Tindakan TCDD di Malatya

Tindakan TCDD di Malatyada: TCDD Malatya 5. Beberapa unit di Direktorat Regional Adana 6. Suatu tindakan diambil karena dia ingin terhubung dengan Direktorat Regional.
Aksi, yang didukung oleh serikat pekerja, pegawai negeri dan asosiasi pekerja yang beroperasi di sektor TCDD, berlangsung di Stasiun Kereta Malatya. Nurettin Öndeş, perwakilan Provinsi Türk-İş dan Ketua Malatya Cabang Demiryol-İş Malatya, mengatakan dalam pidatonya: “Salah satu pusat logistik tidak didirikan di Anatolia Timur dan Tenggara. 2013 di jalur kereta api di 5. wilayah kami telah menjadi wilayah transportasi pertama. Jadi dia yang pertama, juara. Sementara wilayah yang sedemikian sukses harus dihargai, Malatya 12 adalah provinsi 5 di Anatolia Timur dan Tenggara. Direktorat Regional Direktorat Layanan Adana 6. Itu terhubung ke Direktorat Regional dan Direktorat Lokakarya Pemeliharaan Malatya Loko diubah menjadi Direktorat Gudang. Akibatnya, penutupan Direktorat Regional 5 menjadi agenda. Optimalisasi (Berdasarkan pada pekerjaan Norm Squad, Direktorat Gudang di Elazığ, Van dan Diyarbakır diperbaiki sebagai Direktorat Depot Persediaan. Tatvan Warehouse Supervisor diubah menjadi supervisor depot persediaan. Sebelumnya, Hekimhan, Adıyaman, Gölbaşı, Pengawasan Layanan Wagon, yang sebelumnya efektif dalam transportasi bijih, ditutup. Implementasi yang diprakarsai sebagai hasil dari inisiatif telah dihentikan untuk saat ini
Öndeş menyatakan bahwa kecelakaan di Batman akan diintervensi pada jam 60, “Biarkan mereka mengatakan bahwa secara teknis wilayah lain lebih baik daripada kita, biarkan mereka mengatakan bahwa mereka lebih sukses daripada kita, maka kita akan duduk. Kami melakukan lebih dari 100 persen dari transportasi di wilayah lain. Kami menjadi martir untuk bisnis kami, untuk roti kami, untuk negara kami, dekat dengan 50. Kami sangat menentang penghematan dan implementasi TCDD untuk para pekerja dan pegawai negeri yang mewakili tenaga kerja di provinsi 50. Mereka yang tidak melihat ini, mengkhianati orang-orang dan orang-orang di wilayah ini, dan keputusan yang diambil oleh negara, bangsa, wilayah Anatolia Timur dan Tenggara, kami menerima pengkhianatan itu, kayd katanya.
Öndeş, sebagai hasil dari inisiatif dan Wakil Partai AK Malatya Omer Faruk Oz dengan aktivasi Malatya 5. Direktorat Layanan Regional Adana 6. Menghubungkan ke wilayah dan konversi Direktorat Lokakarya Malatya Loko Bakam ke Direktorat Gudang telah dihentikan, diputuskan untuk membangun pusat logistik di Malatya dan Proyek Kereta Berkecepatan Tinggi Sivas-Çetinkaya-Malatya antara tahun 2014 diputuskan untuk tender.
Anggota Partai AK Malatya, anggota parlemen Omar Faruk Oz, Mujahideen, dan Cemali Akin 16 berpartisipasi dalam pertemuan dengan provinsi-provinsi di provinsi yang berpartisipasi dalam Öndeş mengatakan, "Situasi ini akan mengikuti Kementerian Transportasi dan akan sangat menentang praktik ini, dan mengatakan mereka akan sangat mengikuti praktik ini. Kami tidak hanya menyampaikan masalah ini kepada para wakil daerah. Dengan file yang kami berikan, permintaan dan permintaan kami telah menjadi saran kami. Kami telah membuat permintaan dan permintaan dari para deputi wilayah mengenai pembangunan kereta api dari Kurtalan ke Baghdad. Kami menuntut ada kereta di pinggiran kota antara Muş dan Tatvan. Sebelumnya, kami memiliki kereta komuter yang beroperasi antara Malatya dan Elazığ. Kami meminta Raybus antara Elazığ dan Malatya. Kami meminta Raybus dan kereta komuter antara Diyarbakır dan Batman dan antara Batman dan Kurtalan. "
Öndeş menyatakan bahwa infrastruktur siap untuk TCDD untuk mendirikan pusat logistik di Malatya dan berkata, “Pabrik Perbaikan Gerobak kami kosong, infrastruktur kami sudah siap tetapi pusat logistik tidak didirikan di wilayah ini. Mengapa kita menginginkan pusat logistik? Saat ini, pusat logistik didirikan di Kocaeli, pusat logistik yang didirikan di Balıkesir, kecuali untuk pengangkutan ramalan yang berjalan mendekati 2 ribu personel. Kami ingin pendirian pusat logistik untuknya