Dalam laporan ahli yang disiapkan di Haydarpaşa, juga disebutkan bahwa kawasan yang memiliki banyak fungsi konstruksi ini merupakan teras Istanbul dan berpotensi menjadi tempat pertemuan setelah bencana alam.
Kamar Arsitek, Kamar Perencana Kota Cabang Istanbul, Serikat Pegawai Transportasi dan Liman-İş mengajukan gugatan ke IMM dan Kementerian Kebudayaan dan Pariwisata dengan permintaan pembatalan rencana yang disetujui pada 2012. Dalam kasus di hadapan Pengadilan Administratif ke-5 Istanbul, Prof. Dr. Hüseyin Cengiz, Prof. Dr. Can Binan dan Asst. Assoc. Dr. Laporan ahli disiapkan oleh Lütfi Yazıcıoğlu. Dalam laporan tersebut, dengan keputusan dewan konservasi, “Stasiun Kereta Api Haydarpaşa Kadıköy Sebagai hasil pemisahan wilayah pusat dari daerah perencanaan, diingatkan bahwa “Pelabuhan Harem dan Haydarpaşa dan halaman belakangnya” di Üsküdar dievaluasi dalam lingkup rencana pengembangan terpisah. Ditekankan bahwa ada situs padat di wilayah ini, dan ditekankan bahwa Stasiun Kereta Api dan Pelabuhan Haydarpaşa memainkan peran penting dalam transportasi sejak periode terakhir Kekaisaran Ottoman. Ketika semua nilai-nilai ini disatukan, dinyatakan bahwa sangat penting untuk melindungi Stasiun dan Pelabuhan Haydarpaşa bersama dengan lapangan belakangnya.
Risiko gempa bumi
Sub-wilayah Harem (stasiun bus Harem dan tempat parkir) di sebagian besar aspek geologis pemukiman tidak cocok untuk dicatat. Di sini, gempa bumi, tsunami, kebutuhan untuk mempertimbangkan faktor-faktor seperti bahaya pencairan tanah dalam rencana ditunjukkan sebagai area hijau aktif dari parsel masing-masing luas lantai melebihi 500 meter persegi, ketinggian kondisi lantai 2 asalkan fasilitas sosial budaya dapat dicatat.
Pelabuhan kapal pesiar atau marina?
Kecamatan Pelabuhan (Pelabuhan Haydarpaşa), angkutan peti kemas sesuai rencana, penumpang nasional dan internasional
Ini akan diubah menjadi pelabuhan kapal pesiar yang akan melayani transportasi. Dalam laporan tersebut, disebutkan bahwa Perdana Menteri Wakil Sekretariat Urusan Kelautan mengagendakan pembangunan hotel dan marina untuk meningkatkan potensi pariwisata di sini, dan disebutkan bahwa layanan angkutan barang untuk ini direncanakan akan dihentikan. tujuan. Dalam hal ini ditegaskan bahwa fungsi yang akan diberikan kepada pelabuhan dalam laporan rencana dan ketentuan pelaksanaan rencana saling bertentangan. Dikomentari bahwa rencana tersebut disiapkan dengan tergesa-gesa tanpa diskusi yang memadai dalam hal ini.
Dinyatakan bahwa wilayah yang dialokasikan untuk fungsi sub-wilayah Pariwisata-Perdagangan (backspace Pelabuhan Haydarpaya) tidak sesuai secara geologis untuk pemukiman. Dikatakan juga bahwa memberikan fungsi pariwisata dan perdagangan bertentangan dengan wilayah yang harus dievaluasi sebagai kawasan hijau. Selain itu, menurut catatan rencana di wilayah ini, area pusat bisnis baru berbatasan dengan wilayah di mana ia akan dibentuk. Kadıköy Ditekankan bahwa tidak perlu untuk yang baru sementara ada area bisnis sentral seperti Üsküdar.
Renovasi Garda
Di sisi lain, 28 November Sebuah tender diadakan untuk anak laki-laki renovasi lengkap di Stasiun Kereta Api Haydarpaşa yang bersejarah, abu api di atap 2010. 28 ditunda hingga Februari karena perubahan dalam pengumuman tender yang dikeluarkan oleh TCDD Real Estat dan Departemen Konstruksi pada Januari. Dalam ruang lingkup restorasi yang akan dilakukan di Garda, atap bangunan stasiun akan diperbarui dan fasad akan dibersihkan dan dirawat. Kayu bangunan akan diperbarui sesuai dengan aslinya.
Jadilah yang pertama mengomentari