Lalu lintas komuter baru Istanbul akan bernafas

Jalur komuter baru Istanbul akan menghirup lalu lintas:
Termasuk Proyek Marmaray yang studinya dilakukan oleh Kementerian Perhubungan, Kelautan dan Komunikasi Direktorat Jenderal Investasi Infrastruktur, Gebze-Halkalı Dengan selesainya jalur kereta api kilometer 76 antara, jarak antara dua garis akan berkurang dari menit 185 ke menit 105.
Gebze-Halkalı Menyusul pembukaan Marmaray sepanjang 76 kilometer di jalur kereta api sepanjang 13,6 kilometer antara kedua kota, pekerjaan berlanjut dengan cepat hingga sisa jalur kereta api sepanjang 63 kilometer tersebut dapat digunakan.
43,8 kilometer dari Air Mancur Ayrılık di sisi Asia ke Gebze, dari Kazlıçeşme di sisi Eropa HalkalıJalur ganda dan stasiun eksisting, yang berjarak 19,2 kilometer ke kota, total 63 kilometer, dihilangkan. Semua infrastruktur dan stasiun mulai dibangun kembali untuk memungkinkan 3 jalur pada rute yang sama. Dari 3 jalur baru yang akan dibangun, jalur utara dan 2 jalur akan menggunakan kereta Marmaray. Operasi pinggiran kota dapat dilakukan di subway standar dengan interval 2 menit. Jalur ke-3 di selatan akan menggunakan kereta penumpang dan barang antarkota dan Kereta Cepat. 10 dinding akan dibuat pada jalur untuk menyediakan operasi YHT dua arah.
Sebanyak 27 stasiun permukaan baru akan dibangun, 10 di sisi Anatolia dan 37 di sisi Eropa. 7 di antaranya (Gebze, Pendik, Maltepe, Bostancı, Söğütlüçeşme, Bakırköy dan Halkalıstasiun transfer kereta antar-kereta antar kota. Stasiun 30 lainnya hanya akan melayani kereta Marmaray sebagai stasiun pinggiran kota. 2 jembatan; Karya seni 27, termasuk jalan raya 29, jembatan penyeberangan 21, jalan raya 12, jembatan penyeberangan 19, penyeberangan sungai 60, dan penyeberangan sungai 170 akan dibangun kembali.
Dalam lingkup proyek yang direncanakan selesai pada 2015, jalur YHT Gebze-Pendik akan siap pada 2014 dan akan dioperasikan dengan YHT Ankara-Istanbul. Kereta Kecepatan Tinggi yang berangkat dari Ankara akan mencapai Istanbul dan akan berhenti di Gebze dan Pendik.
Stasiun bersejarah 14 dan bangunan bersejarah harus dilestarikan
Lokasi dan rencana rute stasiun baru ditentukan sedemikian rupa sehingga stasiun bersejarah 14 dan semua bangunan bersejarah di rute pinggiran kota dipertahankan. Gambar survei dan restitusi serta proyek restorasi stasiun dan struktur bersejarah disiapkan dan persetujuan dewan diselesaikan. Stasiun Bakırköy, Yeşilköy, dan Göztepe akan dipulihkan dalam lingkup proyek. Stasiun Göztepe akan ditangguhkan pada pembawa baja pertama, struktur garis akan dibangun di bawahnya dan kemudian stasiun bersejarah akan dipertahankan dan dipulihkan. Stasiun baru akan dibangun kembali di daerah yang dekat dengan yang sudah ada.
Eskalator 155, lift 191 harus dibuat
Dalam ruang lingkup proyek, eskalator, lift dan jalur landai disediakan untuk akses warga negara yang cacat di stasiun dan underpass. Dalam konteks ini, eskalator 155 total dan lift 191 akan digunakan. Stasiun di bawah level platform aula tiket, Küçükçekmece, Florya, Yeşilköy, Yeşilyurt, Ataköy, Yenimahalle, Feneryolu, Erenköy, Suadiye, Pantai Süreyya, Leluhur, Kartal, Yunus, Kaynarca, Aydıntepe, İçmeler, Cayirova. Stasiun Stasiun Halls Tiket di atas tingkat Mustafa Kemal, Zeytinburnu, Goztepe, Idealtepe, Basak, Guzelyali, Tuzla, Osmangazi, Darica Fatih. Stasiun tipe khusus, stasiun transfer dan / atau stasiun yang membutuhkan manufaktur khusus, Halkalı, Bakirkoy, Sogutlucesme, Bostanci, Maltepe, Pendik, dan stasiun Gebze TCDD YHT - Stasiun Transfer Pinggiran Kota akan didirikan, Küçükyalı dan Cevizli stasiun juga akan dibuat sebagai stasiun tipe khusus.