BTS: Bukan kecelakaan di persimpangan, pembunuhan.
Dalam pernyataan yang dibuat oleh BTS, disebutkan bahwa pekerjaan privatisasi yang dilakukan atas nama restrukturisasi mengundang kecelakaan fatal. Dalam keterangan yang menyebutkan bahwa jalur KA Mersin-Adana tempat terjadinya kecelakaan adalah sepanjang 68 kilometer dan terdapat 31 perlintasan sebidang pada jalur tersebut, maka pernyataan berikut disampaikan:
“Kecepatan kereta yang melaju antara Adana dan Mersin 120 kilometer / jam. Artinya setiap kereta melewati 1 perlintasan rata-rata setiap 1 menit. Di jalur seperti itu, kecepatan kereta tidak bisa ditentukan. Kecelakaan serius terus dialami di ruas jalur rel antara Adana dan Mersin. Namun demikian, telah diamati bahwa manajemen TCDD belum mengambil langkah serius untuk mencegah terjadinya kecelakaan tersebut.
Untuk mencegah kecelakaan seperti itu, semua penyeberangan yang saat ini beroperasi dengan pembatas otomatis harus dibangun sebagai underpass atau jalan layang dengan cara memutus sambungannya dengan perkeretaapian. Dalam kasus wajib di mana tidak mungkin membangun underpass atau overpass, penyeberangan harus diubah menjadi perlintasan datar dengan penjaga dan pembatas. Selain itu, proyek persinyalan yang sedang berjalan harus ditinjau ulang dan harus dibangun sebagai jalan bawah tanah atau jalan layang sedemikian rupa sehingga akan memutus semua sambungannya dengan perkeretaapian dengan melepaskan perlintasan datar dengan penghalang otomatis dalam proyek tersebut. Dengan ini kami menyatakan sekali lagi bahwa ini tidak cukup meskipun terjadi penurunan jumlah perlintasan sebidang dengan tanah yang diambil oleh manajemen TCDD.
Jadilah yang pertama mengomentari