Denmark dan Jerman terhubung dengan Fehmarnbelt pada tahun 2021: Terowongan 18 kilometer yang akan dibangun antara Denmark dan Jerman akan mempersingkat koneksi Skandinavia ke daratan Eropa hingga 1,5 jam.
Persiapan sedang berlangsung untuk proyek terowongan besar yang akan menghubungkan Skandinavia ke Jerman melalui pulau Sjaelland, di mana ibukota Denmark, Kopenhagen, dan Lolland berikutnya.
Perwakilan dari organisasi pers asing di Denmark dibawa ke Pelabuhan Rödby di Lolland, tempat terowongan akan dibangun.
Claus F. Baunkjaer, direktur perusahaan Femern, yang membuat presentasi proyek di gedung perusahaan di Kopenhagen, menyatakan bahwa proyek, yang akan dimulai pada tahun 2015, diharapkan akan selesai pada tahun 2021, dan anggaran proyek, yang akan menjaga anggaran sekitar 41 miliar Denmark Kroner (5,5 miliar euro), dijamin oleh pemerintah Denmark dan Uni Eropa. Dia mengatakan itu diberikan.
Claus F. Baunkjaer menyatakan bahwa proyek, yang direncanakan akan selesai pada tahun 6,5, akan memberikan kontribusi besar bagi pariwisata, menciptakan wilayah yang lebih kompetitif dan lapangan kerja dengan memfasilitasi perjalanan.
Mengatakan bahwa terowongan akan sangat aman pada pertanyaan wartawan, Baunkjaer mengatakan bahwa terowongan dengan tabung 4 juga akan menjadi bagian pelarian dan bahwa mereka melakukan proyek yang ramah lingkungan.
Kopenhagen ke Hamburg bepergian dengan kereta ke 3
Claus F. Baunkjaer menyatakan bahwa telah ada layanan feri antara Denmark dan Lolland dan Jerman di Fehmarn selama lebih dari 40 tahun. dia berlalu.
Manajer teknis Marmaray di Fehmarnbelt
Baunkjaer menyatakan bahwa manajer teknis di Fehmarnbelt sebelumnya bekerja di terowongan Öresund antara Denmark dan Swedia, dan akhirnya ia menjadi manajer teknis di Istanbul Marmaray.
Baunkjaer mengatakan bahwa terowongan akan dibuka sepanjang tahun dan berdasarkan clock 24.
“Panjang terowongan yang tertanam adalah 17,6 kilometer. Bagian terowongan, 10 bagian 89 khusus. Bagian standar adalah 217 meter. 3,2 juta meter kubik beton dan baja 360 ribu ton akan digunakan. Akan ada empat jalur untuk kendaraan dan tabung rel, dipisahkan sebagai perjalanan pulang pergi. Akan ada pintu darurat setiap 108 meter. Kereta penumpang dapat melaju hingga 200 kilometer per jam, kereta barang 140 dan truk dan kendaraan penumpang dapat melaju hingga 110 kilometer per jam dan terowongan 18 kilometer dapat dilewati dalam 8 menit. ”
Sementara itu, pejabat perusahaan menyatakan bahwa jumlah orang yang menemukan konstruksi positif baik di Jerman dan Denmark telah meningkat dibandingkan dengan masa lalu, dan penduduk setempat dan para pemangku kepentingan akan diinformasikan 1 hari seminggu pada tanggal 6 Juli dalam lingkup kegiatan hubungan masyarakat di Rödbyhavn dan Burg di Fehmarn.
Sisa-sisa arkeologis milenium 7
Di sisi lain, sisa-sisa arkeologis ditemukan di dasar laut dan di pantai sebelum pekerjaan konstruksi terowongan dimulai. 7 di pantai Denmark dan 3 kilometer dari pantai Jerman ditemukan dengan dua bangkai kapal dan sisa-sisa yang berhubungan dengan penangkapan ikan di pantai Denmark, yang tanggal kembali ke 5 SM. Penggalian penyelamatan arkeologis yang dilakukan oleh Museum Lolland-Falster berlanjut di daerah-daerah ini.
Jadilah yang pertama mengomentari