Sea: Disesuaikan dengan TCDD işçileştiril diinginkan untuk çalışılıyor.türki untuk Kamu-Sen terhubung ke Konfederasi Turki Transportasi-Sen Ketua Şerafettin Deniz Turki Transportasi-Sen Sekretaris Organisasi Yasar Printer, tempat kerja mereka terorganisir di perwakilan Izmir dan bertemu dengan perwakilan masyarakat sipil . Ketua Cabang Izmir 1, Muhammed Kara dan İzmir, Sekretaris Keuangan Cabang 1, Atilla Karaaslan menghadiri pertemuan tersebut, Asosiasi Solidaritas dan Solidaritas Asosiasi Konstruksi dan Operasi diwakili oleh Ketua YOLDER Özden Polat.
"TCDD adalah institusi dengan masalah terbanyak"
Berbicara pada pertemuan di mana masalah dan solusi dari karyawan di tempat kerja di bawah Kementerian Transportasi, Urusan Maritim dan Komunikasi dibahas, Şerafettin Deniz, Ketua Senator Transportasi Turki mengatakan bahwa mereka tahu tugas mempertahankan hak-hak semua karyawan apakah mereka berserikat atau tidak. Deniz, yang mendefinisikan State Railways sebagai Liman Night, siang, malam, pagi, kapan dan di mana tidak akan ada masalah, masalah dan masalah ,, kata Deniz.
"TCDD berusaha untuk menjadi tenaga kerja"
Kereta Api Negara dalam judul sejumlah masalah bisnis dan yang terkait dengan bisnis secara umum, menjelaskan bahwa Direktorat Jenderal Transportasi-Sen Presiden Şerafettin Deniz, apa yang harus dilakukan untuk menyelesaikan masalah ini, katanya. Pada tahun 2013, TCDD diliberalisasi oleh undang-undang, dibagi menjadi dua, dan infrastruktur privatisasi terbentuk. Deniz mengatakan, özelleştiril 2013 adalah tahun ketika bahaya menunggu pekerja kereta api mulai terdengar. TCDD sedang mencoba untuk bekerja. Manajemen berpikir bahwa akan lebih mudah untuk melakukan privatisasi dengan meningkatkan jumlah pekerja Yönetim.
"Kereta api mengalami sindrom Stockholm"
Şerafettin Deniz menyatakan bahwa serikat pekerja yang berwenang memegang sajian khusus untuk privatisasi dan bahwa manajemen membawa air ke pabrik privatisasi. Bagaimana kita bisa menjelaskan bagaimana cara bergabung dengan serikat pekerja yang mengatakan 'ya' untuk sebuah studi yang akan menghilangkan tatanan kerja kita? Deniz melanjutkan kata-katanya sebagai berikut:
Devrim Bukan revolusi, tetapi konter-revolusi “
“Kami seperti orang-orang yang jatuh cinta pada algojo. Apakah mungkin untuk memahami bahwa teman-teman kita ada di sana sambil menggambarkan praktik-praktik struktur politik di mana mereka duduk di pangkuan hormon mereka sebagai 'revolusi'? Ini adalah 'kontra-revolusi' dari kereta api dan kereta api. Kontra-revolusi menjadikannya kenyataan dan kejahatan. Kita perlu menjelaskan kepada teman-teman kita yang mencintai algojo kita bahwa mereka akan kehilangan kehidupan kerja, pekerjaan, tugas, dan keamanan pekerjaan mereka dalam bahaya.
Bahaya subkontrak dalam privatisasi
Ketika privatisasi selesai, karyawan perusahaan akan ditempatkan di depan pintu menjelaskan Ketua Sen-Transportasi Turki Serafettin Deniz, "Privatisasi subkontrak, subkontrak membawa pekerjaan bergaji rendah," katanya dan berkata:
“Jangan lupa bencana Soma. Jangan menunggu orang-orang 301 mati seperti di Soma. Seperti yang terlihat di Soma, subkontrak mengutuk orang mati. Lihatlah privatisasi di Turki, apakah bos berjalan pintu depan sementara menempatkan keberpihakan. Kereta Api Negara memiliki udara seperti itu. 'Datanglah ke persatuan kami, kami akan melindungi Anda' tidak ada artinya. Itu atau itu persatuan tidak bisa menjadi pembenaran. Mereka menempatkanmu di depan pintu, Sizi
"Kita akan menyadari ketika kita melihat fakta yang menyakitkan"
Şerafettin Deniz menyatakan bahwa masalah terpenting dari karyawan TCDD adalah staf norma dan studi optimisasi yang lebih parah dan berkata, “Kami akan menyadari hasil dari pekerjaan ini ketika kami melihat kebenaran pahit dalam beberapa hari mendatang T. Deniz mengatakan, zorund Kita harus mengedepankan keinginan sebagai asosiasi dan serikat pekerja. Ini bukan situasi yang berkelanjutan. Staf normal, studi optimasi 'berhenti' harus dipanggil, '' katanya.
Lembur telah menjadi sarana kekejaman
Şerafettin Deniz menyatakan bahwa masalah lembur menjadi sarana kekejaman bagi para karyawan Kereta Api. Di kereta api itu altruistik, tetapi lembur ini telah melampaui pengorbanan, Fazla katanya. Daha Berapa lama situasi ini akan berlangsung? Berapa banyak lagi yang akan kita perlakukan sendiri? ”Deniz berkata, ce Konstitusi adalah kejahatan menurut Konstitusi. Hukum memiliki hak kontrak. Kami tidak ingin ada tugas lagi. Kami ingin ketentuan yang diperkenalkan dalam perjanjian bersama diimplementasikan di Indonesia.
"Apakah perdana menteri hebat, kepala unit?"
Anda harus membayar untuk pekerjaan tambahan. Tidak perlu bekerja lembur kecuali mereka melakukan apa yang mereka lakukan. Kami ingin membuat pengaturan yang diperlukan dari Direktorat Jenderal TCDD. Kami sedang menunggu jawaban. Ada Surat Edaran Perdana Menteri tentang kerja lembur. Unit memaksa pengawas untuk lembur. Perdana menteri itu besar, kepala unitnya besar? Jika lembur selesai, petisi unit Anda dan minta istirahat 24. Kami akan berada di belakang teman-teman kami yang melamar jalur ini. Jika ada sanksi atau pengadilan, kita akan bersama teman-teman kita dalam pertempuran hukum. Kami akan mengajukan pengaduan pidana terhadap atasan. Jika pengawas unit tidak dapat menyelesaikan masalah, lemparkan bola ke atas
Di Bawah, kenaikan upah yang diusulkan majikan ditandatangani “
Menyatakan bahwa upah perjanjian kolektif telah terkikis terhadap inflasi, Şerafettin Deniz, Ketua Transportasi Turki-Sen, mengatakan bahwa tahap pajak meningkat dan karyawan menghadapi kesulitan ekonomi. Menggarisbawahi bahwa masalah tersebut dapat diselesaikan dalam negosiasi perundingan bersama, Deniz mengatakan:
"Kami mulai makan dari kantong kami"
Negosiasi Olumlu yang menghasilkan perselisihan mengarah ke Pengadilan Arbitrase Tinggi yang terdiri dari orang-orang yang ditentukan oleh pemerintah, dan naif mengharapkan hasil positif. Hasil yang kami harapkan dari Dewan Menteri belum keluar. Di awal pertemuan, Menteri Tenaga Kerja dan Jaminan Sosial '3 + 3' katanya, persatuan dengan hormon resmi datang di sektor kami, dan di bawah kenaikan upah dibawa berdasarkan sejarah penandatanganan kontrak. Inflasi lima bulan pertama didasarkan pada 5.6, 5.1. Pada akhir bulan kelima kami mulai makan dari kantong kami
Polat: Transportasi Turki-Anda menjadi lebih baik di komunitas kami
Berharap sukses bagi manajemen umum baru serikat, Ketua YOLDER Özden Polat berkata, gen saya ingin mengucapkan selamat kepada Anda atas pemilihan Anda sebagai Ketua Sen-Transportasi Turki. Sebenarnya, ia ingin melakukan kunjungan yang baik, tetapi karena intensitas program Anda itu tidak mungkin. Mari menjadi lebih baik di komunitas kami lagi Polat, "Sejauh yang saya perhatikan Anda di bawah presiden serikat atas nama serikat telah memperoleh percepatan. Di sisi lain, persaingan di bidang serikat pekerja serta di setiap bidang akan meningkatkan kualitas.
"Kami ingin bekerja sama"
Özden Polat, yang menghadiri pertemuan ini dari seluruh jaringan TCDD yang mewakili lebih dari satu personel 700, memberikan informasi tentang karya-karya YOLDER. Polat, t Kami menghubungi semua anggota kami menggunakan berbagai saluran komunikasi. Kami memiliki semua masalah. Kami tidak memiliki masalah dalam menentukan masalah dan menyarankan solusi. Namun, kami ingin bekerja sama dengan Anda dalam kerja sama dengan serikat pekerja lain yang beroperasi di sektor kami dalam hal masalah yang kami hadapi dalam konteks transmisi ini, dan kami ingin bersama Anda sebanyak yang kami bisa. Kami ingin mengumumkan kontribusi kami kepada anggota sehubungan dengan setiap kontribusi yang Anda buat untuk solusi. Çöz
"Kami tidak akan membiarkan alun-alun kosong"
Şerafettin Deniz, ketua Sen-Transportasi Turki, yang bertukar pandangan dengan para peserta pertemuan dan membuat catatan dengan mendengarkan masalah-masalah mereka, mengungkapkan yang berikut dari serikat pekerja di akhir pertemuan:
Oyun Kami akan memecahkan permainan penyatuan hormon dan membuat permainan baru. Kami akan menulis skrip, kami akan menyiapkan adegan, kami akan bermain. Kami tidak akan membiarkan kotak kosong. Kami akan menunjukkan kepada orang-orang bahwa permainan sebelumnya dimainkan dengan kepalsuan, janji kosong, dan kata-kata yang tidak terpenuhi. Transport Turki-Anda akan menjadi sangat diperlukan dari adegan ini. Jika kita lebih suka 2015 dan konfederasi lagi, kita menghabiskan 2016, 2017 dengan kerugian seperti itu. Kami akan memenuhi kekurangan kami, gedik, berperang sebagai serikat pekerja yang sah dan melakukan perjanjian perundingan bersama
Jadilah yang pertama mengomentari