raksasa dunia bergegas untuk memprivatisasi kereta api di Turki

raksasa dunia bergegas untuk memprivatisasi kereta api di Turki: penumpang Kereta Api dan angkutan barang di sektor swasta setelah membuat pengaturan untuk membuka mata raksasa lain dari dunia ke Turki. Perusahaan-perusahaan raksasa Perancis, Jerman, Jepang, dan Korea Selatan telah mulai bersaing di jalur kereta api yang akan dibuka untuk sektor swasta dalam angkutan barang setelah 2014 dan setelah 2018.

Menurut Sumeria Demircilerardı berita dari koran, kereta api dibuka bekerjasama dengan Turki pada awal tahun 1908 Haydarpasa Garı'yl Jerman, itu adalah salah satu negara terkemuka untuk operasi kereta api berkecepatan tinggi.

Deutsche Bahn: Jangan lewatkan kesempatan ini

Turki di bawah sorotan area German Railways (Deutsche Bahn) sözcüsu Heiner Spannuth; "Organisasi kami tertarik dengan peluang di Turki. Transportasi Deutsche Bahn dari luar Jerman yang bertanggung jawab atas sebagian dari DB Arriva, mengikuti perkembangan di Turki "telah dirilis. Sejak 1995, perusahaan raksasa Jerman meminta kemitraan Turki dengan DB Schenker Arkas Holding. Omset grup tahun 2012 sekitar 39 miliar 300 juta dolar.

Orang Asia juga sedang mengejar

Perusahaan Jepang dan Korea Selatan yang beroperasi di bidang ini menunggu giliran mereka untuk bekerja di bidang bisnis setelah privatisasi. Mitsubishi, perusahaan kereta kecepatan tinggi Jepang, juga merupakan produsen kereta 126 untuk digunakan pada rute metro Başakşehir yang baru dibuka. Dalam tender yang akan dilakukan di bidang pengangkutan barang dan penumpang, perusahaan berencana untuk menggunakan keuntungan sebagai produsen dan menjadi operator. Hyundai Rotem Korea Selatan, produsen sistem kereta bawah tanah Taksim, adalah salah satu perusahaan raksasa di kawasan ini dalam hal sistem kereta api. Meskipun bukan operator, perusahaan ini adalah salah satu perusahaan paling ambisius dalam produksi gerobak baru.

Prancis mendirikan kantor mereka

Negara lain yang mencari peluang di bidang angkutan barang dan penumpang adalah Perancis. Perusahaan Perancis Thales, yang telah menerima tender penting selama empat tahun terakhir, telah memenangkan tender untuk 400 juta dolar yang menandakan jalur kereta berkecepatan tinggi Eskisehir di Ankara. peluang baru di bawah kantor Turki juga tumbuh dengan kelompok sekarang memantau kustomisasi.

SNCF membuat janji

Lain perusahaan Perancis SNCF menetapkan mata pada Turki-AS. Tgv'y kereta api berkecepatan di Perancis dan di Eropa yang beroperasi di perusahaan 230 wilayah sedang mempersiapkan untuk mendarat di Turki pada bulan September. Pejabat perusahaan diketahui telah membuat janji dengan Duta Besar Prancis untuk bertemu dengan TCDD dan Kementerian Transportasi, Kelautan dan Komunikasi. Omset SNCF di 2012 adalah $ 39.2 miliar.

Thalys de mengejar

Thalys, yang dikenal dengan kereta api berkecepatan tinggi di Prancis, Belanda dan Belgia, juga dikenal mengawasi perkembangan dengan cermat. Persen 62 Thalys milik SNCF dan persen 10 milik Deutsche Bahn.

10 akan digandakan

Pada akhir panjang garis 2011 12 ribu di Turki, itu kilometrar 888 panjang garis kecepatan tinggi. Direncanakan bahwa panjang jalur kereta kecepatan tinggi hingga 2023 akan mencapai 10 ribu kilometer dan bagian dari kereta api dalam transportasi penumpang akan meningkat dari 2 ke 10.