Karaman TCDD telah mengumumkan tujuan 2023: Republik Turki Negara Kereta Api (TCDD) Direktur Jenderal Suleyman Karaman, di 2023 tahun ke 9 tahun 3 ribu 500 kilometer dari kecepatan tinggi, 8 ribu 500 kilometer cepat dan 1.000 kilometer konvensional membuat kereta api baru mengatakan mereka bertujuan untuk membuka usaha.
Asosiasi Kereta Api Internasional (UIC) “11. Konferensi Dunia Sistem Manajemen Lalu Lintas Kereta Api Eropa (ERTMS) ”dimulai di Pusat Kongres Haliç di bawah naungan Kementerian Transportasi, Urusan Maritim, dan Komunikasi dan bekerja sama dengan TCDD.
Dalam pidatonya pada pembukaan konferensi, General Manager TCDD Süleyman Karaman, yang juga adalah Presiden Dewan Regional Timur Tengah UIC, mengatakan bahwa kereta api Turki telah berada di tahun 10 di bawah manajemen UIC dan bahwa mereka telah mengambil peran aktif.
UIC diikuti setiap perkembangan erat di kereta api Turki, dukungan dan organisasi internasional dan untuk cara kerja sama yang efektif dengan Turki dengan keputusan yang diambil bahwa pengalihan Karaman, mengatakan bahwa buah kerja sama dalam hal ini bermakna dan konsisten dalam membuat konferensi ini di Turki.
Menyatakan bahwa peran kereta api Turki dalam UIC tidak terbatas pada mengelola, Karaman berkata, "Administrasi kereta api kami juga telah menjadi ketua dewan regional UIC selama 10 tahun terakhir dan berkontribusi pada kebijakan transportasi kereta api regional secara maksimal."
Total transportasi tahunan biaya pengangkutan antara Asia dan Eropa $ 75 miliar adalah informasi bahwa Karaman, Uni Eropa Turki (UE), dan penciptaan negara dengan koridor kereta api, kereta api tertimbang, transportasi gabungan baru dari pembukaan koridor dan Timur Tengah terkait dengan koneksi koridor baru yang dijadwalkan ke Turki dan Uni Eropa. Dia mengatakan bahwa dia membutuhkan kerja sama yang hangat dan berkelanjutan antara administrasi kereta api negara.
Karaman, potensi dan pengembangan kedua Turki yang menyoroti pentingnya kebijakan kereta api berkelanjutan bagi kedua negara UE, pertemuan yang signifikan ini memberikan jalur kereta api dunia dalam pengembangan Turki di kedua jalur kereta api Turki yang didirikan oleh kedua UIC menyatakan bahwa ini adalah contoh kerja sama yang baik.
- “Kereta api ditangani sebagai sektor yang harus dikembangkan sebagai prioritas”
Direktur Jenderal TCDD Karaman, yang disiapkan oleh Turki dalam Strategi Rencana Induk Transportasi tahun 2004 tentang perkeretaapian telah menyatakan bahwa terkait erat dengan moda transportasi lainnya dengan posisi terpadu antara penanganan regional dan benua Turki sebagai industri perlu dikembangkan sebagai prioritas. .
Jembatan alami dalam posisi untuk memperkuat fungsi-fungsi ini di Turki, Asia dan Eropa untuk membuat koridor kereta api mulus dan jalur kereta api sutra modern yang menetapkan tujuan untuk mengimplementasikan transfer Karaman, mengatakan:
"Turki telah menyiapkan proyek yang tepat sasaran-sasaran ini dan telah mulai mengimplementasikan proyek-proyek ini. Ia menerapkan Marmaray Turki, pembangunan Baku-Tbilisi-Kars yang sedang berjalan dan pembangunan jembatan yang masih berjalan 3. Dalam arti makro dari proyek kereta api lintas kereta api lintas benua memberikan integrasi. Proyek-proyek besar ini menghubungkan Timur Tengah ke Eropa dengan kereta berkecepatan tinggi barat-timur, koridor barat-selatan cepat dan berkecepatan tinggi sedang dibuat. Setelah jalur Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya, Konya-Eskişehir dioperasikan, pembangunan jalur kereta berkecepatan tinggi Istanbul-Eskişehir telah selesai dan akan dioperasikan dalam tahun setelah pengujian dan pekerjaan sertifikasi selesai.
Di sisi lain, pembangunan jalur kereta cepat Bursa-Ankara, İzmir-Ankara dan Ankara-Sivas dan jalur kereta cepat Konya-Karaman terus berlanjut. Panjang garis-garis ini adalah 2 ribu 160 kilometer. Tender untuk pembangunan jalur Sivas-Erzincan telah dibuat dan proses proyek Karaman-Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep-Şanlıurfa-Mardin jalur selatan jalur kereta berkecepatan tinggi selatan sedang berlangsung. Hingga tahun 2023, tujuan kami adalah membangun 9 kilometer kecepatan tinggi, 3 kilometer kecepatan dan 500 kilometer jalur kereta api baru dalam 8 tahun ke depan. "
- “Industri kereta api domestik diciptakan”
Proyek ini dengan cara simultan terutama publik, sektor swasta dan investor asing dalam kemitraan dengan menunjukkan bahwa industri kereta api domestik menghasilkan Karaman, dalam konteks ini, Istanbul Technical University Turki, dengan kerja sama TUBITAK dan TCDD telah memenuhi proyek pensinyalan nasionalnya dan mengatakan telah menerima aplikasi.
Menekankan bahwa sistem sinyal nasional akan diperluas untuk diintegrasikan dengan jaringan sinyal Eropa, Karaman mengatakan, "Di sisi lain, diputuskan untuk memberi sinyal sekitar 8 ribu kilometer kereta api konvensional tanpa sinyal dalam 9 tahun ke depan. Demikian juga, konstruksi sinyal kereta api konvensional dengan jarak 2 km dan pekerjaan elektrifikasi di kereta api dengan jarak 627 km terus berlanjut. "Jalur yang baru dibangun, jalur yang diberi sinyal dan dialiri listrik, serta kendaraan yang dioperasikan di sini berada pada standar UE."
Karaman, semuanya Menimbang bahwa Turki dan Konferensi Dunia ERTMS diadakan di Turki dan negara-negara Eropa dalam hal yang sangat penting, tambahnya.
Jadilah yang pertama mengomentari