Kenapa tidak garis Ankaray?

Tidak ada alasan untuk jalur Ankaray: Periode 'bebas' mingguan 1 di jalur metro Batıkent-Sincan berakhir kemarin. Sementara kepadatan jalur metro telah menurun jauh dibandingkan dengan hari-hari sebelumnya, para kapitalis telah mengkritik peta jaringan kereta bawah tanah ibu kota: Jalur Ankar Ankaray tidak ada. Bulan Sabit Merah-Çayyolu tampaknya beroperasi pada peta.
Jalur metro Batıkent-Sincan, yang dibuka dengan pembukaan minggu lalu dan membuat penerbangan gratis untuk minggu 1, memulai penerbangan berbayar dari kemarin.
Ankara Hurriyet, 1 selama seminggu dengan intensitas dan beberapa masalah dengan tuduhan jalur kereta bawah tanah Batıkent-Sincan, mendengarkan keluhan dari ibukota.
'Dibayar' dengan periode jalur metro yang menunjukkan bahwa intensitas ibukota, Bulan Sabit Merah terus mentransfer beberapa penumpang ke arah Batıkent'ten masih mengalami beberapa masalah, tambahnya. Penumpang mencatat bahwa masalah pemindahan disebabkan oleh waktu kereta, “Ketika kami tiba di Batıkent berhenti untuk pemindahan, ada kekacauan ketika tidak ada kereta yang pergi ke Kızılay pada saat yang sama. Penerbangan harus diatur sesuai dengan keturunan dan keberangkatan. "
'DI BAWAH KONSTRUKSI'
Salah satu mata pelajaran yang paling menarik perhatian orang-orang Ankara pada kereta bawah tanah baru adalah peta jaringan metro metro Kota Başkent yang dimasukkan ke dalam gerbong. Baris 'Gar-Kecioren', informasi 'sedang dibangun' diberikan, sementara pekerjaan berkelanjutan dari garis Kızılay-Çayyolu ditampilkan dengan cara terbuka dan peta metro berhenti mengkritik kurangnya perhentian Ankaray, mengatakan:
SACEDE ANKARALI TIDAK MENGGUNAKAN
En Ketika kami naik kereta, tidak ada tanda seperti di jalur kabel Batıkent-Sincan dan epeentepe sementara kami menulis 'sedang dibangun' di sebelah jalur metro Gar-Keçiören. Situasi ini dapat menyebabkan penyesatan warga kita yang ingin pergi ke arah itu. Selain itu, stasiun dari jalur Ankaray tidak termasuk. Hanya orang-orang Ankara yang menggunakan metro. Pihak berwenang juga harus mempertimbangkan hal ini. ”
Perlu menambah gerbong
Contoh: Umut ERDEM
Dalam pertemuan hari sebelumnya Majelis Umum Parlemen, kereta bawah tanah Sincan-Batıkent muncul. Ismet Yilmaz, Menteri Pertahanan Nasional Ismet Yilmaz, yang menjawab pertanyaan para anggota parlemen, Wakil Ketua CHP Ankara Levent Gok "dari warga Sincan ke Batıkent'e, akumulasi warga di Batıkent membentuk kerumunan yang sangat serius dan warga tidak dapat naik kereta sekarang," katanya:
“Jalur metro Sincan-Batıkent dibuka. Tentu saja, kami membuka layanan ini untuk meningkatkan standar hidup warga negara kami, kami membuatnya sehingga warga negara kami dapat dijangkau sedikit lebih mudah. Tentunya tujuan kami adalah untuk menghibur orang-orang kami. Maka kita perlu meningkatkan jumlah superstruktur, kereta dan gerbong. Jika perlu, kami meneruskan pertanyaan ini ke Kementerian Transportasi melalui Kota Metropolitan Ankara.