Siemens adalah salah satu pemimpin dunia di bidang sistem perkeretaapian, terutama dengan kereta berkecepatan tinggi dan pekerjaan persinyalannya. Perusahaan terus membawa pengalamannya sejak dua abad ke Turki. Cüneyt Genç, Direktur Departemen Transportasi dan Logistik Sistem Kereta Turki Siemens, mengatakan, “Kami ingin membawa kereta yang diproduksi secara khusus ke Turki, mencapai kecepatan 400 kilometer untuk jalur baru, karena sebagai Siemens, kami percaya bahwa kereta berkecepatan tinggi harus menjadi kendaraan khusus negara.”
Teknologi yang ditawarkan sejak akhir xnumx'l tahun dengan transportasi perkotaan dan antarkota dalam lingkungan dunia, menawarkan solusi cepat dan nyaman, Siemens di Turki sejak xnumx'l tahun menawarkan jasa di sistem kereta api. Perusahaan, yang menyediakan solusi untuk kendaraan transportasi sistem kereta api, otomatisasi sistem kereta api dan elektrifikasi, terutama untuk kereta api berkecepatan tinggi, baru-baru ini menandatangani sistem pensinyalan di proyek Marmaray. Siemens Turki Rail Transport dan Departemen Logistik Direktur Cuneyt Muda Muda dalam wawancara kami dilakukan dengan Siemens adalah pemimpin global di bidang sistem rel di Turki juga menyebutkan bahwa Anda ingin pindah. Cüneyt Genç; "Tujuannya adalah untuk meningkatkan kemungkinan untuk perjalanan yang lebih, lebih aman, lebih cepat dan lebih nyaman, sementara pada saat yang sama memberikan layanan ini dengan biaya yang paling efektif dan dengan dampak lingkungan yang paling sedikit," katanya.
Bisakah Anda memberi tahu kami tentang struktur Siemens di bidang sistem kereta api?
Siemens, salah satu pelopor industri transportasi kereta api di dunia, telah menyediakan solusi lingkungan, cepat dan nyaman untuk transportasi perkotaan dan antar kota di berbagai wilayah di dunia dengan teknologi yang telah ditawarkannya sejak akhir tahun 1800. Selain menjadi penyedia solusi, sebagai integrator sistem kami menyatukan semua keahlian yang diperlukan untuk solusi berkelanjutan di semua bidang transportasi kereta api. Kami memiliki pendekatan yang seimbang dan komprehensif untuk semua jenis transportasi berbasis rel, dari trem, kereta ringan dan solusi kereta bawah tanah hingga jalur kereta api pinggiran kota, kereta antarkota dan kereta api berkecepatan tinggi. Keandalan, keselamatan, teknologi tinggi, dan efisiensi adalah prioritas utama kami yang menguntungkan perusahaan yang beroperasi dan lingkungan.
Siemens memperkenalkan kereta listrik di Berlin-Jerman untuk pertama kalinya di 1879 dan pada tahun 1881 menugaskan jalur trem listrik pertama di dunia. Dengan akumulasi yang luas di area ini, trem listrik pertama Istanbul ditugaskan pada paruh pertama tahun-tahun 1910. awal ini adalah simbol dari transisi ke trem listrik dari trem yang ditarik kuda di Turki, hari ini Istanbul, Ankara, Bursa, Konya, Kayseri, Samsun dan perlu alat yang tersedia di Gaziantep serta rel signaling dan elektrifikasi berlanjut dengan proyek. Sebagai Unit Sistem Rel Siemens yang melayani di lebih dari negara-negara 40, kami telah mengembangkan dan menghadirkan teknologi kereta kecepatan tinggi sejak 1980 tahun.
Bisakah Anda mendapatkan informasi terperinci tentang produk dan layanan terbaru Anda ke sektor Sistem Kereta Api?
Meluncurkan kereta listrik pertamanya di 1879 di Jerman, Siemens hari ini menawarkan otomatisasi rel dan solusi elektrifikasi serta modern, kendaraan berenergi rendah seperti seri kereta kecepatan tinggi seri Velaro melebihi kecepatan 300 km per jam. Dengan kereta api kecepatan tinggi Velaro, kami mengangkut penumpang dalam kondisi iklim yang berbeda dan menantang dari derajat 50 ke -50 di Spanyol, Rusia dan Cina di luar Jerman. Selain negara-negara ini, kereta api berkecepatan tinggi Siemens Velaro juga digunakan pada jalur Eurostar antara Selat Inggris dan Selat Inggris. Dirancang untuk Jerman, kereta 407 Class Velaro didasarkan pada Velaro, salah satu platform kereta tercepat yang saat ini digunakan di dunia. Kereta berkecepatan tinggi ini membuktikan bahwa transportasi hijau dimungkinkan. Digunakan di empat zona iklim yang berbeda, keluarga produk Velaro yang berkinerja tinggi juga dapat beradaptasi dengan bukaan saluran yang berbeda. Ini menawarkan solusi kelas tinggi untuk penumpang pribadi yang bepergian, perjalanan yang sangat baik, kereta yang nyaman dan sistem transportasi yang sangat ekonomis yang dapat mengangkut sejumlah besar penumpang. Siemens diposisikan sebagai satu-satunya perusahaan di antara produsen kereta kecepatan tinggi di dunia yang telah berhasil dilokalkan di luar negaranya sendiri. Dengan pengalaman kami, kami dapat mentransfer teknologi ke negara tempat investasi kereta cepat akan dilakukan; Pengetahuan dan pengalaman sistem yang lengkap yang kami peroleh melalui pengalaman kami di semua proses mulai dari komponen hingga elektrifikasi, kendaraan sistem kereta hingga pensinyalan meningkatkan keandalan solusi yang kami kembangkan.
Selain kereta berkecepatan tinggi Velaro, kendaraan subway seri Val dan Inspiro, kereta komuter Desiro dan keluarga lokomotif Vectron, yang telah terbukti berkualitas tinggi dan tahan lama, banyak digunakan untuk transportasi perkotaan di berbagai belahan dunia. Baik lokomotif Val dan Inspiro dan Vectron membuka pintu dunia transportasi yang berkelanjutan dengan tingkat daur ulang 90 persen di samping teknologi konsumsi energi yang rendah.
Kereta berkecepatan tinggi yang Anda perkenalkan di EurosiaRail dan sistem pensinyalan di Marmaray adalah salah satu proyek luar biasa tahun lalu. Bisakah Anda memberi tahu kami tentang ini dan proyek yang sedang Anda kerjakan?
Sebagai Siemens, kami memiliki solusi untuk kereta api berkecepatan tinggi, kendaraan transportasi sistem kereta api, otomasi sistem kereta api dan elektrifikasi.
Proyek Marmaray, yang merupakan salah satu proyek transportasi umum terbesar di dunia dan mencakup hubungan dua benua dengan tabung yang diletakkan di dasar laut, diuntungkan dari teknologi inovatif Siemens. Sistem pensinyalan, salah satu komponen terpenting dari sistem transportasi kereta api, sangat penting dalam mengelola seluruh aliran kendaraan. Sistem yang berbeda disatukan dalam lingkup Marmaray. Di Marmaray, aplikasi inovatif Siemens seperti solusi Trainguard SIRIUS CBTC dan sistem kontrol penguncian tautan elektronik Trackguard Westrace sesuai dengan Sistem Manajemen Lalu Lintas Kereta Api Eropa diperkenalkan. Selain itu, sistem deteksi kereta, rambu LED di pinggir jalan, Kontrol Lalu Lintas Pusat Kontrol 9000 dan telekomunikasi serta sistem SCADA digunakan. Marmaray, yang memiliki kapasitas untuk mengangkut 75 ribu penumpang per jam, juga mencakup solusi keselamatan kebakaran Siemens. Terowongan yang melakukan sejumlah besar proyek otomatisasi di Turki, Siemens telah menggunakan kompetensi ini Marmaray. Dalam lingkup proyek, FM72 Gas Extinguishing System digunakan di berbagai ruangan 200 termasuk Kazlıçeşme, Yedikule, Yenikapı, Sirkeci, Üsküdar, Ayrılıkçeşme. Sistem Deteksi Api yang terdiri dari Sistem Deteksi Panas Linier dan peralatan 3000 terdaftar sebagai komponen lainnya. Sistem kami, yang menyediakan kontrol dan pemantauan dari satu titik, berhasil menonjol dari rekan-rekannya dengan struktur ini.
Sistem Kereta Api, terutama 10 telah meningkatkan bobotnya di negara kami selama bertahun-tahun, proyek-proyek besar saling mengikuti. Apa pro dan kontra melayani dalam bidang yang begitu penting?
kita bergantung pada pengetahuan dan pengalaman dalam transportasi, kami senang untuk menciptakan nilai tambah di bidang ini di Turki. Kecepatan dan perkembangan transportasi yang aman adalah faktor yang secara langsung mempengaruhi tingkat kesejahteraan. Turki, lokasi strategis, memiliki potensi besar dengan ekonomi dan populasi struktur booming. Reformasi transportasi sangat penting dan bermanfaat, terutama karena lokasi geografisnya, yang memiliki tempat penting dalam perdagangan. Di sisi lain, intensifikasi sistem transportasi membawa masalah lingkungan. Tujuannya adalah untuk meningkatkan kemungkinan bepergian dengan lebih aman, lebih cepat dan lebih nyaman dan pada saat yang sama untuk menyediakan layanan ini dengan biaya yang paling efektif dan paling sedikit membahayakan lingkungan.
Apa sajakah fitur yang membuat Anda berbeda dari rekan-rekan Anda di industri? Apa nilai tambah dari produk Anda?
Siemens, perusahaan dengan portofolio produk lingkungan terbesar di dunia, memberikan keuntungan dengan solusi yang telah dikembangkan secara paralel dalam transportasi kereta api. Berbagai produk efisiensi energi memperkaya portofolio Siemens di bidang ini. Misalnya, Siemens menggunakan kembali energi yang diperoleh selama pengereman dengan sistem penyimpanan modern dan dapat mentransfer energi ini ke kendaraan yang sama atau menggunakannya untuk memindahkan kendaraan yang berbeda yang beroperasi di jalur yang sama dan saat ini di lokasi lain. Baterai dan kapasitor terpasang memungkinkan 2-2,5 bergerak sejauh bermil-mil tanpa perlu catenary. Karena solusi ini tidak memerlukan kutub, itu juga mencegah garis dari menciptakan pencemaran gambar terutama di daerah bersejarah. Kami juga memiliki berbagai produk yang dikembangkan untuk memberikan efisiensi energi. Sistem VICOS memungkinkan otoritas yang duduk di pusat kendali kereta bawah tanah untuk mengelola sistem dengan mudah; "Perangkat Pembatas Potensi Rel" melakukan pekerjaan pembumian yang menjaga voltase pada rel dalam batas yang diizinkan dan mencegahnya mencapai titik di mana itu akan membahayakan kesehatan manusia. Kami juga memproduksi proyek sistem catenary kaku di berbagai negara di dunia dengan mewujudkan produksi panel yang mengelola proses pemulihan.
150 membawa kekuatan pengalaman dan akumulasi selama bertahun-tahun, dan dengan kesadaran akan tanggung jawab sosialnya, Siemens bertindak dengan motif menjadi bermanfaat bagi umat manusia, berhati-hati untuk melindungi lingkungan dan menggunakan sumber daya secara bertanggung jawab.
Apa saja tantangan di sektor Sistem Kereta Api? produk yang digunakan dalam sistem rel di Turki memiliki hardware yang cukup dari sudut pandang teknologi? Untuk mengatasi kesulitan-kesulitan ini, langkah apa yang harus diambil di saluran negara dan perusahaan?
Selain biaya investasi yang diperlukan untuk pembentukan jaringan transportasi dan armada kendaraan, biaya operasi yang dikeluarkan selama pergerakan kendaraan di jaringan mencapai nilai jauh di atas normal. Kualitas transportasi yang buruk membebankan biaya tambahan pada penyedia layanan dan pengguna. Misalnya, karena sistem transportasi lain yang tidak memadai seperti kereta api, maritim dan pipa di negara kita, transportasi penumpang dan angkutan antar kota dan antar kota sebagian besar dilakukan melalui jalan raya. Harus ada database yang sehat dan terus diperbarui yang dapat digunakan dalam perencanaan sistem kereta api. Dalam studi perencanaan, penggunaan data kecil yang dikumpulkan dalam waktu yang sangat singkat dapat menyebabkan aplikasi yang salah. Keputusan mengenai transportasi, terutama investasi sistem kereta api, harus didasarkan pada rencana yang baik.
Kegiatan R&D seperti apa yang Anda tingkatkan kualitas layanan Anda di perusahaan Anda?
Sebagai Siemens, kami mengukur persaingan internasional. Selain kepemimpinan teknologi kami dalam kegiatan penelitian dan pengembangan produk dan sistem, kami menggabungkan kekuatan teknik kami dalam integrasi sistem dengan manajemen keuangan untuk menghasilkan proyek turnkey. Kami terus koneksi kami dengan kami laboratorium R & D luar negeri untuk belajar di Turki. Dengan studi ini, kami selalu mengembangkan dan menerapkan solusi yang sesuai untuk mengubah kondisi dan harapan; penekanan pada peningkatan, pengembangan dan integrasi dalam transportasi jalan, udara dan kereta api; Kami juga bertujuan untuk menyediakan manajemen lalu lintas yang paling canggih. Selain pekerjaan yang kami lakukan dalam organisasi kami, kami bertujuan untuk menyediakan produk yang lebih baik dan lebih maju dalam kerjasama dengan lembaga terkait, universitas, yayasan dan perusahaan.
Bisakah kita mendapatkan penilaian tahun 2013 dan tujuan 2014 Anda di segmen kereta Siemens?
Penggunaan sistem kereta api dalam transportasi penumpang antar kota dan perkotaan telah meningkat pesat. Khususnya pembangunan jalur kereta api berkecepatan tinggi menunjukkan bahwa kebutuhan akan kereta api semacam itu akan meningkat pesat. Produksi kendaraan sistem rel dapat dilakukan dengan mudah di Turki dan sebagai Siemens, kami juga dapat aktif di bidang ini di Turki. Untuk jalur baru yang akan dibangun, kami ingin membawa kereta yang diproduksi khusus ke Turki, mencapai kecepatan 400 kilometer, karena sebagai Siemens, kami percaya bahwa kereta berkecepatan tinggi harus menjadi kendaraan khusus negara. Misalnya, kereta api kecepatan tinggi Velaro, salah satu produk terbaru kami, diproduksi sesuai dengan kondisi iklim, daya dukung, dan permintaan kecepatan di berbagai negara. Siemens, yang telah memberikan nilai tambah bagi ekonomi Turki selama bertahun-tahun, akan terus menjadi mitra solusi permanen bersama pelanggannya untuk merintis perubahan global dengan pengetahuannya sebagai perusahaan internasional.
Jadilah yang pertama mengomentari