Tanggal pembukaan Ankara-Istanbul YHT

Tanggal pembukaan jalur YHT Ankara-Istanbul telah diumumkan: Manajer Umum TCDD Karaman mengatakan bahwa pembangunan jalur Kereta Cepat Ankara-Istanbul telah selesai dan penumpang dapat diangkut pada tanggal 29 Mei.
The Republic of Turkey State Railways (TCDD) General Director Süleyman Karaman, Ankara-Istanbul High Speed ​​Train (YHT) pembangunan jalur selesai, tes yang menyatakan bahwa mereka melakukan mengemudi, "Pengujian akan mulai membawa penumpang setelah akhir mungkin 29 Mei, "katanya.
Karaman berpartisipasi dalam test drive di jalur Kereta Cepat Ankara-Istanbul, yang dilengkapi dengan wartawan.
Memberikan informasi tentang Piri Reis yang merupakan salah satu kereta uji 5-6 di dunia, Karaman mengatakan, Piri Reis pertama kali mengukur jalur dimulai dengan kecepatan 40 kilometer per jam. Menjelaskan bahwa uji coba dilanjutkan dengan peningkatan kecepatan 10 kilometer per jam hingga 275 kilometer per jam, Karaman menuturkan, kereta uji coba melakukan 250 pengukuran terpisah meski melaju dengan kecepatan 247 kilometer. Karaman mencatat bahwa tujuan pengujian ini adalah untuk memberikan konstruksi jalan, kenyamanan perjalanan, dan keamanan sesuai standar yang diinginkan.
"Orang Turki tidak banyak bepergian"
Dalam koefisien 200 saat bepergian di Eropa, 20 Karaman menyatakan bahwa angka ini di Turki, mengatakan bahwa orang-orang Turki tidak melakukan perjalanan terlalu banyak. Karaman, setelah dimulainya perjalanan kereta berkecepatan tinggi menekankan kenaikan tarif perjalanan.
Menyatakan bahwa mereka mengadakan dewan untuk membahas masa depan perkeretaapian, Karaman mengatakan bahwa mereka mengadakan hampir 100 pertemuan yang dihadiri oleh akademisi, birokrat, dan ahli di bidang tersebut. Karaman menyatakan bahwa dari pertemuan tersebut diputuskan untuk membuat jaringan perkeretaapian yang terintegrasi dengan dunia, ekonomis, sesuai dengan undang-undang UE, aman dan terintegrasi dengan moda transportasi lain, dan dalam hal ini, penambahan jalur kereta api sepanjang 2023 ribu kilometer akan dibangun pada tahun 25. Selain itu, Karaman menyatakan bahwa pekerjaan pembaruan jalan terus dilakukan dan pekerjaan renovasi semua jalan yang ada akan selesai pada akhir 2014.
Mengingat undang-undang tentang restrukturisasi TCDD dan pembukaan perkeretaapian untuk swasta sudah berlaku, Karaman mengatakan, “Kita akan pisahkan pengelolaannya dari perkeretaapian dari infrastrukturnya. Di jalan raya, siapa saja bisa naik mobil dan pergi ke jalan raya. Kami ingin dia membeli keretanya dan menjalankannya di rel seperti di jalan TOL, ”katanya. Karaman mengatakan, lamaran bisa dimulai dalam waktu 1 tahun.
Bekerja pada keselamatan kereta api di Karaman menyatakan mereka menerima garis depan xnumx't Turki mengatakan itu akan menjadi jaringan kereta api jauh lebih luas dan modern.
Karaman menuturkan, sebagai hasil dari semua upaya tersebut, pihaknya bertujuan untuk meningkatkan porsi penumpang kereta api menjadi 10 persen, dan saat ini angka tersebut berada di level 2 persen.
- Bekerja pada jalur YHT Ankara-Istanbul
Karaman, Ankara-Istanbul YHT memberikan informasi tentang pekerjaan di telepon.
Menyatakan bahwa salah satu bagian tersulit selama pembangunan jalur adalah penyeberangan Eskişehir, Karaman berkata, “Untuk pertama kalinya, jalur kereta api melewati bawah kota. Hal yang sama terjadi di Kordoba di dunia. Kami tidak ingin transisi seperti itu lagi mulai sekarang, ”ujarnya.
Menyatakan bahwa mereka memiliki perselisihan dengan pemerintah kota tentang Stasiun Eskişehir, Karaman mengatakan bahwa rencana untuk stasiun tersebut akan selesai dan tender akan segera diumumkan.
Menyatakan bahwa mereka melakukan karya seni 755 pada jalur Ankara-Istanbul, Karaman mengatakan bahwa bagian antara Köseköy-Gebze dibuat dengan hibah Uni Eropa sebesar 150 juta euro. Jalur akan terhubung ke Marmaray di 2015 dan HalkalıKaraman mengatakan bahwa akan mencapai hingga, mengatakan:
“Setelah jalur dibuka, waktu tempuh antara Ankara dan Istansul akan menjadi 3,5 jam. Pertama-tama, 16 perjalanan akan diatur setiap hari. Setelah terhubung ke Marmaray, itu akan berlangsung setiap 15 menit atau setengah jam. Kami juga melakukan survei tentang biaya tiket. Kami bertanya kepada warga, 'Berapa banyak lira yang Anda inginkan YHT?' Jika 50 lira, mereka semua berkata 'kita akan melanjutkan'. Jika 80 lira, 80 persen di antaranya menyatakan lebih memilih YHT. Kami akan mengevaluasi mereka dan menentukan harga tiket.
Pembangunan jalur telah selesai. Kami sekarang sedang melakukan pengujian mereka. Setelah tes selesai, kami akan mulai mengangkut penumpang, 29 Mei. Kami mengatakan 'kami buka pada bulan Maret' tetapi itu tidak terjadi. Yang penting adalah sepenuhnya aman dan terjamin. "
- "Penyeberangan Eskişehir sulit dari Marmaray"
Karaman, keterlambatan dalam jalur untuk masuk layanan, selama konstruksi oleh pencuri dan orang jahat 25 pernah memotong kabel, terowongan sekali lagi memeriksa, sistem sinyal, seperti sejumlah penyebab, katanya. Karaman mengatakan bahwa transisi ke Eskişehir lebih sulit daripada Marmaray.
Menyatakan bahwa saluran tersebut akan menelan biaya 4 miliar dolar, Karaman menekankan bahwa itu adalah pinjaman sebesar 2 miliar dolar.
Karaman, Ankara-Izmir Jalur YHT antara pekerjaan konstruksi Ankara-Afyonkarahisar berlanjut, katanya.
Karaman mengatakan bahwa jalan layang dan jalan layang dibuat sendiri di tempat-tempat di mana garis-garis itu dilewati, dan 50 juta TL dialokasikan dari anggaran tahun ini untuk pekerjaan tersebut.