Laporan Permintaan Kereta Api Müsiadtan Çorum: Asosiasi Industrialis dan Pengusaha Independen (MUSIAD) Cabang Çorum menyiapkan laporan tentang permintaan kereta api kota.
85 diorganisir oleh MUSIAD Headquarters. Dalam laporan yang disampaikan kepada Lütfi Elvan, Menteri Transportasi, Urusan Maritim dan Komunikasi pada pertemuan Majelis Umum, kontribusi yang akan diberikan Çorum pada ekonomi regional dan nasional dimasukkan dalam laporan tersebut.
MUSIAD Ketua Cabang Corum Rumi Bekiroglu membuat pernyataan tentang masalah tersebut pada pertemuan Dewan Administrasi Umum, mengatakan bahwa Corum, yang menjadi kota industri tanpa menerima dukungan negara, membutuhkan kereta api untuk melanjutkan pengembangannya dengan melipat di masa depan.
Bekiroglu, gain, mencatat bahwa itu telah menjadi salah satu yang paling penting dari provinsi provinsi sendiri berinvestasi di Çorum dengan mengkonversi pengusaha saat ini Turki yang berkontribusi memerangi defisit transaksi berjalan, kereta api kota untuk mencapai jika kapasitas produksi, ekspor dan nilai tambah menyediakan untuk perekonomian negara itu menggarisbawahi bahwa kenaikan katbekat.
Bekiroğlu menyatakan bahwa lokasi geografis Çorum dan jarak per jam 2,5 ke ibukota dan Pelabuhan Samsun menguntungkan bagi banyak perusahaan yang bergerak dalam bidang logistik. “Tetapi ketika kita melihat rute transportasi, ada jalan yang aktif. Kekuatan ekspor sebenarnya dari provinsi kami tidak tercermin dalam angka resmi karena fakta bahwa layanan konsultasi pabean terbatas dan catatan perusahaan dari banyak perusahaan kami yang membuat produksi di sini berlokasi di kota-kota besar. Menurut penelitian kami, ketika perusahaan yang mengekspor dari kota besar diperhitungkan, ekspor tahunan kami melebihi 400 juta dolar. Kami melihat kereta api sebagai faktor paling penting dalam menarik lebih banyak investasi di Çorum dan meningkatkan ekspor kami saat ini. Fakta bahwa elemen terpenting dari menjual barang ke dunia saat ini adalah menciptakan keunggulan harga yang telah menjadi kondisi daya saing yang paling penting. Namun, ketinggian harga bahan bakar di Turki tercermin dalam tingkat transportasi dan angkutan semakin merumitkan kemungkinan kompetisi. Fakta bahwa transportasi sebagian besar merupakan jalan raya di negara kita memiliki pengaruh yang signifikan terhadap biaya produk. Menambah ini adalah fakta bahwa harga lebih tinggi dibandingkan dengan negara-negara Eropa dan situasinya menjadi lebih negatif. "
Bekiroğlu menggarisbawahi bahwa fakta bahwa berat transportasi di negara ini adalah dalam transportasi jalan dan situasi ini memiliki efek negatif pada biaya dalam perdagangan domestik dan ekspor belum cukup penting sampai hari ini dan menggarisbawahi bahwa transportasi kereta api dan maritim antara provinsi dan daerah telah menjadi lebih penting dalam beberapa tahun terakhir. pentingnya diberikan kepada jalan dan investasi yang dilakukan, dengan demikian, membuat wajah tertawa, sementara jalan yang dibagi dalam standar Eropa menghilangkan kekurangan yang signifikan. Çorum adalah salah satu kota yang dapat kita katakan beruntung tentang jalan yang terbagi. Saat ini, jalan raya yang menghubungkan Ankara, Çorum dan Samsun dibangun sebagai jalan yang terbagi dan semuanya dibuka untuk transportasi.
Selain itu, Bekiroğlu menyatakan bahwa investasi yang dilakukan dalam transportasi maskapai dan hasil kebijakan transportasi dimungkinkan dengan menyediakan transportasi udara dan meningkatkan jumlah penerbangan, tetapi mengatakan bahwa maskapai penerbangan yang tidak memasukkan nama "Çorum" menyebabkan hilangnya pamor kota kami.
Bekiroğlu menyatakan bahwa pembukaan Bandara Militer Merzifon di 2007 untuk transportasi sipil menghilangkan kekurangan penting di Çorum dan wilayah tersebut. . Kereta api telah terjadi dan ditempati oleh setiap wilayah dan provinsi dalam agenda negara kita. Di negara kita, investasi kereta api berkecepatan tinggi terus berlanjut di rute tertentu, terutama untuk transportasi penumpang. Studi dan investasi ini juga diwujudkan dalam standar UE. Sayangnya, Çorum selalu jauh dari investasi dan layanan ini, terutama transportasi barang. Sayangnya, provinsi dan daerah yang tidak memiliki transportasi terintegrasi tidak dapat mencapai pembangunan dan pengembangan. Meskipun Çorum tidak mendapatkan investasi yang cukup dalam layanan transportasi selama bertahun-tahun, Çorum telah membuat kemajuan yang signifikan dengan upaya industrialisasi menuju produksi dan dengan pemahaman kewirausahaan dan kewirausahaan. Hari ini, ia telah mencapai posisi penting dengan fasilitas yang beroperasi di industri manufaktur melebihi 450. Adalah sangat penting bagi semua segmen provinsi kami bahwa investasi kereta api dipraktikkan untuk memastikan bahwa proses ini tidak terputus baik dalam hal industrialisasi dan perdagangan dan untuk membuat kemajuan sebaliknya.
Çorum, yang memiliki tempat penting dalam sejarah peradaban dengan sejarah yang mengakar dan budaya yang kaya, menyatakan bahwa ia adalah salah satu pusat terpenting negara kita dalam hal pariwisata budaya.
X Hattusas, ibukota orang Het, yang mendirikan negara terorganisir pertama di Anatolia, tempat data budaya ditemui 7000 tahun lalu, berada di dalam perbatasan Çorum. Adalah fakta bahwa orang-orang yang berada di Ankara pergi ke Eskişehir dengan kereta cepat untuk mengunjungi, atau orang-orang yang berada di Eskişehir pergi ke Ankara untuk berkunjung lagi. Diperkirakan bahwa jumlah wisatawan yang datang ke kota kami akan meningkat secara signifikan dalam hal infrastruktur kereta api.
Ada fasilitas yang beroperasi di industri manufaktur yang melebihi 450 di Çorum. 40 persen dari kebutuhan ubin negara kita dan 10 persen dari kebutuhan batubaranya dipenuhi dari Çorum. Tepung, pakan, semua jenis manufaktur mesin, kimia, produksi unggas telur adalah penting. Semua sektor ini berorientasi ekspor. Selain itu, ia memiliki fasilitas dengan kapasitas produksi besar seperti pabrik semen dan gula di provinsi Çorum.
Saat ini, Pabrik Gula Corum dan Pabrik Semen mengirimkan 5 juta 150 ribu ton bahan baku dan produk yang diproduksi melalui jalan darat. Selain itu, kebutuhan truk tahunan untuk pengiriman bahan baku dan pasokan bahan baku yang diproduksi oleh pabrik yang memproduksi keramik dan saniter di provinsi kami adalah sekitar 5 ribu unit dan pengangkutan sekitar 150 ribu ton produk dilakukan melalui jalan darat. Ubin dan batu bata, tepung, pakan, telur, produk kimia, seperti rata-rata pengiriman tahunan 250 ribu unit truk, yaitu 7 juta 500 ribu ton pengiriman produk dan persediaan dibuat. Sekitar 1 juta 178 ribu ton produk impor (gandum, kayu, kayu, kargo, tepung, pipa, besi-baja, dll.) Yang diimpor dari negara kita, terutama dari Rusia, Ukraina, Rumania, dan Kazakhstan, merupakan pelabuhan yang paling aktif digunakan di wilayah kita. transportasi ke kota kami dan pemasok di wilayah lain dilakukan dengan kendaraan berat seperti truk.
Industrialis Corumlu, pabrik turn-key di seluruh dunia saat ini sedang didirikan. Terlebih lagi, hampir semua mesin dan peralatan yang digunakan di pabrik-pabrik ini diproduksi di Çorum.
Sebagai contoh, sebuah Çorumlu industrialis, Turki adalah di provinsi yang berbeda atau untuk membangun pabrik terigu di dunia untuk daerah yang berbeda meskipun, dengan berat rata-rata antara 180 untuk 200 ton mesin dan peralatan, Corum harus bergerak. Ini berarti pengiriman dengan truk 12-14 rata-rata. Corum dan Samsun Pelabuhan Dalam konteks ini, kota-kota kita, jalan raya dengan total diangkut ke berbagai daerah di Turki 13 juta ton aşmaktadır.b di jalan raya di provinsi kami di lokasi kota yang bergantung pada transportasi, menuntut semua lembaga yang terkait dengan kereta api, organisasi, ruang profesi dan Organisasi Masyarakat Sipil selalu menyimpannya dalam agenda.
Jaringan kereta api saat ini terletak di jalur Ankara-Kırıkkale-Çerikli-Yozgat-Sivas-Amasya-Samsun, menyebabkan perpanjangan kilometer 197 jalan. Jika proyek kereta api termasuk Çorum diimplementasikan, jalan akan dipersingkat oleh 197 kilometer. Kementerian Perhubungan sedang merancang proyek kereta api berkecepatan tinggi pada kereta api yang ada dan melintas dari Ankara, Yozgat, Sivas ke Samsun dan memperluas rute setengah bulan untuk menghindari Çorum. Republik Turki Negara Kereta Api (TCDD), perubahan membuat beberapa rute kereta api selama Ottoman dan Republik, yang berencana transisi ekonomi. Sebagai contoh, salah satu stasiun di mana kereta api yang ada melewati Himmet Dede ke Nevsehir 50 km kereta api akan dipenuhi oleh kebutuhan provinsi Nevsehir.
Namun, jika rel Çorum tercapai, rel Ankara-Samsun sekitar 221 km. Ini akan mempersingkat dan memberikan keuntungan penting bagi perdagangan dan industri provinsi kami saat melewati Çorum. Dengan cara ini, koneksi langsung dari Ibukota ke Pelabuhan Samsun akan dibuat dan juga transportasi dari Turhal dan Amasya ke Ibukota akan disediakan dengan lebih mudah.
Investasi perkeretaapian yang kami tuntut tidak hanya penting untuk provinsi kami, tetapi juga untuk provinsi di wilayah kami. Amasya-Çorum-Kirikkale adalah jalur kereta api yang akan diadakan antara kilometer 170, Turki ke utara dengan selatan akan menjadi investasi besar dalam hal menghubungkan.
Turki adalah pelabuhan terpenting di Pelabuhan Mersin Kawasan Mediterania. Di Wilayah Laut Hitam, itu adalah Pelabuhan Samsun, yang meningkatkan kapasitasnya dari hari ke hari dan menyelesaikan pekerjaan modernisasinya. Sebuah koridor angkutan kereta api yang menguntungkan akan dibangun antara Pelabuhan Mersin dan Pelabuhan Samsun, yaitu pada poros utara-selatan, akan menghubungkan kedua wilayah tersebut dan pada saat yang sama mengurangi lalu lintas barang di Selat Malaka. Kabupaten Merzifon di provinsi Amasya, yang terletak di jalur kereta api, juga akan mendapat keuntungan besar dari KA dalam hal transportasi barang. Perusahaan manufaktur di distrik Merzifon memenuhi semua kebutuhan transportasi logistik mereka melalui jalan darat, dan proyek kereta api Ankara-Kırıkkale-Çorum-Samsun telah menimbulkan kegembiraan di antara para produsen di distrik tersebut. Jaringan kereta api saat ini berada di jalur Ankara-Yozgat-Sivas-Amasya-Samsun dan tidak melewati Çorum. Mempertimbangkan kebutuhan perkeretaapian di provinsi kami, maka studi desain perkeretaapian yang mencakup provinsi Ankara-Kırıkkale-Çorum-Samsun adalah tepat.
PREDIKSI TENTANG REFLEKSI UTAMA DARI KERETA API UNTUK ÇORUM
Merencanakan kereta api yang akan melewati Çorum dan membuat keputusan investasi akan membawa kedalaman dan luas yang signifikan bagi potensi perdagangan dan industri dan pariwisata provinsi kami. Pada saat yang sama, itu akan memberikan keuntungan penting bagi mahasiswa kami dalam hal transportasi dan Universitas Hittite dan Çorum akan menjadi pusat atraksi. Nilai tambah kereta api untuk ekonomi provinsi, keunggulan kompetitif berdasarkan transportasi dan peluang bisnis untuk investasi dan kehidupan komersial, dan prioritas yang akan dibuatnya dalam keputusan investasi untuk industri pertahanan akan memiliki dampak signifikan pada tingkat pengembangan dan pengembangan ekonomi provinsi kami. Saat ini, kurangnya kereta api di provinsi Corum, tidak adanya bandara di dalam batas kota kami, faktor-faktor seperti kurangnya akses ke jaringan jalan raya adalah salah satu alasan utama indeks aksesibilitas di antara provinsi-provinsi tersebut.
Dalam indeks aksesibilitas Çorum, 2008 adalah salah satu provinsi di tahun-tahun 70. 49 di peringkat ini dengan jalan terbagi jatuh dalam kilometer sementara peringkat. ke antrian. Namun, provinsi kami, terutama indeks aksesibilitas, modal manusia dan indeks kualitas hidup, kemampuan branding dan indeks inovasi, keterampilan perdagangan, dan indeks potensi produksi (yang merupakan indeks tertinggi 2008-2009 untuk provinsi) 27 dalam Indeks Daya Saing 61. . peringkat.
Diperkirakan bahwa ekspor kita akan meningkat 6-7 kali dengan kontribusi koneksi kereta api dengan provinsi-provinsi sekitarnya, dan bahwa ekspor tahunan kita, yaitu sekitar 250 juta dolar, akan meningkat menjadi 1 miliar 200 juta dolar. Ketika kami memasukkan ekspor dari wilayah Amasya-Merzifon, 1 diperkirakan akan menghasilkan lebih dari satu miliar dolar 500 juta dolar.
Jumlah wisatawan lokal dan asing yang mengunjungi tempat-tempat seperti reruntuhan Hattusha, Sapinuva dan Yazılıkaya, yang menjadi ibu kota peradaban Het, meningkat setiap tahun. Di 2011, sekitar 125 ribu wisatawan mengunjungi kota Çorum kami, tempat penggalian arkeologis di kota itu, serta reruntuhannya, memamerkan karya-karya yang ditemukan.
Diprediksi bahwa sebuah kereta api yang akan melewati kota kami Çorum akan meningkatkan jumlah wisatawan yang datang ke kota kami setidaknya sebanyak 3-4 kali.
Semua data ini menunjukkan bagaimana perkembangan positif akan terjadi jika kereta api ditambahkan ke provinsi Çorum. Dengan kesadaran bahwa peradaban akan menjadi yang pertama dan terpenting di mana pun ada jaringan transportasi yang terintegrasi, setiap upaya dan sensitivitas harus ditunjukkan untuk membawa kereta api ke provinsi kami.
Dinyatakan bahwa proyek kereta api termasuk dalam visi 2023 dan penjelasan berbeda dibuat oleh para menteri pemerintah mengenai studi kelayakan. Penting untuk memberi tahu publik tentang situasi proyek kereta api saat ini dan jadwal proses selanjutnya. Adalah penting bahwa studi penilaian dampak lingkungan diselesaikan dan semua jenis studi kelayakan dari kereta api Ankara-orum-Samsun diselesaikan dan dimasukkan dalam program investasi yang sesuai. Dengan visi 2023 waktu jauh lebih lama.
Koneksi provinsi kami dan wilayah kami dengan jaringan transportasi uniaksial yang ada dan menunggu perkembangannya mengarah pada pembukaan gunting lebih lanjut dengan provinsi dan wilayah lain.
IMPOR DAN NILAI EKSPOR ÇORUM
Kecuali untuk 2009, yang didominasi oleh krisis ekonomi global, provinsi Çorum kami terus meningkatkan angka produksi dan ekspornya. Selain itu, angka ekspor beberapa perusahaan yang beroperasi di provinsi kami tetapi yang pusatnya terletak di provinsi lain tidak termasuk dalam tingkat ekspor provinsi kami.Ketika ekspor perusahaan kami yang beroperasi di berbagai sektor juga dipertimbangkan, terlihat bahwa provinsi kami mengekspor lebih dari 300 juta dolar per tahun. Industri permesinan, yang merupakan fluks muka dari industri provinsi kami, merupakan bagian penting dari ekspor kami. Selain itu, produksi tepung dan telur adalah salah satu barang ekspor penting provinsi kami.
2009 juta dolar di 68, 2010 juta dolar di 65, 2011 juta dolar di 115 dan 2012 juta dolar di 98. Angka-angka ini semakin meningkat di 2013. Berdasarkan data ini, Çorum adalah salah satu provinsi yang memberikan surplus perdagangan luar negeri. Bagian utama dari impor tahunan adalah mesin dan peralatan yang dibeli oleh perusahaan industri kami untuk fasilitas produksinya.
Jadilah yang pertama mengomentari