Kaki Jembatan ke-3 Melebihi 245 Meter: Ketinggian tiang jembatan, yang panjang totalnya akan mencapai 320 meter, terus berlanjut. Pembangunan proyek Jembatan ke-3 dan Jalan Raya Marmara Utara, yang dimulai tahun lalu, berlanjut dengan kecepatan penuh. Dermaga jembatan, yang dapat dilihat dari kedua sisi Istanbul, tingginya melebihi 245 meter. Status akhir pekerjaan konstruksi jembatan dilihat dengan DHA Sky Camera.
5 ribu karyawan 500 saat ini bekerja di proyek pada bulan Juli, jumlah karyawan diharapkan mencapai 8 ribu orang. Rekaman udara dari jembatan jembatan terus naik, pohon-pohon yang ditebang terlihat terlihat dalam bentuk jalan raya. Ketinggian 320 meter akan selesai dalam beberapa bulan mendatang kaki jembatan akan dibuat selama pekerjaan balok balok terakhir telah selesai.
Dinyatakan bahwa beton telah selesai dalam empat tahap untuk balok permanen mulai dari kaki 61.meters dan berakhir di 71.meters. Dinyatakan bahwa penyelesaian balok permanen merupakan langkah penting untuk hubungan antara jembatan dan jembatan pendekatan dan balok sambungan akan memberikan transisi antara menara jembatan. Pekerjaan simultan direncanakan untuk menghubungkan jembatan penghubung balok dan mendekati jalan jembatan.
Jembatan ke-3 Istanbul akan menjadi jembatan terluas di dunia saat diselesaikan dengan lebar 59 meter. 8 lajur jalan raya dan 2 lajur rel, panjang jembatan dengan total 10 lajur akan menjadi 1408 meter. Dengan fitur tersebut, jembatan tersebut akan menjadi jembatan gantung terpanjang di dunia dengan sistem rel. Ketinggian menara di desa Garipçe di sisi Eropa akan mencapai 322 meter, dan tinggi menara di bagian desa Poyraz di sisi Anatolia akan mencapai 318 meter. Jembatan ke-3 juga akan menjadi yang terbesar di dunia dalam hal ketinggian kaki. Sistem rel di jembatan akan membawa penumpang dari Edirne ke Izmit.
Bandara Atatürk, Bandara Sabiha Gökçen, dan Bandara ke-3 yang baru juga akan terhubung satu sama lain dengan sistem rel yang akan diintegrasikan dengan Marmaray dan Istanbul Metro. Jalan Raya Marmara Utara dan Jembatan Bosphorus ke-3 akan direalisasikan dengan model "Bangun, operasikan, transfer". Proyek yang memiliki nilai investasi 4.5 miliar TL ini akan dioperasikan oleh IC İçtaş - Astaldi JV selama 10 tahun, 2 bulan, dan 20 hari dan akan dialihkan ke Kementerian Perhubungan pada akhir periode ini.
Jadilah yang pertama mengomentari