Izmit berakhir jika trem melewati Walk Road: Saya tahu bahwa masalah paling penting dari orang yang tinggal di Izmit adalah transportasi umum dan saya sering menulis ini. Orang-orang di Izmit mengalami kesulitan besar untuk berpindah dari satu tempat ke tempat lain. Tidak ada sistem. Transportasi umum di kota kami berkualitas buruk, tidak terjadwal, mahal.
Kita perlu menemukan alternatif baru untuk transportasi umum di kota ini, di kota ini, di mana populasi meningkat dari hari ke hari dan daerah pemukiman tersebar di sekitar kota bersamaan dengan peningkatan populasi, sistem transportasi umum akan benar-benar bangkrut setelah beberapa tahun.
Dari situasi saat ini, minibus yang menarik beban pekerjaan ini tidak puas. Mereka terluka. Orang-orang yang tidak memiliki mobil pribadi, dikutuk ke sistem transportasi umum juga terganggu dan mengeluh.
Sesuatu harus dilakukan .. Tetapi setelah waktu ini, sistem kota yang paling akurat, paling sedikit kerusakannya harus ditetapkan.
Kami telah berdiskusi dan berbicara tentang sistem trem untuk Izmit sejak lama. Untuk kota-kota besar dan padat, sistem kereta api dan trem adalah salah satu pilihan utama untuk transportasi umum.
Kota Metropolitan Kocaeli menempatkan opsi ini di hadapan rakyat Izmit sebelum pemilihan 30 Maret. Sebagai wacana politik yang sangat ambisius, Tram mengangkat masalah ini. Bahkan, untuk membuktikan ketulusannya pada periode ini, ia membawa sebuah trem dari Bursa ke Izmit dan memamerkannya di Anıtpark Square untuk waktu yang lama.
Sekarang pekerjaan telah sampai pada implementasi proyek trem.
Namun, opsi yang dihasilkan mengharuskan trem berjalan di Walkway yang ada di pusat kota.
Sebagai seorang Izmitian, saya tidak bisa mencerna opsi ini, dari jalan setapak melalui pohon-pohon sycamore, di mana kereta api melewati 100 selama lebih dari setahun.
Jika trem melewati Walkway, perbedaan signifikan terakhir yang dimiliki Izmit, keindahan terbesar dan fitur terpenting bagi kota akan dihilangkan. Keluarlah dari kesibukan kota dan lihat Walkway. Hampir semua Izmit ada di sini. Orang-orang berjalan. Tidak peduli apa kata orang .. Jika trem melewati jalan setapak, itu tidak akan menjadi jalan setapak bagi orang-orang.
Manajer kami berkata, “Ayo naik trem di Walkway. Kami akan membuat Jalan Hürriyet sepenuhnya menjadi jalan pejalan kaki. Ini akan menjadi alternatif untuk Walking Path ”.
Tidak ada cara; Walking Path adalah sesuatu yang lain .. Izmit, dia suka berjalan di rute. Ada pohon-pohon pesawat di kedua sisi jalan itu.
Jika trem melewati jalan setapak, Izmit berakhir.
Dan jelas, ini akan sangat mahal. Ada sistem kolektor raksasa di bawah Walkway, yang diperlengkapi sesaat setelah kereta pergi. Kita perlu memindahkan pipa-pipa ini. Transformator listrik di sisi Walkway, yang telah diletakkan dua tahun yang lalu, juga akan diangkat dan ditempatkan di tempat lain.
Semua ini dengan biaya yang mahal. Semua ini adalah siksaan hebat bagi Izmit ..
Selain itu, transportasi umum adalah masalah utama di Izmit dan masalah ini tidak dialami ke arah "timur-barat". Masalah transportasi umum di kota kami adalah ke arah-Utara-Selatan ”.
Jika opsi trem ke arah “timur-barat te di Izmit akan dipertimbangkan, Jalan abahabettin Bilgisu dan Jalan İnönü harus dipertimbangkan sebagai alternatif. Saya yakin biayanya akan lebih rendah.
Kami kehilangan begitu banyak di kota ini. Kami kehilangan cara hidup kami, budaya kami. Jangan sampai kehilangan jalur berjalan.
2009 adalah beberapa bulan sebelum pemilihan lokal. Lebih banyak pembangunan Terowongan Seka pada D-100 sedang berlangsung. Münir Karaloğlu, Sekretaris Jenderal Kota Metropolitan periode itu, membawa saya ke mobilnya suatu hari dan melakukan tur keliling kota. Di kaki Terowongan Seka ia membawa Sekolah Dasar Seka lama - Sekolah Dasar Nuh imento saat ini - di depan gedung. "Lihat ke sini," katanya. Merkezi Ini akan menjadi pusat dari jalur kereta gantung. Dari sini, kereta gantung pertama akan mencapai Orhan dan kemudian Bağçeşme. Juga akan ada garis dari area Pasar Kamis. Itu akan mencapai Cedit, Topçular dan pemukiman baru. "
Münir Karaloğlu sekarang bersiap untuk membuka sistem kereta gantung baru yang dibangun oleh Bursa Metropolitan Municipality di Bursa di mana ia adalah gubernur.
Kami masih membicarakan tentang trem di Walk Road.
Kami harus menemukan solusi untuk transportasi umum di kota ini. Tetapi solusi ini harus di bawah tanah atau di atas tanah. Berpikir untuk melewati trem di Walk akan mengakhiri Izmit. Kami akan menyesalinya. Kita akan banyak memukul kita. Jangan lakukan ini.
Jika ada trem, mari cari cara lain. Tapi pertama-tama mari kita mulai sistem kereta ringan antara Yarımca dan Uzuntarla, yang dijanjikan kembali oleh Metropolitan. Mari kita buat kereta gantung dari Izmit ke area perumahan di bukit. Mari kita mengatur layanan feri antara Izmit dan Karamürsel dengan akurat dan jadwal.
Otoritas metropolitan telah membuat keputusan untuk trem. Walking Path tampaknya menjadi rencana perjalanan yang paling nyaman. Tetapi di sisi lain, “Kami akan melakukan survei. kami akan bertanya kepada publik .. Jika mereka akan melakukan survei, salah satu opsi adalah menyerahkan pekerjaan trem ini.
Saya berjanji pada pria saya sendiri; “Trem yang dijanjikan AKP sebelum 30 Maret. Dia membawa trem ke Anıtpark. Maka dia tidak bisa, tidak bisa menyerah ”terhadap mereka yang, aku akan membela Metropolitan. Ketika saya membela trem untuk Izmit, saya bahkan tidak berpikir bahwa kereta besi ini akan melewati Walkway.
Mari kita menyerah ketika jalan sudah dekat. Mari kita lihat alternatif untuk kereta gantung yang akan memudahkan transportasi umum di jalur Utara-Selatan. Instal sistem light rail melalui D-100. Biarkan sistem kereta ringan membawa orang ke arah timur-barat. Dari taman Sekolah Semen Nuh, kereta gantung dari area Pasar Kamis membawa orang-orang utara-selatan.
Saya pikir yang terbaik adalah bahwa jika tidak ada alternatif, kecuali untuk menyeberangi Walk, trem ini telah menyerah. Janji, saya akan menerima bahwa orang-orang AKP telah memenuhi janji mereka tentang masalah ini sebelum pemilihan.
Sumber: ozgurkocaeli.com.tr
Jadilah yang pertama mengomentari