Standar Pekerjaan Baru untuk Pengemudi Metro

Standar Pekerjaan Baru untuk Pengemudi Metro: Sebuah standar pekerjaan nasional untuk pengemudi kereta api sistem perkotaan telah ditetapkan.
Menurut standar profesional yang disiapkan oleh Asosiasi Semua Operator Kereta Api (TÜRSİD), pengemudi kereta api perkotaan harus memperhatikan banyak hal selain peraturan lalu lintas dan keselamatan.
Sopir kereta api, dengan mendeteksi situasi bahaya akan berkontribusi pada pekerjaan dengan mengambil langkah-langkah untuk menghilangkan dengan cepat, akan dilaporkan ke pihak berwenang jika terjadi bahaya tidak dapat diselesaikan segera. Jika diminta setelah kecelakaan dan acara akan berlangsung dalam pekerjaan komisi. Informasi tertulis dan lisan kepada unit terkait akan melaporkan informasi tentang kecelakaan dan insiden, jika diminta, akan berpartisipasi dalam kegiatan pencegahan kecelakaan dan insiden.
Periksa naik dan naiknya penumpang
Dia akan memeriksa naik dan naiknya penumpang di peron. Dia akan memindahkan kereta dengan memeriksa pintu kereta ditutup dan memberi sinyal. Fraktur rel pada saluran, benda asing, seperti kesulitan, terputusnya jalur pasokan energi dan peralatan pensinyalan untuk melaporkan ke kerusakan pengontrol lalu lintas. Petugas di persimpangan akan mengikuti rambu yang diberikan oleh polisi lalu lintas.
Ini akan melakukan kontrol yang diperlukan sesuai dengan batas kecepatan dan rambu dan petunjuk di area kerja.
Evakuasi penumpang jika terjadi kebakaran
Sopir kereta api, dalam hal alarm kebakaran atau saluran peringatan lainnya untuk mendeteksi zona kebakaran. Jika memungkinkan, berkendara ke stasiun pertama, akan melakukan prosedur evakuasi penumpang. Kereta ada di dalam terowongan dan jika tidak bisa bergerak, itu akan menghilangkan energi jalur dan melakukan prosedur evakuasi penumpang di arah yang berlawanan dengan arah asap.
Lingkaran keamanan untuk paket yang mencurigakan
Dalam hal paket mencurigakan, sekali lagi sesuai dengan prosedur akan memastikan evakuasi penumpang, petugas keamanan ke daerah di mana paket yang mencurigakan akan diarahkan dan dibawa ke lingkaran keamanan. Unit tanggap darurat akan menerima intervensi paket yang mencurigakan dan informasi lintas bahaya dan akan mendapatkan persetujuan dari pengontrol lalu lintas untuk menggerakkan kereta.
Intervensi pertolongan pertama
Jika ada penumpang / benda di jalur kereta, itu akan menghentikan kereta segera. Dalam kasus kontak kereta-kendaraan, zona kecelakaan dan nomor kereta api akan memberi tahu Anda tentang kecelakaan itu. Jika perlu, saluran akan dinonaktifkan.
Ambil foto kerusakan
Setelah kecelakaan akan menentukan apakah yang terluka dari kereta. Dalam kasus luka akan mengambil tindakan yang diperlukan sesuai dengan prosedur.
Dia akan mengambil foto kereta dan kendaraan jalan rusak atau diambil.
Dalam hal kontak kereta-ke-kereta, itu akan menuntut agar saluran tidak diberi energi. Dia akan memulai proses evakuasi dengan memberi tahu dan mengarahkan kereta.
Melukai cidera, ketidaknyamanan, perkelahian, pencurian, dalam kasus resistensi terhadap personel tugas, seperti prosedur komunikasi darurat akan berlaku.
Dia akan tenang jika terjadi keadaan darurat
Dia akan tenang dan tenang dalam situasi yang mendesak dan penuh tekanan. Dia akan memberikan informasi yang akurat dan tepat waktu kepada atasan dan rekannya. Ia akan sabar dan toleran terhadap rekan-rekannya. Pengemudi kereta akan terbuka terhadap perubahan dan inovasi serta beradaptasi dengan perubahan kondisi. Ini akan bertindak ekonomis dalam konsumsi sumber daya alam. Pengemudi kereta, yang akan menjaga hubungan manusia, akan bekerja sesuai dengan aturan dan instruksi kesehatan dan keselamatan kerja. Pendekatan masalah yang dihadapi dalam pendekatan berorientasi solusi.