Test Drive di Rute Trem Baru Kayseri

Test Drive di Rute Trem Baru Kayseri: Mehmet Özhaseki, Walikota Kota Metropolitan Kayseri, melakukan test drive pertama pada rute yang dibuat ke area Ildem 10 kilometer yang ditambahkan ke jalur sistem rel. Walikota Özhaseki mengumumkan bahwa akan ada tiga sistem kereta api lagi mulai dari musim semi dan transportasi penumpang antara İldem Beyazşehir dan Universitas Erciyes akan dimulai bulan depan.
Presiden Mehmet Özhaseki, yang sebagian besar selesai dan hanya bekerja di halte pada rute sistem kereta Ildem, melakukan test drive. Walikota Özhaseki membuat pernyataan kepada para jurnalis. “Orang-orang kami di İldem dan Beyazşehir akan melakukan perjalanan ke XIIUMX kilometer dengan satu tiket dari pusat kota ke industri yang terorganisir. Pekerjaan sekarang selesai dan akan dimulai pada bulan Februari. 35 dalam jalur universitas Jalur kami akan dioperasikan pada bulan Februari. Di semua bagian kota, anak-anak kita akan pergi ke universitas dengan satu tiket. Sekarang kita telah memulai periode transportasi dengan sistem kereta api ini. Kami pindah. Tapi kami sudah menyelesaikan sebagian dan sudah dioperasikan. Kemudian akan ada akses ke daerah lain. Kami mulai membangun tiga jalur baru dengan Bahar. Talas-Cemil Baba dan konstruksi lini kedua Talas-Anayurt lainnya akan dimulai. Kemudian garis terminal Belsin akan dimulai. Tiga jalur akan selesai dalam setahun. Panjang sistem rel akan mencapai 15 kilometer. Kendaraan sistem kereta api baru akan dibeli. Kami akan menambah jumlah kendaraan yang sebelumnya 42 ke 38. Kepadatan perjalanan Kayseri akan dimasukkan ke dalam sistem rel. Mungkin ada masalah kecil selama satu atau dua tahun tetapi ini akan dipelajari. "
"Jalur jarak tempuh 42 dan kendaraan sistem kereta 70 menghabiskan biaya kendaraan yang dihabiskan 800 juta pound, Başkan mengatakan Presiden Özhaseki, Istanbul dan Ankara setelah jalur sistem kereta api terpanjang di Kayseri, katanya. Özhaseki berkata, biz. Kami sedang melakukan sebagian besar konstruksi dalam sistem kereta api. Kami menyediakan layanan teknis. Terkadang kita menjadi sasaran kritik bahwa jalur-jalur ini tidak bergerak di bawah tanah, seperti jika kereta bawah tanah dibangun. Wajar jika warga negara mengatakan demikian. Tetapi kami ingin orang-orang yang mewakili atau menarik audiensi untuk berhati-hati. Karena mereka perlu belajar bagaimana melakukan ini. Harus diketahui bahwa pekerjaan ini dilakukan dengan akun teknik. Bukan sesuatu yang Anda duduk dan putuskan. Di sini keputusan dibuat dengan membuat akun dan buku. Jumlah penumpang juga sangat penting dalam pekerjaan ini. Sistem ini lebih disukai jika jumlah penumpang yang akan Anda bawa telah melewati 10 ribuan. Jika jumlah penumpang melebihi 40 per jam, jumlahnya meningkat. "
Warga di wilayah ini berterima kasih kepada Presiden Özhaseki untuk jalur sistem kereta api. Özhaseki, warga dan orang yang bekerja dalam pembangunan sistem kereta api telah mengambil foto.