Alasan lalu lintas yang bermasalah di Antalya adalah sistem kereta ringan

Alasan lalu lintas bermasalah di Antalya adalah sistem kereta ringan: Setengah dari anggota Antalya Commodity Exchange (ATB) berpikir bahwa masalah lalu lintas di kota disebabkan oleh sistem kereta ringan. Menurut sekitar seperlima dari peserta, sumber masalahnya adalah pengaturan waktu lampu lalu lintas yang buruk.
ATB, 30 Maret Sebelum pemilihan lokal diadakan di 2014, pemerintah daerah melakukan survei terhadap pemerintah daerah untuk menentukan pendapat para anggotanya untuk menentukan pandangan kelembagaan dari bursa saham. Survei tatap muka dewan direksi ATB, anggota parlemen dan anggota komite profesional dilakukan pada pertemuan parlemen Januari. Dalam studi ini, para anggota ditanyai dengan judul perdagangan kota, lalu lintas kota, produksi pertanian dan perdagangan serta urbanisme.
Berdasarkan hasil penelitian, 50 persen responden melihat sistem kereta api saat ini sebagai penyebab utama kemacetan lalu lintas di kota. 21 persen responden juga menghubungkan masalah ini dengan penjadwalan waktu lampu lalu lintas yang buruk. Rasio mereka yang berpendapat bahwa hal terpenting yang harus dilakukan untuk menyelesaikan masalah lalu lintas perkotaan adalah bahwa jalur trem nostalgia harus diperbaiki pada jalur terminal bus universitas-gedung. Tingkat yang menyatakan bahwa persinyalan lalu lintas harus diatur ulang secara holistik dan dinamis adalah 42 persen. 23 persen responden menginginkan jalan di tengah diatur satu arah.
Terhadap pertanyaan tentang apa masalah terpenting perdagangan perkotaan, 69% pusat perbelanjaan yang ada melemahkan perdagangan dalam kota dan 15% wisatawan tidak memasuki perdagangan perkotaan. 38 persen di antaranya menyatakan bahwa pusat perbelanjaan harus dipindahkan dari kota untuk mengembangkan perdagangan dalam kota, sedangkan 25 persen menyatakan bahwa kenyamanan dan prevalensi parkir di kota harus ditingkatkan. 17 persen responden berpendapat bahwa tempat kerja serupa harus dikonsolidasikan dan kegiatan perdagangan dalam kota harus diadakan.
Sementara 54 persen dari mereka yang melihat kurangnya jalan lingkar sebagai masalah terpenting dalam perencanaan kota, 35 persen dari Antalya menganggap pusat perbelanjaan yang menumpuk di pusat kota sebagai masalah. Dalam survei tersebut, persentase mereka yang tidak ingin membuka pusat perbelanjaan baru di pusat kota adalah 50, sedangkan yang ingin memindahkan pusat perbelanjaan yang sudah ada ke luar kota adalah 39 persen.
2016 persen peserta yang menjawab pertanyaan tentang EXPO 69 Antalya percaya bahwa EXPO 2016 akan mengubah wajah Antalya dan meninggalkan bekas permanen. 31 persen peserta merasa pekerjaan yang dilakukan tidak memadai dan salah. Sementara tingkat mereka yang menemukan jaringan hijau / alami dan hal-hal tentang anak-anak sangat tidak mencukupi di Antalya adalah 46 persen, 23 persen peserta menyatakan bahwa mereka menemukan pekerjaan yang dilakukan secara positif, tetapi harus dikembangkan lebih lanjut.
Hasil lain dari survei tersebut adalah sebagai berikut: “79 persen wisatawan yang bermalam di Antalya menyatakan bahwa pajak akomodasi harus dipungut, yang akan dibayarkan ke pemerintah daerah. Tingkat mereka yang berpikir bahwa UU Tümşehir akan membantu melindungi lahan pertanian dan meningkatkan produksi pertanian dan perdagangan adalah 39 persen, dan 29 persen mendukung yang sebaliknya. Tingkat mereka yang menyatakan tidak tahu tentang undang-undang baru adalah 23 persen. 31 persen responden melihat kerusakan lahan pertanian dan kepemilikan pertanian yang tidak memadai oleh pemerintah daerah sebagai masalah terpenting dalam kaitannya dengan pengembangan produksi pertanian dan perdagangan. Sebaliknya, 19 persen peserta melihat peningkatan pesat migrasi dari pedesaan ke perkotaan dan kurangnya dukungan bagi penduduk yang bergerak di bidang pertanian sebagai masalah. Sementara 37 persen dari mereka yang berpartisipasi dalam survei pemerintah daerah menunjukkan bahwa pekerjaan terpenting yang harus dilakukan untuk pengembangan produksi dan perdagangan pertanian adalah menghentikan pengembangan wilayah pertanian, 30 persen mengharapkan pajak / peraturan yang terkait dengan produksi dan perdagangan pertanian. untuk difasilitasi. Di sisi lain, 22 persen menyatakan ide mendukung warga bergerak di bidang pertanian.

 

Jadilah yang pertama mengomentari

Tinggalkan respons

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.


*