Müsiad memperkenalkan platform kereta kecepatan tinggi

Müsiad memperkenalkan platform kereta kecepatan tinggi: Halaman web yang dibuat atas nama platform I Want My High Speed ​​Train, yang dibuat di bawah kepemimpinan Kantor Cabang MÜSİAD Erzurum, diperkenalkan ke publik pada pertemuan tersebut.
ERZURUM - Ketua Cabang MUSIAD Erzurum Dr. Hüseyin Bekmez, Anggota Dewan, Sekretaris Jenderal KUDAKA Talha Bekir Özmen, Pejabat Sen Ketua Provinsi Abdullah Duman, Perwakilan Asosiasi Serikat Pegawai Negeri Sipil, Platform Masyarakat Sipil Erzurum Perwakilan asosiasi, presiden serikat, perwakilan organisasi profesional dan banyak tamu hadir.
Kepala Cabang MÜSİAD Erzurum, Dr. Hüseyin Bekmez http://www.hızlıtrenimiistiyorum.com “Sektor transportasi merupakan salah satu sektor yang paling dinamis saat ini. Sektor ini, yang mempengaruhi semua segmen secara langsung maupun tidak langsung dengan dimensi kualitatif dan kuantitatifnya, terus berkembang karena strukturnya. Cara produksi dan konsumsi pasca-modern yang memasuki kehidupan individu pada awal abad yang lalu mengubah kualitas dan kuantitas kehidupan manusia. Situasi ini telah memasukkan sektor transportasi dalam perlombaan cepat dan murah seperti di segala bidang. Oleh karena itu, salah satu penentu terpenting dunia global adalah perpindahan yang cepat dari bahan mentah, produk, dan orang dengan penurunan biaya transportasi. Karena alasan seperti preferensi transportasi penumpang yang terus diperbarui, perkembangan ekonomi, perubahan struktur dan jumlah penduduk, konsep persaingan yang hadir di setiap momen kehidupan manusia, berpacu dengan waktu, perubahan preferensi ruang tempat tinggal, dan format urbanisasi horizontal, gaya dan preferensi transportasi terus berubah. Sistem perkeretaapian yang merupakan salah satu subsistem transportasi mulai mengangkut penumpang pada tahun 1825. Setelah itu, khususnya negara-negara yang mengembangkan jaringan kereta api, proses pembangunannya dipercepat dengan membangun jaringan transportasi serupa dengan pengaruh perkembangan jaringan internet saat ini terhadap penyebaran informasi. Kereta kecepatan tinggi yang digunakan sejak awal 1960-an menunjukkan perkembangan teknologi terkini pada kendaraan angkutan kereta api.
Jaringan transportasi menghubungkan titik-titik yang terhubung tidak hanya secara spasial tetapi juga dalam banyak aspek sosial-ekonomi, budaya, ilmiah, dll. Dalam konteks kereta berkecepatan tinggi, jaringan ini telah meningkat; menghemat waktu, dampak lingkungan, menyediakan pilihan transportasi yang aman bagi para penumpang dengan memberikan banyak keuntungan seperti sumber prestise bagi negara. Fakta bahwa sektor transportasi dan pembangunan ekonomi saling terkait dipandang sebagai vitalitas di bidang ekonomi yang mendukung sektor transportasi dan sektor transportasi yang mendukung pertumbuhan ekonomi. Interaksi timbal balik ini berarti bahwa semua sub-sektor ekonomi akan dipengaruhi oleh sektor transportasi. Biaya, pemasaran, konsumsi dan preferensi output yang dihasilkan dari faktor produksi selalu dipengaruhi oleh sektor transportasi.
Hal mendasar yang membedakan kereta berkecepatan tinggi dengan kereta konvensional lainnya adalah konsep "kecepatan". Meskipun kecepatan adalah elemen yang dapat dilakukan kendaraan sendiri, mengevaluasi kecepatan dan kendaraan secara bersamaan adalah salah. Untuk itu perlu ditambahkan faktor-faktor yang mendukung dan memotivasi kecepatan dengan faktor kecepatan. Secara umum, dalam pengertian kereta api kecepatan tinggi, suatu struktur dipahami dilengkapi dengan sistem rel yang sesuai untuk kecepatan tinggi, diperkuat dengan sistem elektrifikasi, dan titik transisi seperti jembatan dan viaduk dirancang dalam format yang berbeda. Di sisi lain, jalur kereta konvensional lama dirombak dan dibuat sesuai untuk kecepatan tinggi dan pengoperasiannya juga termasuk dalam kereta kecepatan tinggi. Menurut Givoni, fitur penting dari kereta kecepatan tinggi adalah adanya jalur rel yang aman dan tidak terputus di antara rel, infrastruktur yang kompatibel dengan kecepatan tinggi, dan sistem sinyal yang berbeda.
Ini memberikan perjalanan modern, cepat, aman, untuk penumpang kereta kecepatan tinggi, terutama dalam jarak menengah (200-900 km), ini adalah struktur kompetitif, menghemat waktu dalam hal manfaatnya, menyebabkan peningkatan kapasitas tambahan dan menciptakan manfaat ekonomi yang luas.
Fakta bahwa mereka kompetitif terutama untuk jarak jarak menengah menunjukkan bahwa mereka memiliki keunggulan komparatif dibandingkan sarana transportasi lainnya. Namun, itu memungkinkan sejumlah besar kapasitas, menghubungkan pusat-pusat ekonomi penting dan menawarkan struktur yang fleksibel terhadap naik turunnya permintaan secara tiba-tiba. Kereta berkecepatan tinggi yang melindungi penumpang dari kesulitan transportasi ke bandara, menghindari penundaan waktu (kontrol, keamanan, dll.), Kemacetan lalu lintas dan perlunya menggunakan transportasi lain berarti memberi konsumen keuntungan memulai perjalanan mereka dengan segera.
SITUASI SAAT INI DI GARIS KERETA CEPAT
Tender proyek kereta kecepatan tinggi antara Sivas - Erzincan dilakukan pada tahun 2011 dan selesai pada tahun 2013. Saat ini pengumuman tender pembangunan jalan sepanjang 50 km dari Sivas ke Erzincan telah diumumkan dan pada 28 Januari 2014 akan dilakukan tender pembangunan jalan sepanjang 50 km tersebut. Pembangunan jalan akan berlanjut selangkah demi selangkah. Mengingat durasi pengerjaan proyek (tender proyek berlangsung minimal 1 hingga 2 tahun), sedangkan masa konstruksi antara Sivas dan Erzincan terus berjalan, setidaknya tender proyek jalan antara Erzincan dan Erzurum sudah dimulai. (Persiapan tender proyek dan jangka waktu penyelesaian proyek akan memakan waktu setidaknya dua tahun). Tender konstruksi tidak bisa dilakukan sebelum proyek diserahkan. Permintaan platform kami; Sementara tender pembangunan proyek antara Erzincan dan Sivas sedang berlangsung, tender proyek untuk jalan antara Erzincan dan Erzurum juga dilakukan. ” Dia berbicara.
TUJUAN DAN AKTIVITAS PENDIRIAN DARI PLATFORM AKU INGIN
Bekmez menyampaikan hal berikut tentang tujuan pendirian dan kegiatan platform; "Untuk menjelaskan kenyamanan dan manfaat ekonomi yang akan dihadirkan Kereta Kecepatan Tinggi bagi kehidupan kita, termasuk organisasi non-pemerintah dan orang-orang kita,
Untuk memastikan pergerakan bersama dengan memberi tahu orang-orang Erzurum dan wilayah secara aktif agar Kereta Cepat datang ke kota kami.
Untuk mengambil inisiatif yang diperlukan dengan pemerintah, yang merupakan otoritas pengambilan keputusan, bersama-sama dengan organisasi non-pemerintah, orang-orang di wilayah ini dan para politisi untuk memulai proyek tender proyek rute Erzincan Erzurum dan Erzurum Kars.
Saya ingin Kereta Kecepatan Tinggi saya http://www.hizlitrenimiistiyorum.com untuk dipromosikan oleh member kita kepada publik, menjadi member dan untuk melakukan promosi dan pengumuman di situs jejaring sosial lain seperti facebook dan twiter. Untuk menjalin kontak dengan organisasi non-pemerintah di provinsi tetangga seperti Erzincan, Kars, Ağrı, Ardahan dan Iğdır, yang akan mendapatkan keuntungan dari Kereta Cepat sebagai platform. Mengorganisir pertemuan, seminar, konferensi oleh para ahli di bidangnya untuk menjelaskan manfaat sosial dan ekonomi Kereta Cepat untuk provinsi dan wilayah kami. Mengunjungi lembaga dan organisasi publik di kota kami sebagai platform untuk meningkatkan kesadaran. Kereta Kecepatan Tinggi yang berangkat dari Istanbul terhubung ke Baku secepat mungkin dan merangkul saudara Republik Turki. "
EMEÇ MEMBERIKAN INFORMASI TENTANG SITUS
Pada bagian terakhir dari program, Manajer Media Turkeli Bünyamin Emeç, yang memperkenalkan situs tersebut, memberikan informasi tentang situs tersebut. Emeç mengatakan bahwa mereka dapat mendukung platform dengan mengetikkan nama pengunjung dan mencatat bahwa situs tersebut dapat diarahkan untuk mendukung situs jejaring sosial.
Peserta yang berpartisipasi dalam program kemudian bertukar pandangan tentang platform dan pekerjaan yang harus dilakukan.