Kriteria Desain Corong

Kriteria Desain Corong: File terlampir berisi kriteria desain minimum untuk Sistem Corong. Bagian 2; Secara umum, kriteria Desain Geometrik ometrik ”diberikan untuk semua Sistem Funicular, dan di bagian berikut, Funicular Systems, yang terutama dalam sistem transportasi umum perkotaan, dibahas.

Sistem Funicular; Ini adalah sistem yang lebih disukai di lereng tinggi, yang ditarik oleh tali baja dan bergerak di atas rel, beroperasi dengan prinsip menggunakan dua kendaraan terpisah pada waktu yang bersamaan dan memengaruhi masing-masing kereta sebagai penyeimbang.

Energi yang dibutuhkan untuk kebutuhan dalam kendaraan akan dipasok dari catenary atau energy rail.

Sistem harus memiliki jalur yang sepenuhnya terlindungi dan tidak akan mengganggu sistem transportasi lain di tingkat level.

Fitur khas sistem funicular ditunjukkan di bawah ini.
- Kapasitas: Maksimal 15.000 penumpang / jam / arah,
Kecepatan operasi: Minimum 1,5 m / s, maksimum 12 m / s,
- Struktur garis kompleks yang dapat berisi kurva, lereng variabel, dan zona transisi,
- Kontrol operator langsung.

Ketentuan ketentuan "2000/9 EC - Peraturan Instalasi Pengangkutan Kabel yang Dirancang untuk Membawa Orang" dan aturan keselamatan yang ditentukan dalam standar TS EN 12929-1 dan TS 12929-2 akan dipatuhi di seluruh sistem.

• TS EN 12929-1: Aturan Keselamatan untuk Fasilitas Saluran di Atas Yang Dirancang untuk Mengangkut Orang - Kondisi Umum - Bagian 1: Aturan untuk Semua Fasilitas
• TS EN 12929-2: Aturan Keselamatan untuk Fasilitas Jalur Overhead yang Dirancang untuk Transportasi Manusia - Persyaratan Umum - Bagian 2: Aturan Tambahan untuk Tali Dua Kabel Terbalik Tanpa Rem Carrier Wagon Desain sistem secara umum ditentukan oleh standar nasional-internasional dalam lampiran. institusi dan organisasi akan mematuhi peraturan terkait dan spesifikasi teknis.

Anda dapat melihat semua kriteria desain yang digerakkan oleh kabel dengan mengklik DI SINI