Fondasi proyek Tabung Jalan Eurasia diletakkan

Dasar dari proyek Eurasia Highway Tube Crossing diletakkan dengan upacara: Perdana Menteri Recep Tayyip Erdogan, “Semoga kita akan menempatkan dua tabung di antara dua benua di bawah laut antara Kazlıçeşme dan Göztepe, seperti di Marmaray. kata.
Erdogan menghadiri upacara memprakarsai proses tunneling dari "Proyek Bosphorus Highway Tube Crossing (Eurasia Tunnel)" di Haydarpaşa Port dengan mesin TBM.
Erdogan, dalam pidatonya di sini, sangat berarti bagi diri mereka sendiri hari ini, penuh kegembiraan, penuh antusiasme, katanya.
Mengatakan bahwa ini bukan upacara peletakan batu pertama atau awal, Erdogan mengingatkan bahwa ini adalah awal dari upacara peletakan batu pertama di Üsküdar pada hari hujan.
Erdogan, yang mengatakan bahwa mereka memulai proses pengeboran terowongan dari jalur tabung tempat kendaraan ban akan lewat di bawah Bosphorus, menyatakan bahwa kendaraan TBM yang akan digunakan di sini memiliki fitur yang berbeda. Erdogan berkata, "Kami akan menyeberang dari Asia ke Eropa dengan mengebor sekitar 10 meter setiap hari dengan perbedaan ini dan fitur ini."
“Mesin bor terowongan khusus dibangun di Jerman untuk terowongan”
Menyatakan bahwa mereka berada pada awal tahap penting dalam pembangunan Terowongan Eurasia, Erdogan berkata:
“Semoga, sama seperti di Marmaray, kami akan menempatkan dua tabung bolak-balik di bawah laut antara Kazlıçeşme dan Göztepe, dan memungkinkan kendaraan ban untuk melakukan perjalanan antara kedua benua dalam beberapa menit. Pada 26 Februari 2011, kami menandatangani upacara dengan partisipasi saya sendiri, awal proyek adalah hari itu.
Persiapan dibuat, pada 27 Mei, tahun lalu pekerjaan konstruksi dimulai di Çattukapi, di mana banyak orang Istanbul tidak tahu namanya. Mesin bor terowongan khusus diproduksi di Jerman untuk terowongan ini. Produksi karya ini, yang desainnya milik pusat bangunan, ada di sana. Mesin raksasa ini telah dibawa ke sini, perakitannya telah selesai, dan saya harap itu mulai bekerja dan menggali terowongan hari ini. "
Perdana Menteri Erdogan, mesin ini akan menggali terowongan di bawah laut dan 25 meter secara bersamaan, serta pembangunan dinding terowongan, mengatakan bahwa jumlah terowongan semacam itu di dunia sangat sedikit.
Erdogan melanjutkan pidatonya sebagai berikut:
“Di kota New York, ada 4 terowongan tempat kendaraan ban bisa melintas di bawah laut. Ada terowongan serupa di Kuala Lumpur, Malaysia. Ada juga terowongan jalan di Prancis di Eropa. Kami sekarang membawa terowongan penyeberangan jalan paling modern ke Istanbul. Kendaraan karet dari Jembatan Bosphorus berjalan di antara kedua benua. Kendaraan karet melewati Jembatan Fatih Sultan Mehmet dengan cara yang sama.
Saya pergi ke konstruksi jembatan ketiga, Yavuz Sultan Selim Bridge minggu sebelumnya, dan saya meninjaunya kembali di lokasi. Kaki sedang selesai di sana.
Sekarang tinggal sedikit waktu, konstruksi berlanjut dengan cepat. Saat ini di Istanbul, transportasi jalan antara dua jembatan antara dua benua dan transportasi kereta api dari Marmaray disediakan. Jembatan Sultan Selim Yavuz akan menjadi jalan raya dan sistem kereta api di sana. Ketika Terowongan Eurasia ini selesai, kita akan memiliki 4 persimpangan jalan antara kedua benua. Semoga lalu lintas di Istanbul akan bernafas. Semoga siksaan yang kita sebut lalu lintas jembatan akan menjadi sejarah dengan konstruksi ini.
Proyek besar ini terdiri dari jalan sekitar 14,5 kilometer dan total 14,6 kilometer. Ini Göztepe dari Kazlıçeşme. 5,4 kilometer dari ini akan terdiri dari terowongan yang kami bangun di bawah Bosphorus. Kami akan membangun jalan, terowongan, jembatan dan jalan layang di 9,2 kilometer yang tersisa. ”
“Antara Kazlıçeşme dan Göztepe akan dibahas dalam 15 menit”
Perdana Menteri Erdogan menyatakan bahwa jarak antara Kazlıçeşme dan Göztepe sekarang dapat ditempuh dalam 100 menit. “Ketika Eurasia Tunnel selesai, jarak ini akan ditempuh hanya dalam 15 menit. "Apa artinya turun ke 15 menit, ketika kita melakukannya dengan semua teknik perhitungan, pertimbangkan kebahagiaan yang diberikannya sampai kita mencapai jarak ini dengan damai di samping ini," katanya.
"Terowongan ini juga dibangun untuk menahan gempa bumi"
Erdogan mengatakan bahwa biaya proyek besar ini di seluruh dunia adalah 1 miliar 245 juta dolar.
“Ketika terowongan dan jalan dibangun dan diselesaikan, mereka akan membayar sendiri dan memberi manfaat bagi negara kita dengan penghematan yang disediakannya dari bahan bakar. Bangunan besar ini tidak akan merusak lingkungan, laut, tetapi secara signifikan akan mengurangi emisi gas buang dan melindungi lingkungan saat berhenti menunggu lalu lintas. Selain itu, terowongan ini dibangun dengan cara paling aman, tahan terhadap gempa bumi.
Kami sangat bangga dan gembira bahwa proyek global ini telah sampai pada tahap pengeboran terowongan. Kami akan menantikan untuk melihat cahaya di terowongan. Mudah-mudahan, jika Allah memberi hidup, kita akan melihat penyelesaian bangunan, dan kita juga akan membukanya bersama. "
Berterima kasih kepada mereka yang berkontribusi pada pembangunan proyek besar dan global ini, Erdogan mengatakan, “Pada awalnya, Binali Yıldırım, mantan Menteri Transportasi, Maritim dan Komunikasi kami, Bpk. Lütfi Elvan, semua personil perusahaan kontraktor, pemilik, arsitek, insinyur, pekerja, semua personil kementerian kami, semua lembaga kami. Di hadapan saya, saya pribadi mengucapkan terima kasih atas nama bangsa saya.
Saya berterima kasih terutama kepada perusahaan kontraktor di Korea Selatan dan Turki. Sementara itu, ketika kami mendengar dengan sangat sedih kapal karam di Turki karena Korea Selatan diekspresikan di sini, saya menyampaikan pesan belasungkawa kami daripada teman-teman Korea Selatan kami yang pendek di sini, "ia memberikan ekspresi ke tempat itu.
"Lusinan investasi besar kami juga senang telah mencapai Turki yang berkinerja"
Perdana Menteri Eroge, para raksasa Istanbul, investasi semacam itu meningkatkan daya tarik di arena internasional, tetapi juga meningkatkan reputasi Turki di tingkat global, dengan catatan bahwa seluruh negara mendapat manfaat dari proyek-proyek tersebut, ia melanjutkan:
"Tidak satu pun dari proyek-proyek ini sendiri sampai 12 tahun setelah tantangan dari Turki menarik biokimia, proteomik, hari ini kami senang telah mencapai Turki yang melakukan lusinan investasi besar pada saat yang sama. Dalam keberhasilan ini, sektor swasta kami memiliki andil besar dan peran yang sangat penting.
Saat ini, kami menyadari hampir semua proyek penting di Istanbul dan di seluruh negeri dengan peluang sektor swasta. Bandara baru kami seperti ini, Jembatan Yavuz Sultan Selim seperti ini, Terowongan Eurasia seperti ini lagi, rumah sakit kota seperti ini lagi. Kami menyadari semuanya oleh sektor swasta, dengan peluang dan dinamisme mereka. Sekarang kita akan mulai Kanal Kanal. Kanal Istanbul adalah sama. Ada kepercayaan dan stabilitas di bawah pencapaian yang telah kami capai di setiap bidang selama 12 tahun.
Dia memeluk negara negara. Mengesampingkan masalah buatan di antara mereka sendiri, bangsa ini saling berpelukan, saling merangkul dengan kuat. Kami menghilangkan ketidakpastian dalam ekonomi, politik dan kebijakan luar negeri. Kami tidak memberikan korupsi, kami mencabut larangan satu per satu, dan kami dengan tegas memerangi kemiskinan. Kami mengevaluasi sumber daya negara dengan bijak, dengan mempertimbangkan kebutuhan dan mempertimbangkan efisiensi. Kami telah meninggalkan 91 tahun yang cemerlang dengan karya-karya sukses, layanan, investasi dalam semua aspek sejarah republik 12 tahun kami. "