Siapa Behiç Erkin?

Pukul 1876 Istanbul 'Lahir di Turki, Behi Bey lulus dari Akademi Militer pada tahun 1898 dan dari Akademi Militer pada tahun 1901. Setelah tahun 1904, ia bekerja sebagai inspektur penjaga kereta api Thessaloniki-Istanbul sebagai kapten staf. Dia ditawan oleh orang-orang Yunani dalam Perang Balkan pada tahun 1910. Setelah pembebasannya, Erkanı menjabat di Harbiye dan membuat kereta api berfungsi dalam dinas militer. Ia menerbitkan bukunya 'Sejarah, Penggunaan dan Organisasi Kereta Api dari Perspektif Dinas Militer', di mana ia menyampaikan pengalamannya dalam pendirian dan pengoperasian kereta api selama Perang Dunia Pertama.

Setelah pendudukan Istanbul oleh Sekutu pada 16 Maret 1920, dia pergi ke Anatolia saat dia dicari oleh Inggris.Ketika Behi Bey tiba di Ankara pada 5 Juli 1920 untuk bergabung dengan Pasukan Nasional, dia memegang pangkat Erkanıharp Miralay (Staf Kolonel). Ia menerima tawaran kepresidenan kedua dari Presiden İsmet Bey (İnönü). Dalam beberapa hari, tawaran lain diajukan kepadanya oleh smail Fazıl Pasha, Wakil Menteri Pekerjaan Umum. Direktur Perusahaan indendifer Anatolia Sambil memikirkan dua proposal, dia memutuskan untuk memimpin perkeretaapian dengan bimbingan Mustafa Kemal.

Pendiri Modern Railways

Behiç Bey berhasil melanjutkan tugas ini, yang ia mulai pada 16 Juli 1920. Perusahaan ini menjadi pendiri pertama perkeretaapian modern di negara kita dengan menyediakan operasi perkeretaapian di tingkat perkeretaapian di tingkat negara yang paling progresif.

Behiç Bey 14, yang merupakan penyelenggara penuh dan negarawan, terpilih untuk Kementerian Pekerjaan Umum pada bulan Januari 1926.

Behiç Erkin, yang meninggal pada 11 November 1961, merancang General Manager pertamanya untuk dimakamkan di segitiga di stasiun Eskişehir (Inventaris), tempat jalur Ankara di Izmir, tempat ia bertemu.

Di antara hal-hal yang dapat ditulis tentang Behiç Erkin;

• Orang yang melakukan logistik Perang Çanakkale
• Setelah berhasil menyelesaikan logistik Perang Kemerdekaan kita, yang Mustafa Kemal katakan kepadanya, "Jika Anda berhasil membawa pasukan ke depan, saya tahu betul apa yang harus dilakukan di depan,"
• Menginstruksikan orang asing yang mengatakan bahwa tidak ada orang Turki dapat menjalankan kereta api,
• Memastikan nasionalisasi mereka yang ingin mengembalikan kereta api ke perusahaan asing setelah Perang Kemerdekaan,
• Menandatangani yang lain terlebih dahulu dengan menerjemahkan bahasa pengoperasian kereta api dan kursus ITU di Turki,
• pertama kali bahwa Republik Turki untuk desentralisasi dan ITU dari desentralisasi itu,
• mendirikan museum publik pertama di Republik Turki,
• mendirikan jalur kereta api pertama sekolah di Republik Turki,
• Salah satu dari 13 tanda tangan pendiri, bersama dengan Atatürk, bapak intelektual badan intelijen nasional kami,
• General Manager pertama TCDD, bapak kereta api,
• Salah satu deputi pertama TBMM dan Menteri Pekerjaan Umum Pertama,
• Kita dapat mengatakan bahwa selama Kedutaan Besar di Perancis, Jerman Nazi dan rekannya menyelamatkan 20 ribu warga Turki dari genosida Yahudi Perancis dengan kejeniusan diplomasi.