjang untuk perpanjangan jalur Göztepe ke Narlıdere, tetapi proyek ini tidak dapat direalisasikan. Namun, dalam perpanjangan jalur, hanya jalur Göztepe - Güzelyalı, yang dibangun oleh Kota İzmir, dapat diselesaikan, mencapai panjang 1 km. Belakangan, trem yang ditarik kuda menjadi salah satu kendaraan paling penting yang digunakan oleh penduduk Izmir untuk transportasi perkotaan. Pada tahun-tahun terakhir Kekaisaran dan pada tahun-tahun pertama Republik, trem yang ditarik kuda menjadi elemen transportasi perkotaan yang sangat diperlukan. Dengan penyebaran listrik sebagai unit energi, trem menjadi listrik dan 18 Pada Oktober 1928, trem listrik pertama mulai beroperasi antara Güzelyalı dan Konak. Trem berkuda telah menyelesaikan kehidupan mereka di jalan-jalan Izmir. Faktanya, sejalan dengan perkembangan ini, 31 Oktober 1928 tentang trem kuda dihilangkan dengan melakukan perjalanan terakhir mereka di kota.
Dengan percepatan pengembangan kota İzmir selama periode Republik, trem tidak lagi memadai dalam transportasi perkotaan. Untuk pertama kalinya di 1932, trem dan bus terlihat di jalan-jalan kota. Karena bus lebih modern dan nyaman sebagai kendaraan transportasi umum, layanan bus antara Konak dan Reşadiye diselenggarakan untuk pertama kalinya di İzmir. Selama proses itu, dievaluasi oleh publik bahwa trem adalah alat transportasi yang lebih lambat daripada bus. Mengenai 1950s, Dewan Kota Izmir sering mengadakan pertemuan untuk mengangkat trem secara bertahap. Setelah pertemuan yang panjang dan kontroversial, Dewan Kota Izmir 19 mengadopsi Februari 1952 pencabutan trem sepenuhnya. 2 jelas dihapus dari jalan-jalan Izmir pada Juni 7.