Tanda tangan Turki di terowongan kereta berkecepatan tinggi yang menghubungkan Swiss ke Italia

Tanda tangan Turki di terowongan kereta kecepatan tinggi yang akan menghubungkan Swiss ke Italia:Rönesans Ketika terowongan yang dibangun oleh Holding selesai, antara Zurich dan Milan, kereta akan dipersingkat satu jam menjadi 2 jam dan 40 menit. Terowongan itu, yang bertujuan melindungi alam, direncanakan sesuai dengan kecepatan 250 km.
Gotthard Tunnel, yang panjangnya 57 kilometer dan menghubungkan Swiss ke Italia dengan melewati bawah pegunungan Alpen, adalah terowongan terpanjang di dunia dan memiliki tanda tangan perusahaan Turki. Berbasis di Ankara Rönesans Ketika terowongan yang dibuat oleh Holding selesai, antara Zurich dan Milan, kereta akan dipersingkat satu jam menjadi dua jam dan 40 menit. Uji coba di terowongan diadakan kemarin.
Rönesans İnşaat mengakuisisi perusahaan "Alpine Bau Gmbh, Hergiswill" cabang Swiss dari Grup Alpine yang berbasis di Austria pada 1 Juli 2013. Dengan pembelian ini RönesansDia terlibat dalam pembangunan Terowongan Gotthard, yang merupakan bagian dari jalur kereta berkecepatan tinggi antara Rotterdam dan Genova, salah satu proyek terbesar di Eropa. Terowongan Gotthard, yang melintas di bawah pegunungan Alpen dan menghubungkan Swiss dan Italia, adalah terowongan terpanjang di dunia. Dengan terowongan yang direncanakan akan dibuka pada akhir 2016, antara Zurich dan Milan akan dipersingkat satu jam menjadi dua jam 40 menit.
BIAYA TOTAL 9.5 MILIAR EURO
Terowongan itu, yang diuji kemarin, terdiri dari dua jalur tabung, masing-masing sepanjang 57 kilometer. Dalam pembangunan terowongan dengan total biaya 9.5 miliar euro RönesansSelain itu, Alpiq In Tec (Sistem daya dan kabel), Alcatel-Lucent Schweiz / Thales Rss (Sistem Telekomunikasi dan Keamanan), Balfour Beatty Rail (Sistem Transportasi Kereta Api) juga berfungsi. Terowongan ini dirancang untuk kecepatan 250 kilometer per jam. Dua ribu 500 orang bekerja dalam pembangunan terowongan. Terowongan ini bertujuan melindungi alam dan memastikan keselamatan jalan di Pegunungan Alpen. Persetujuan orang-orang Swiss diperoleh melalui serangkaian referendum yang diadakan 1940 tahun yang lalu untuk pembangunan terowongan, yang muncul sebagai ide di tahun 20-an. Terowongan ini juga bertujuan untuk mengusir barang-barang berat dari jalanan dan mempertahankan lanskap Alpen Swiss yang tak tersentuh.
Terima gelar dari Jepang
Saat ini terowongan terpanjang di dunia adalah terowongan Seikan yang menghubungkan Hokkaido ke Honshu dengan panjang 53.8 kilometer di pulau-pulau Jepang. Dengan selesainya Terowongan Gotthard, gelar terowongan terpanjang di dunia akan lolos ke Swiss. Rönesans Avni Akvardar, Ketua Dewan Holding Russia, menyatakan bahwa perusahaan mereka berencana untuk bersaing dengan perusahaan-perusahaan terowongan yang sangat istimewa di dunia.