Jalur kereta pinggiran kota Haydarpaşa - Pendik sepanjang 1871 kilometer, yang selesai dibangun pada tahun 91, belum beroperasi sejak Juni 2013. Stasiun-stasiun bersejarah dalam jalur kereta api yang akan diperbarui dalam lingkup pekerjaan Marmaray juga terancam dibongkar. Stasiun Kereta Göztepe, salah satu simbol Sisi Anatolia Istanbul, menjadi salah satu stasiun kereta yang dipastikan akan dibongkar. Disebutkan bahwa usia stasiun tersebut hampir 100 tahun.
Layanan kereta komuter antara Haydarpaşa dan Pendik telah ditangguhkan sejak Juni 19. Alasannya adalah stasiun tetangga di sisi yang berlawanan HalkalıSama seperti Sirkeci: Marmaray! Dalam lingkup proyek Marmaray dan kereta api kecepatan tinggi, jalur kereta api pinggiran kota antara Haydarpaşa Pendik juga diperbarui. Regenerasi dalam lingkup Stasiun Kereta Göztepe yang bersejarah dan bersejarah akan dihancurkan. Ini akan menghancurkan Stasiun OHL Göztepe Spanyol, yang secara aktif berpartisipasi dalam karya Marmaray, dan menggantinya dengan stasiun 'modern' yang baru. (Ohl'y Republik Turki berpartisipasi dalam proyek Marmaray, yang akan membayar 932.8 juta euro. Angka ini adalah bisnis terbesar perusahaan menerima sejauh.) Haydarpasa Pendik komuter jalur kereta antara 16 satu stasiun. Disebutkan bahwa sebagian besar stasiun ini akan dihancurkan dan dibangun kembali dengan mengganggu tekstur sejarah.
Diluncurkan di 1871
"Stasiun bersejarah di Göztepe sedang dibongkar karena ada tiga kesalahan dari dua jalur di daerah tempat Marmaray akan digunakan." Menjelaskan bahwa stasiun Göztepe memiliki nilai historis dan arsitektur, Erkan berkata, “Jalur pinggiran kota mulai dioperasikan pada tahun 1871. Kami memperkirakan bahwa Stasiun Göztepe dibangun pada tahun-tahun pertama abad ke-20. Marmaray Kartal Kadıköy Bisa juga dihubungkan ke saluran. Kami telah menghancurkan stasiun-stasiun ini dan merusak jalinan sejarah. ”
Erkan juga menyatakan bahwa stasiun Göztepe dianggap sebagai stasiun terowongan ketika sedang dibangun dan memiliki fitur tambahan. Di stasiun terowongan, penumpang bepergian ke bawah tanah untuk sementara waktu.
STASIUN 27 MEMILIKI
Sebagai bagian dari jalur Bagdad Anatolian di sisi Asia, ada stasiun 27 dan fasilitas stasiun antara Haydarpaşa Gebze. Ini adalah: Haydarpaşa, Söğütlüçeşme, Kızıltoprak, Feneryolu, Göztepe, Erenköy, Suadiye, Bostancı, Küçükyalı, İdealtepe, Süreyyaplajı, Maltepe, Cevizli, Leluhur, Kartal, Yunus, Pendik, Kaynarca, Galangan Kapal, Guzelyali, Aydıntepe, İçmeler, Tuzla, Cayirova, Fatih, Osmangazi, Gebze. Haydarpasa, Kiziltoprak, Feneryolu, Goztepe, Erenkoy, Suadiye, Bostanci, Maltepe, Kartal Yunus adalah bangunan bersejarah dan bangunan terdaftar.
Sirkeci, bagian dari kereta api Rumeli yang akan dihancurkan dalam lingkup Marmaray Halkalı Ada stasiun stasiun 18 dan berhenti. Ini adalah: Sirkeci, Cankurtaran, Kumkapi, Yenikapi, Kocamustafapasa, Yedikule, Kazlicesme, Zeytinburnu, Yenimahalle, Bakirkoy, Yesilyurt, Yesilkoy, Florya, Violet, Kucukcekmece, Soguksu, Canary Halkalı.
SAFARI AVINA SIMILAR
Sunay Akın, seorang penyair yang telah tinggal di Göztepe selama 40 tahun dan memiliki sebuah museum di lingkungan itu. Kadıköy Dia mengatakan bahwa keputusan telah dibuat di Dewan Kota untuk mengubah stasiun kereta api tersebut menjadi museum. Akın berkata, "Tetapi keputusan itu tidak diterima oleh Kementerian Transportasi." Menyatakan bahwa pekerjaan stasiun metro sedang dilakukan di kota-kota seperti London dan Paris, Akın menyatakan bahwa sejarah dilestarikan di tempat-tempat ini dan berkata, “Pihak berwenang tidak menerima perbedaan pendapat. Jika jalur kereta api diperbarui, tidak ada yang keberatan. “Tapi prinsip dasarnya harusnya pelestarian sejarah,” ujarnya. Menyatakan bahwa dia meragukan niat baik mereka yang akan bekerja di stasiun tersebut, Akın berkata, “Mereka ingin menghancurkan sejarah, bukan melestarikannya. Ini adalah hal yang buruk. “Ini seperti tur safari yang dilakukan orang-orang kaya di Afrika dan berburu binatang tak berdosa,” katanya. - Kebebasan
Jadilah yang pertama mengomentari