- Jembatan Bosphorus: kecepatan penuh: 3. Sementara dua pertiga menara diselesaikan di Jembatan Bosphorus, ketinggian menara mencapai 214 meter di sisi Eropa dan 206 meter di sisi Asia.
Dengan partisipasi Presiden Abdullah Gül, Ketua Parlemen Cemil Çiçek dan Perdana Menteri Recep Tayyip Erdoğan, 3 diletakkan tahun lalu pada hari peringatan penaklukan Istanbul. Kemajuan besar telah dibuat dalam pembangunan Jembatan Bosphorus.
Menurut informasi yang diterima dari Direktorat Jenderal Bina Marga, desain konsep "master jembatan Prancis" dijelaskan oleh insinyur struktur Michel Virlogeux dan perusahaan Swiss Ti Engineering, ketika pembangunan jalan di atas jalan jalur 8 dan jalur kereta api 2 akan terus bekerja di jembatan pada tingkat yang sama. - Dalam lingkup Proyek Marmara Northern Marmara Motorway Project Boğaz di mana Jembatan Bosphorus berada, rencana perjalanan dibuka dan peta dibeli.
Penggalian 27,7 juta meter kubik, 11 juta meter kubik telah dilakukan, gorong-gorong 74 dan underpass 2, jalan layang 1 dan jembatan penggalian dasar poros dan fondasi telah selesai.
Di jembatan, yang akan menjadi mutiara baru Boğaz dari Bosphorus, 19 viaduct, 17 underpass dan 12 overpass adalah beton bertulang, menara dan produksi zona jangkar terus berlanjut. Sementara pekerjaan pada terowongan Riva dan Çamlık berlanjut dengan gorong-gorong 35, pintu masuk Riva dan portal keluar Çamlık telah selesai.
Menara meningkat setiap hari
3, yang direncanakan untuk meringankan lalu lintas di Istanbul dan kepadatan jembatan Bosphorus dan Fatih Sultan Mehmet sebagian besar. Di sisi Asia dan Eropa dari Jembatan Bosphorus, sistem bekisting geser dihapus dan sistem bekisting pendakian otomatis diperkenalkan.
Dua pertiga menara selesai dibangun di jembatan tempat sebagian besar insinyur Turki bekerja dan teknik canggih diterapkan dalam rekayasa. Ketinggian menara jembatan mencapai 214 di sisi Eropa dan 206 di sisi Asia.
Menara, yang naik 4,5 meter per minggu, diharapkan akan selesai pada bulan September, melebihi 320 meter. Keempat menara memiliki kotak jangkar 88. Dengan bobot 67-ton, kotak jangkar terberat baru-baru ini dipasang.
Disebutkan bahwa Jembatan Bosphorus ke-3 adalah jembatan gantung pertama dengan lebar 59 meter, "yang terluas di dunia", dengan rentang utama 1408 meter, "yang terpanjang di dunia dengan sistem rel" dan "dengan menara tertinggi di dunia" dengan ketinggian melebihi 322 meter.
Sekitar 5 ribu orang 627 bekerja di seluruh proyek, termasuk jembatan.
Sementara jumlah karyawan direncanakan meningkat menjadi 6 di musim panas, 500 orang hanya bekerja di bagian jembatan proyek. Studi menggunakan 1400 mesin dan 887 berbagai peralatan berlanjut 52 jam ketika kondisi cuaca cocok.
Jadilah yang pertama mengomentari