Sistem Ventilasi Terowongan Marmaray

Kami berbicara dengan Şemsettin Işıl, Anggota Dewan Pendiri Rota Teknik, yang memproduksi mesin / peralatan turnkey dan sistem uji serta proyek proyek sistem ventilasi terowongan di Marmaray.

Rota Technical Inc. Di 1998 ia berangkat sebagai organisasi teknik dan penjualan dengan total tujuh orang. Saat ini, 12 adalah insinyur mesin dan 3 adalah insinyur listrik dan elektronik, dengan tim dinamis orang-orang 47.

Bisakah Anda memberi tahu kami tentang penataan perusahaan Anda?

Rota Technical Inc. adalah perusahaan rekayasa, pabrikan, dan kontraktor yang bekerja pada sistem penggerak dan kontrol. Ia juga dealer utama dan integrator sistem merek Bosch Rexroth yang terkenal di dunia. Bersama dengan Bosch Rexroth di bidang drive dan kontrol, kami berhasil menyajikan berbagai program terbaik dan terluas. Selain pengetahuan dan pengalaman teknik kami sendiri, kekuatan dan dukungan inovatif merek Bosch dan Rexroth yang telah kami miliki sejak pendirian kami memiliki peran penting dalam keberhasilan dan pengembangan ini. Selain kantor pusat kami di Karaköy, Istanbul, tempat kami telah berkembang sejak pendirian kami, kami juga memiliki dua area produksi yang terpisah, satu di sisi Eropa dan yang lain di sisi Anatolia. / kami memproduksi peralatan dan sistem pengujian.

Jenis produk apa yang tersedia untuk hidrolik dan pneumatik?

Rota Technical Inc. Bosch Rexroth Group, yang merupakan dealer utama kami, adalah hidrolik, pneumatik; penggerak listrik dan teknologi kontrol atas nama desain proyek, desain, produksi massal, penjualan material dan suku cadang / layanan, seperti produksi layanan lengkap, serta organisasi penjualan dan layanan yang paling umum di negara ini bekerja sama dengan industri kami.

Perusahaan mana yang memiliki kemitraan bisnis dengan Anda?

masalah luar negeri terkemuka perusahaan dari Turki General Distributor dan Dealer Area Routes dengan kapasitas Teknis Inc. diwakili oleh Bosch Rexroth di bidang hidrolik, pneumatik, penggerak dan kontrol listrik, gerakan linier dan teknologi perakitan; German Rötelmann dalam katup bola bertekanan tinggi; German Hydrotechnik untuk sistem pengukuran tekanan dan aliran; Enertrol Inggris dalam peredam kejut; Austria ASA untuk pendingin oli hidrolik; kopling dan drum Jerman R + L; kami menawarkan semua layanan teknis dan dukungan dengan penjualan stok dan suku cadang perusahaan Larga Italia di bidang alat kelengkapan hidrolik.

Bisakah kami mendapatkan informasi tentang proyek Anda yang paling Anda fokuskan?

Rota Teknik A.S. Ş., Kami mengambil bagian dalam banyak proyek dalam kerangka kerja sama industri / universitas, serta semua sektor dan cabang pembantu yang telah kami buat dan layani dalam berbagai proyek yang berhasil, dan kami terus melakukannya. Semua sistem hidrolik dan pneumatik dari pabrik produksi besi dan baja di Iran dan pabrik yang memproduksi pelat aluminium di Mesir, yang merupakan salah satu pekerjaan penting kami baru-baru ini, sepenuhnya dirancang, diproduksi, dan berhasil ditugaskan oleh tim teknik kami sendiri. Akhirnya, kami merealisasikan proyek sistem ventilasi terowongan di Proyek Marmaray. Kami bekerja dengan kontraktor utama TAISEI Jepang dan Grup Anel Turki di Proyek Marmaray. Desain, proyeksi, pembuatan, dan implementasi proyek Tunnel Ventilation Electropneumatic Control System sepenuhnya dilakukan oleh kami.

Apa sajakah fitur sistem?

Üsküdar terletak di sisi Asia dari Istanbul, dan Yenikapı serta Sirkeci berada di sisi Eropa. Dalam proyek yang dibuka pada 29 Oktober 2013 tersebut, terowongan Marmaray seksi terdiri dari tiga stasiun untuk saat ini. Selain ketiga stasiun tersebut, terdapat pula tiga bangunan ventilasi. Saat kereta bergerak cepat melalui terowongan, ia memampatkan udara di depan dan menciptakan ruang hampa di belakang. Untuk alasan ini, dalam proyek ini, ada penutup berukuran besar yang digerakkan secara pneumatik yang mengambil udara luar atau mengeluarkan udara dalam saat dibutuhkan. Masing-masing dapat dibuka dan ditutup sepenuhnya jika diperlukan, seperti kerai yang diiris. Selain itu, penutup ini juga dapat digunakan pada saat terjadi kebakaran untuk mencegah berkembangnya api dengan cara memutus oksigen dan mengevakuasi asap. Dalam proyek ini, aktuator yang digerakkan secara pneumatik digunakan yang menggerakkan setiap sirip tirai. Katup kontrol arah yang dikendalikan secara elektropneumatik, preparers udara pneumatik untuk masing-masing kelompok katup ini, serta panel kontrol listrik dan pneumatik lokal yang memungkinkan semua stasiun untuk bekerja bersama satu sama lain dan termasuk dalam sistem otomasi ditambahkan ke setiap aktuator. Saluran transmisi, pipa, alat kelengkapan, desain, proyek, dan pengerjaan adalah elemen pelengkap lainnya.

Pada tahap apa proyek Anda disebut Hydraulic Driven Earthquake Simulator?

“Simulator Gempa Bumi Berbasis Hidrolik yang kami sadari dengan ITU menonjol sebagai aplikasi yang telah menjadi sangat biasa-biasa saja. Sistem serupa dengan ukuran ini hanya ada di Jepang. Proyek ini diwujudkan dengan pengetahuan teknik kami sendiri.

Apa proyek lain yang Anda miliki?

Baru-baru ini, kami memproduksi sistem tenaga hidraulik dari mesin yang melakukan uji tekan dan tarik gerobak di Adapazarı. Baru-baru ini, kami menyadari simulator jalan di Adapazarı Tırsan. Mesin uji ini bekerja tanpa henti untuk mensimulasikan kondisi jalan. Jadi, alih-alih kendaraan yang bepergian di jalan berbahaya selama berbulan-bulan, kami telah memperkenalkan mesin yang mensimulasikan jalan dengan silinder servo dan dapat diprogram sesuai permintaan. Di proyek lain kami telah menugaskan sistem penggerak hidrolik dari sebuah taman hiburan di Inggris. Dalam bulan-bulan terakhir, semua perangkat lunak layanan mesin teh dan kopi Arçelik dibuat oleh kami.

Proyek penting lainnya untuk pembangkit listrik tenaga panas yang dibangun oleh Alarko di Aljazair adalah 3 ribu 500 ton dan 328m. tinggi dan 4, m. Diameter Saluran Pelepasan Pendingin di darat 8m. Ini adalah sistem penggerak hidrolik untuk mendorong di bawah air ke laut terbuka mulai dari kedalaman. Satu-satunya alasan untuk solusi ini adalah bahwa air pendingin yang digunakan di pabrik dikirim ke defisit daripada ke pantai setelah kriteria ekologis. Dalam bisnis ini, kami telah mengirim pipa berdiameter besar ini dari lubang yang dibor di darat. Departemen Pengujian dan Otomasi kami menetapkan sistem pengujian untuk berbagai keperluan di laboratorium penelitian semua sektor, khususnya di industri otomotif. Seperti diketahui sektor otomotif di Turki mengalami transformasi. Di masa lalu, hanya berfungsi sebagai industri perakitan, sektor ini telah mulai memberikan lebih penting untuk merancang dan kegiatan R & D dalam rangka mengembangkan produk bersama-sama dengan industri anak perusahaan sendiri. Rota Teknik A.Ş. juga bertanggung jawab untuk menguji produk prototipe dengan mensimulasikan kondisi jalan. Kami membangun sistem uji hidup dan kekuatan untuk perusahaan otomotif tempat kami bekerja.

Apa pendapat Anda tentang pengembangan sektor hidrolik dan pneumatik di negara kita?

Sektor kami, yang dimulai dengan memo pesawat dalam 1970 tahun dan kemudian mulai dengan uji coba manufaktur dalam negeri kecil, kini telah memulai produksi massal baik dalam modal domestik dan asing dengan partisipasi organisasi internasional di bidang tertentu. Selain daya tarik impor yang tak terbantahkan dalam beberapa tahun terakhir, ketersediaan semua merek dunia, termasuk Timur Jauh, telah meningkat pesat dan pasokan bahan pada merek dan harga yang diinginkan pun menjadi lebih mudah.

Apa masalah terbesar bagi Anda di sektor hidrolik dan pneumatik?

Masalah paling penting dari sektor kami adalah ketidakseimbangan penawaran dan permintaan. Saat ini, terutama produsen dalam negeri mengalami masalah pasokan berlebih karena kebijakan harga murah yang berasal dari luar negeri. Kualitas buruk dan impor murah memiliki dampak yang sangat negatif pada pengembangan sektor kami. Menurut estimasi dan studi statistik parsial AKDER, volume bisnis sektor sekitar 400 juta euro direalisasikan oleh sekitar perusahaan 750, besar dan kecil di sektor ini. Angka-angka ini menyebabkan persaingan untuk mengintensifkan harga dan menyebabkan persaingan yang tidak adil di pasar. Kekurangan personel yang berkualitas adalah masalah penting lain dari sektor kami. Dalam hal ini, sektor kami menghasilkan solusi bersama dengan bantuan dan dukungan lembaga akademik dan telah mulai mengimplementasikan berbagai proyek langkah demi langkah di bawah kepemimpinan AKDER.

Solusi apa yang menurut Anda perlu untuk masalah ini?

Saya berharap bahwa masalah ini pasti akan diatasi dalam jangka menengah, jika tidak segera. Kongres nasional, yang kami atur masalah sektor kami ke organisasi pemerintah terkait, harus bertujuan untuk diumumkan secara efektif dalam kerja sama dengan media sektoral dan AKDER. Selain itu, seperti semua perusahaan di sektor ini, kita semua harus memastikan pengembangan berkelanjutan dalam jangka panjang dalam hal perencanaan investasi, strategi pemasaran, sumber daya manusia dan keuangan.

Ini juga sangat penting untuk kepentingan nasional kita. Produsen dalam negeri juga berkewajiban menghasilkan kualitas dan kualitas yang lebih baik. Perusahaan dengan kemampuan produksi massal harus lebih fokus pada ekspor, menciptakan pasar baru di dalam negeri dan luar negeri, dan mendorong sistem hidrolik dan pneumatik dengan mentransfer perkembangan teknologi terbaru kepada pengguna. Memastikan peningkatan moderat dalam bantuan negara terbatas dan insentif dalam investasi sektoral akan meminimalkan masalah dan memindahkan sektor kita ke tempat yang layak.

Apakah ada investasi yang Anda lakukan baru-baru ini?

Sebagai produk baru, Sistem Pengukuran Hidraulik Ölçme dır adalah produk dan bidang bisnis terbaru kami yang semakin meningkat penggunaannya baru-baru ini. Pompa hidrolik, yang dianggap sebagai jantung dari sistem hidrolik, selalu termasuk dalam kelas peralatan yang dicurigai pertama jika terjadi kerusakan pada sistem. Meskipun mudah untuk melepas, mengontrol, dan menguji dalam sistem hidrolik skala kecil karena penentuan nilai pengukuran pompa, pemindahan pompa di lapangan di mana tempat kerja digunakan dalam sistem skala besar dan aplikasi bergerak dengan tujuan yang sama menyebabkan kerugian waktu, kerja dan produksi yang besar. Pada titik ini, bir Hydrotechnik Measuring Systems bir, produk baru di mana kami mulai menawarkan penjualan dan layanan, adalah manfaat yang sangat penting. Dilengkapi dengan case khusus untuk perlindungan yang efektif terhadap benturan, sistem ini terdiri dari tiga komponen dasar: sensor, kabel transmisi data dan alat pengukur. Perangkat ini digunakan untuk mengukur aliran, tekanan, suhu, kecepatan dan kontaminasi dalam 1 kHz ke 10 kHz di bidang mesin dan sistem hidrolik. Pengukuran ini dilakukan dengan sinyal analog dan digital yang dihasilkan oleh sensor yang diumpankan dari perangkat pengukur bertenaga baterai internal tanpa perlu pasokan energi eksternal eksternal. Singkatnya, mereka menyediakan layanan Pemeriksaan Hidrolik ”yang mendeteksi dan mencatat kemungkinan kegagalan dengan pra-pengukuran.

Perangkat ini, yang sangat diperlukan terutama untuk tim pemeliharaan perusahaan, memberikan manfaat yang sangat penting dan besar untuk memantau efisiensi pompa dan bahkan elemen sirkuit lain dalam halte terprogram, serta memberikan kemudahan dalam menemukan kesalahan pada halte yang tidak terjadwal. Di sisi lain, metode ini sangat berguna bagi perusahaan yang menyediakan layanan mesin, terutama dalam pengendalian pompa di lapangan yang dapat dilakukan tanpa memutus hubungan. Presentasi visual dari semua pengukuran yang dilakukan dalam bentuk diagram PQ dengan grafik yang diberikan dalam katalog kendaraan memberikan pengguna dengan kualitas dan prestise yang berbeda.

Bisakah Anda memberi tahu kami tentang proyek dan tujuan masa depan Anda?

Rota Technical Inc. Seiring kami melanjutkan pertumbuhan kami dengan cepat, kami menaruh perhatian yang sama pada pelembagaan dengan pemahaman tentang Kualitas Holistik Kalite dan kesadaran bahwa kualitas tidak dapat dibiarkan begitu saja. Sejalan dengan tujuan-tujuan ini, kami telah merencanakan untuk memindahkan pusat bisnis kami ke area yang lebih modern dan lebih besar di sisi Anatolia tahun ini dan ke gedung kami sendiri. Pada saat yang sama, kami bertujuan untuk menggabungkan lokasi produksi kami, yang masih berfungsi di dua sisi, di bawah atap yang lebih besar dan tunggal.

Jenis studi apa yang Anda miliki dalam hal pendidikan?

Rota Technical Inc. Departemen pelatihan kami melanjutkan kegiatan efektifnya secara berkelanjutan dalam layanan pelatihan hidrolik, pneumatik dan otomatisasi. Ini menyelenggarakan Seminar Pelatihan Terapan secara berkala dan Uygulamali "tentang" Hidrolik dan Pneumatik ında di berbagai lembaga pendidikan dan perusahaan industri di Turki dan terus membawa personel yang berkualifikasi ke industri kami.

Layanan pelatihan yang ditawarkan diprogram dan terus dikembangkan sesuai dengan kebutuhan dan tuntutan organisasi industri dan individu di setiap sektor. Program pelatihan ini, yang telah dikembangkan dengan fleksibilitas program kerja dan sistem operasi perusahaan, menciptakan hasil yang sangat berguna, terutama karena fitur On Machine and Applied ”mereka.

Organisasi kami juga memiliki kegiatan penting dalam bidang akademik dan sosial. Buku pertama dalam penyusunan tingkat rekayasa hidrolik dan pneumatik di Turki masih pasangan saya dan kolaborasi kami dengan Direktur Teknik kami Fatih Ozcan. Pada saat yang sama, Fatih Bey telah menjadi dosen di ITU dalam kursus yang terkait dengan bidang kami. Studi serupa juga dilakukan di bawah kepemimpinan MMO dan AKDER dalam persiapan dua buku tentang hidrolika dan pneumatik. Kami juga melakukan sejumlah studi akademik seperti memberikan pelatihan hidrolik dan pneumatik baik di universitas dan sekolah menengah kejuruan serta perusahaan, mendukung organisasi teknis dan ilmiah melalui kongres yang diselenggarakan oleh MMO, mengumumkan inovasi dan pengembangan melalui artikel teknis dalam publikasi teknis sektoral. Dalam beberapa tahun terakhir, kami telah mengambil bagian dalam Komite Pelatihan yang dibentuk di dalam AKDER dan mengambil peran penting dalam pembentukan Pusat Pelatihan Tenaga Fluida Nasional (UAGEM). Selain itu, kami membagikan semua studi ilmiah kami dengan semua orang yang tertarik dengan situs web kami dan publikasi teknis yang menarik.

SIAPAKAH ŞEMSETTİN ISIL?

Ia dilahirkan di 1958 di Istanbul. Di 1980, ia lulus dari Istanbul Technical University sebagai insinyur mesin. Segera setelah itu, ia bergabung dengan cabang Teknik Industri di universitas yang sama. Setelah lulus, ia bekerja di bidang proyek dan desain sistem, layanan teknis dan pelatihan di sektor hidrolik dan pneumatik. Dia telah mengelola banyak proyek hidrolika, pneumatik, dan otomatisasi di berbagai negara dan perusahaan industri, terutama di Turki dan luar negeri. Organisasi profesional pertama dan satu-satunya di sektor ini adalah Asosiasi Tenaga Fluida (AKDER) III. Dia menjabat sebagai Ketua Dewan. Dia adalah ketua, wakil ketua dan anggota dewan di Kongres Hidrolik dan Pneumatik Hidrolik Nasional-HPKON ği yang diselenggarakan oleh Kamar Teknisi Mekanik. Şemsettin Işıl masih terus bekerja sebagai Anggota Dewan Pendiri di Rota Teknik A.Ş.