Dengan sistem rel, 90 menit dari satu ujung Istanbul ke satu ujung: Reporter VATAN mencapai ujung Istanbul dengan sistem rel. Tim kami, yang naik metro dari Kartal, mencapai halte metro bawah tanah Hacıosman tanpa meninggalkan stasiun setelah 1 jam 30 menit. Dia menerima pendapat warga di jalan.
Crossişhane-Haliç Metro Crossing Bridge-Yenikapı metro, yang dirancang sebagai salah satu urat nadi kehidupan pada poros transportasi Istanbul setelah Marmaray, menghubungkan sistem kereta api di kedua sisi Istanbul. Terakhir diadakan pembukaan oleh Perdana Menteri Recep Tayyip Erdogan mengatakan pada hari Sabtu Turki pertama jembatan lorong bawah tanah sekarang turun menjadi 70 menit dari Eagle-Taksim. Jembatan Transisi, yang diharapkan dapat meringankan transportasi Istanbul ke tingkat yang signifikan, menghubungkan Şişhane ke Yenikapı melalui Tanduk Emas. Jalur sepanjang 3,5 kilometer ini juga menghubungkan Sarıyer-Hacıosman dan Yenikapı dengan metro. Warga, yang mengambil metro dari Hacıosman, melewati Jembatan Tanduk Emas dan mencapai Yenikapı. Dari sini ia melintasi Marmaray, dan dari sana ia bisa pergi ke Kartal. Jadi Taksim-Yenikapı 7,5, Taksim-Kadıköy antara 24,5 dan Taksim-Kartal dikurangi menjadi 70 menit.
90 menit antara dua kerah
VATAN menguji sistem kereta api baru di lokasi, yang mengurangi perjalanan antara kedua sisi Istanbul menjadi 70 menit. Kartal-Kadıköy Dia melakukan perjalanan 90 menit menggunakan subway-nya, Marmaray dan Yenikapı-Hacıosman Metro. Kami berangkat sekitar jam 08.00:09.15 pagi pada hari kerja pertama dalam seminggu. Setelah lalu lintas jembatan, yang berlangsung sekitar setengah jam, Kartal-Kadıköy kami tiba di stasiun metro. Kami menghabiskan 1.95 TL Kadıköy-Perjalanan kami di kereta bawah tanah Kartal dimulai pukul 09.20. Kami turun di Ayrılık Fountain, pemberhentian ke-09.52 pukul 15, dan ditransfer ke jalur Marmaray, membayar 1.40 TL. Kami turun di halte Marmaray Yenikapı pukul 10.12. Kami melakukan transfer kedua untuk pergi ke Hacıosman dengan membayar 1.25 TL tanpa meninggalkan stasiun Marmaray. Ketika metro Yenikapı pindah, itu menunjukkan 10.20 di pagi hari. Sekitar 30 menit kemudian, kami mencapai halte metro Hacıosman.
Para penumpang yang kami ajak bicara selama perjalanan menyatakan bahwa mereka puas dengan proyek metro di mana-mana dan di mana-mana. Setelah Marmaray, jembatan penyeberangan metro Şişhane-Haliç memperpendek jarak antara kedua belah pihak tanpa terjebak kemacetan, mengatakan bahwa mereka menghemat waktu.
ITU paling berguna
Mahasiswa Universitas Teknik Istanbul, Furkan Karayel: “Rumah saya di sisi Asia dan sekolah saya di Eropa. Tidak memiliki masalah lalu lintas adalah keuntungan terbesar. "
“Perjalanan 2 saya turun ke 1 sa
Reputasi Ahmedova: orum Saya sering pergi dari Göztepe ke Sarıyer. Sebelum kereta bawah tanah dibuka, perlu arloji 2 saya untuk pergi ke Sarıyer. Dengan kereta bawah tanah, 1 mendarat dalam hitungan jam. "
“Berkat Metro, saya akan mendapat untung 80 TL per bulan”
Gökhan Çakmak: “Tempat bisnis saya di Beyazıt dan rumah saya di Levent. Sekarang, saya naik kereta bawah tanah Levent dan turun di Vezneciler. Saya berjalan sangat sedikit. Transfer lebih sedikit, aliran lebih sedikit. Saya untung 80 TL per bulan. "
“Tidak ada lagi 45 menit tertidur”
Duygu Ünver: orum Saya datang dari Bağcılar ke Aksaray dengan subway, dan dari sana saya berjalan ke subway Yenikapı dengan 5 menit. Dengan metro baru, saya tiba di tempat kerja saya di Levent. Sebelumnya saya memindahkan bus 4. Dalam lalu lintas pagi, 1 adalah setengah jam yang lalu. Sekarang saya tertidur lebih dari 45 menit. ”
“4 20 TL tersisa di sakuku setiap hari”
Hakan Evlek: um Saya mentransfer 3 dari Bostancı ke Kurtuluş untuk bekerja. Pada hari 12 TL pergi ke jalan uang. Sekarang saya datang ke Yenikapı dengan Marmaray, saya turun dan berjalan di halte Osmanbey. 5 TL tersisa di saku saya. Hari ini, pada hari 4, 20 adalah keuntungan TL saya. Satu setengah jam lalu lintas 1 saya turun menjadi menit 55.
Jadilah yang pertama mengomentari