Topbas: Kereta trem lokal harganya lebih murah dari 50

Topbas: Kereta trem domestik% 50 Biaya lebih murah: Kadir Topbas Kota Metropolitan Istanbul mengatakan bahwa di 1995, kereta trem dibawa ke dolar 250 tetapi sekarang diproduksi dengan dolar 1.
Kotamadya Metropolitan Istanbul Kadir Topbaş mengatakan bahwa pada tahun 1995, sebuah trem dibawa ke tangan seharga 250 dolar, tetapi sekarang diproduksi dengan harga 1 dolar. Topbaş berkata, “Sekarang sebuah gerobak tidak bisa dibeli dengan harga kurang dari 3.5 juta Euro. Kami menghabiskan biaya 1.57 juta Euro. Kami memproduksi dengan biaya 50 persen lebih murah. " kata.
Walikota Istanbul Metropolitan Municipality, Kadir Topba memperkenalkan trem produksi lokal pertama di Istanbul di Stasiun Trem Topkapi dan melakukan uji coba. Topbas mengatakan bahwa mereka telah berhasil melakukan kegiatan diversifikasi di Istanbul. Topbaş berkata, acak Kami akan meningkatkan jumlah pelayaran laut di Istanbul dengan kapal-kapal berkualitas kami dalam transportasi laut dan kapal-kapal tender baru kami. Di sisi lain, kami memperbarui bus-bus kami dan menjadikannya berkualitas tinggi. Kami akan menambah jumlahnya. Metrobus menarik banyak perhatian di luar pemikiran kami. Masih ada penelitian tentang ini. Kami sedang mengerjakan trem dan kereta bawah tanah ringan. Kami mengatakan kereta bawah tanah yang penting dan kami dalam kegiatan yang sangat intensif terkait dengan kereta bawah tanah. Sekarang, jalur 4 baru kami juga dalam rencana. Mereka juga akan dibawa ke tahap tender. Kami ingin membangun Istanbul dengan jaring besi baik di permukaan maupun di kereta bawah tanah. Tingkat peradaban di sebuah kota tergantung pada proporsi orang yang tinggal di kota itu menggunakan transportasi umum. Dengan kata lain, orang-orang dari semua lapisan masyarakat, manajer, pakar, akademisi, pengusaha, karyawan, siswa dapat menggunakan transportasi umum bersama-sama dan jika mereka lebih suka menggunakannya daripada kendaraan pribadi, kota itu beradab. Di sini kita berada dalam kegembiraan membawa Istanbul ke skala ini. Kul katanya.
Menyatakan bahwa sebuah trem dibawa ke $ 1995 pada tahun 250, Topbaş melanjutkan sebagai berikut: “Anggaran mana yang bergantung pada ini. Itu sebabnya terjadi kotamadya yang tidak bisa membayar gaji. Kemudian, atas instruksi Tn. Recep Tayyip Erdoğan, bahan sederhana seperti itu mulai diproduksi di Istanbul. Pegangannya, yang dibeli dengan harga sekitar $ 250 dengan harga hari itu, diproduksi di bawah $ 1. Hari ini mereka meminta akun. Apakah kami menggunakan layanan ini dengan benar? Sekarang kami sedang membangun gerobak. Itu tidak bisa dibeli di bawah 3.5 juta Euro. Kami menghabiskan biaya 1.57 juta Euro. Kami memproduksi dengan biaya 50 persen lebih murah. Bagaimana kita melakukan investasi seperti itu? Ini dilakukan dengan menyimpannya. Kami akan bekerja lebih keras. Tujuan kami adalah membawa negara ini ke tempat yang layak, untuk melayani bangsa kami. "
Topbaş menyatakan bahwa produksi trem lokal berkontribusi pada negara itu tidak hanya dalam hal biaya tetapi juga dalam hal pengalaman teknologi dan pendidikan. Baş Karya ini adalah keajaiban teknik. Pekerjaan, yang dimulai dengan produksi suku cadang sebelum hari ini, telah menjadi asli untuk semua aspek desain, perangkat lunak. Ini adalah rel ringan terkemuka diproduksi di Turki. Butir 2 telah diturunkan versinya. 18 akan datang. Anda menghitung berapa banyak yang telah kami hasilkan. Kami juga mendapatkan pengalaman teknologi. Mahasiswa dari universitas kami datang, melakukan magang, melihat dari dekat, belajar langsung. Insinyur masa depan adalah teknisi terlatih. Kami tidak hanya membuat gerobak dan masuk ke dalamnya. ”
'PERLU MENGGUNAKAN KENDARAAN INDIVIDU DI MASA DEPAN DEKAT'
Topbaş mengatakan bahwa tidak perlu mengendarai kendaraan pribadi di Istanbul dalam waktu dekat dan berkata, kimse Pergi ke Roma dan tidak ada orang di kota yang mengemudi. Entah ia memiliki sepeda atau sepeda motor, atau ia bepergian dengan transportasi umum. Kami akan membawa Istanbul ke titik ini. Kami telah menetapkan target untuk melengkapi Istanbul dengan sistem kereta api dan kereta bawah tanah secara ekstrim. Seseorang katakan padaku caranya. Saya bilang, mereka tidak akan membaca proyek-proyek ini. Mereka yang memegang koran terbalik tidak dapat membacanya. Mereka saling bertanya apa itu. Karena mereka tidak memiliki masalah seperti itu. Baik sains maupun ide tidak cukup. Cinta kami adalah membawa kota ini ke tempat yang layak. Dukungan yang diberikan oleh negara kita kepada relevansi dekat kita membawa kita tanggung jawab seperti itu. Kami mengatakan bahwa kami harus mengambil langkah yang akan memberi contoh kepada dunia untuk yang lebih baik dan yang sempurna. "
Kadir Topbaş melakukan test drive di trem setelah pidatonya. Topbaş kembali ke Stasiun Demirkapı di Stasiun Trem Topkapı bersama rombongannya.