Karakurt: Konstruksi Jalan Berkecepatan Tinggi dan Kecelakaan Kerja Stasiun Meningkat Terus Berlanjut. Presiden Serikat Buruh Transportasi (BTS) Nazim Karakurt, konstruksi jalan berkecepatan tinggi, kecelakaan kerja di stasiun dan kereta api terus meningkat, katanya.
Ketua Serikat Transportasi Serikat Pekerja (BTS) Nazim Karakurt mengatakan bahwa kecelakaan kerja terus meningkat dalam pembangunan jalan kereta api kecepatan tinggi, stasiun dan pekerjaan stasiun. Karakurt berkata, “Dengan transformasi pembunuhan bisnis yang terjadi di Soma menjadi pembantaian, diketahui oleh semua orang bahwa kementerian dan lembaga terkait telah diabaikan. Ketika kita melihat ini, kita mengundang TCDD untuk memenuhi tanggung jawabnya selama konstruksi jalan kereta api kecepatan tinggi ini. ”
“Sementara likuidasi dan privatisasi bekerja dengan nama restrukturisasi pekerjaan pada perkeretaapian telah berlangsung selama 15 tahun terakhir tanpa gangguan, keamanan bisnis telah kehilangan keandalannya lebih dari sebelumnya, karena telah menjadi agenda negara, sementara menyaksikan kecelakaan besar dengan kematian, Karakurt mengatakan dalam pernyataan tertulisnya:
“Terakhir, menurut informasi yang kami terima sebagai akibat dari runtuhnya bangunan selama pembangunan Stasiun Kereta Api Kecepatan Tinggi Arifiye pada 29.05.2014; 6 pekerja terluka dan diketahui bahwa para pekerja ini dalam keadaan sehat.
Menurut tahun 2013, kecelakaan 147 terjadi dalam total jumlah kecelakaan kereta api, gerobak (kereta derailment), jatuh dari kereta api dan kecelakaan lainnya. Sebagai akibat dari kecelakaan ini, jumlah kematian dari penumpang-personil dan orang lain dijelaskan sebagai 55. Berdasarkan data ini, terlihat seberapa besar tingkat kecelakaan yang dialami di perkeretaapian kita.
Baru-baru ini, banyak kecelakaan terjadi selama pembangunan jalur kereta api berkecepatan tinggi. Karyawan sebagai subkontraktor Karena Otoritas dan perusahaan terkait tidak mengambil tindakan kesehatan dan keselamatan kerja yang diperlukan, ada insiden menyedihkan yang mengakibatkan kematian dan cedera.
UKURAN DAN PENDIDIKAN KEWAJIBAN HUKUM
Menurut UU Ketenagakerjaan, pengusaha diwajibkan untuk mengambil semua tindakan pencegahan yang diperlukan untuk memastikan kesehatan dan keselamatan kerja di tempat kerja, untuk menjaga peralatan dan peralatan tidak dikompromikan, dan pekerja diwajibkan untuk mematuhi semua tindakan yang diambil terkait kesehatan dan keselamatan kerja.
Merupakan kewajiban hukum bahwa Kementerian Transportasi, Urusan Maritim dan Komunikasi, DHMI dan TCDD, menerima layanan kesehatan dan keselamatan kerja, membentuk dewan di bidang ini, mengambil tindakan pencegahan keselamatan yang diperlukan, dan melatih personel mereka secara berkala. Ketika subjek diperiksa dalam hal lembaga dan program pelatihan dan standar pekerjaan dibandingkan, terlihat bahwa pendidikan yang diberikan dalam lingkup masalah KESELAMATAN KESEHATAN KERJA UMUM memenuhi ketentuan pengawasan STANDAR NASIONAL tetapi dalam arti sebenarnya, pelatihan yang diperlukan tidak diberikan dalam masalah yang berkaitan dengan keselamatan navigasi di lembaga terkait, terutama pada perkeretaapian.
Merupakan prioritas lain untuk memastikan keamanan kereta berkecepatan tinggi dalam semua kondisi. Namun, seperti yang terlihat pada gempa bumi yang dirasakan dari Istanbul, pusat terakhirnya adalah Çanakkale, tidak ada peraturan dan perintah tentang bagaimana bertindak jika terjadi gempa yang akan membahayakan kereta yang berjalan di jalur Marmaray, di sisi lain, inisiatif diserahkan kepada personel jika terjadi hal negatif semacam itu. Namun, harus ada peraturan dan perintah yang jelas mengenai apa yang harus dilakukan jika terjadi negativitas semacam itu, dan mekanisme harus ditetapkan untuk memastikan bahwa kereta secara otomatis dikunci tanpa harus mengikuti inisiatif staf. Di sisi lain, untuk mencegah hilangnya nyawa dan harta benda jika terjadi gempa bumi, perlu bertemu dengan Observatorium Kandilli dari TCDD untuk menerapkan praktik dalam hal terjadi gempa bumi.
KONSTRUKSI KERETA API CEPAT TELAH TERJADI KECELAKAAN
Banyak peringatan tentang kesehatan dan keselamatan kerja telah diberikan oleh serikat kami sampai saat ini, dan tindakan pencegahan yang diperlukan telah diambil untuk masalah yang mengancam keselamatan navigasi. Namun, meskipun dikatakan bahwa langkah-langkah yang cukup telah diambil di lembaga-lembaga sejauh ini, banyak kecelakaan telah terjadi selama tahun lalu, terutama selama pembangunan kereta api berkecepatan tinggi, menyebabkan kematian dan cedera warga kami yang bekerja sebagai subkontraktor.
MANAJEMEN YANG BERTANGGUNG JAWAB MEMAHAMI PERINGATAN
Bertanggung jawab atas situasi yang menyakitkan di perkeretaapian ini adalah pendekatan manajemen yang tidak mengambil langkah-langkah keamanan kerja preventif yang diperlukan terlepas dari desakan serikat kita, menyumbat telinga kita untuk tuntutan kita dan bersikeras mengabaikan peringatan kita. Sampai saat ini, serikat kami telah memperingatkan berkali-kali baik secara tertulis maupun secara langsung, menuntut agar mereka mengambil langkah-langkah keamanan preventif yang diperlukan.
BANYAK PEKERJAAN DIBUAT DENGAN TANGAN SUB-CONTRACTOR
Terutama selama pembangunan jalur kereta api berkecepatan tinggi, perusahaan konstruksi besar melakukan banyak tugas setelah subkontrak. Kecelakaan fatal dan cedera meningkat dalam periode terakhir karena kurangnya langkah-langkah kesehatan dan keselamatan kerja dengan bekerja secara fleksibel dan tidak diatur.
Jadilah yang pertama mengomentari