120 meter terakhir di jembatan jembatan ketiga

120 meter terakhir di kaki jembatan ketiga: 3, yang akan menghubungkan Asia dan Eropa. Sementara pembangunan jembatan sedang berlangsung, panjang kaki jembatan melebihi 200 meter.
Pembangunan Jembatan Sultan Selim Yavuz, yang akan sangat memudahkan lalu lintas Istanbul, sedang berjalan lancar. 200 meter melebihi kaki jembatan ketiga, yang dibangun oleh tim 1.500, menentang kematian. Menara jembatan, yang akan naik ke ketinggian sekitar 320 meter, direncanakan akan selesai pada bulan Agustus.
UJI ANGIN ADALAH BANTUAN
Dalam Proyek Jembatan ke-3 dan Jalan Raya Marmara Utara yang dilaksanakan oleh ICA, pentingnya kesesuaian jembatan dengan kondisi alam ditekankan, sementara pengujian dilakukan di Nantes, Prancis dan Milan, Italia, untuk mengungkap daya tahan dan hambatan angin jembatan. Insinyur struktur Prancis Dr. Dalam pengujian dengan Michel Virlogeux, model dek dan menara jembatan pertama kali dilepas. Bagaimana jembatan akan bereaksi dengan cara yang praktis diukur dengan menggunakan pemodelan komputer. Model model diuji selama 6-7 bulan, dengan mempertimbangkan tahapan konstruksi jembatan yang berbeda. Sebagai bagian dari pengujian, model jembatan diuji terhadap hembusan angin dengan kecepatan 300 km / jam. Kecepatan angin tertinggi yang tercatat di Istanbul dalam 40 tahun terakhir adalah 130 km / jam.
KOTAK ANCHORAGE DITEMPATKAN
Sekitar dua pertiga menara jembatan raksasa itu selesai dibangun. Sistem bekisting geser telah dilepas dan sistem bekisting pendakian diadopsi. Sementara menara jembatan melebihi 3 meter, kotak jangkar sekarang ditempatkan di menara jembatan. Kotak jangkar terbesar yang dipasang untuk memasang tali suspensi miring ke menara jembatan akan memiliki tinggi sekitar 200 meter dan berat lebih dari 11 ton.
3. Pejabat Tower Bridge Eropa Omer Ceri, 208 meter dari ketinggian kotak jangkar mulai dilaporkan. Menara jembatan 4 akan memiliki kotak jangkar 88. Çeri menunjukkan bahwa kapasitas crane menara cocok untuk operasi ini, meskipun pengangkatan jangkar kotak sulit.
UAV DILIHAT DARI UDARA
Istanbul sebagian besar untuk memudahkan lalu lintas situs konstruksi Jembatan Yavuz Sultan Selim, lingkungan dan rute yang akan digunakan Kantor Berita Ihlas dilihat dari udara. Jembatan Selav Yavuz selebar 58.5 meter akan berada di jalur 8 dengan kedatangan dan keberangkatan. Di tengah jembatan akan menjadi jalur kereta api 2. Ini akan menjadi jembatan gantung terpanjang di dunia dengan sistem rel di atasnya dengan rentang menengah ribuan 408 meter, dan jembatan gantung dengan menara tertinggi di dunia dengan ketinggian 321 meter. 10 tahun 2 bulan 20 hari yang termasuk dalam pembangunan jembatan akan dilakukan oleh konsorsium.
Peran paling penting dalam proyek ini adalah pembangunan kemitraan antara İÇTAŞ dan Astaldi dan Kementerian Transportasi dan Komunikasi serta Direktorat Jenderal Bina Marga. Pada akhir tahun, 3 hektar akan ditanami. Proyek ini diharapkan akan selesai dalam 400.
Z KAMI MENIKMATI MENONTON ”
Warga Poyrazköy, yang merupakan rute jembatan, menyaksikan pembangunan jembatan tersebut. Beberapa warga juga datang ke daerah itu untuk menyaksikan jembatan, terutama menyaksikan pekerjaan. Warga yang mengamati jembatan mempelajari perasaan mereka sebagai berikut: Kami senang menonton. Ini adalah kebanggaan Turki. Kami bangga bahwa kami akan mendapat manfaat dari layanan ini sebagai orang Turki. Istanbul akan secara drastis mengurangi lalu lintas. Tetua kita telah menetapkan jalur ini berdasarkan padanya. Kami mengatakan bahwa Tuhan memberkati penyebabnya. Ada kenaikan mencolok di jembatan. Layanan berlanjut. Viaducts dan semuanya akan mencapai ini dalam waktu singkat. Ada yang naik perahu dan menyaksikan laut. Ada peningkatan populasi desa di musim panas seperti di pantai. Meskipun cuacanya dingin, Anda tidak akan menemukan lowongan di kedai kopi di akhir pekan. Orang-orang datang dan menonton. Mereka juga menikmati menonton. Pembangunan jembatan di sini dimulai pada bulan Februari 2013. Selama studi pertama saya bekerja 4-5 bulan. Mereka melihat dan memotret mereka ”.