Kereta api Trans Siberia adalah jembatan antara Eropa dan Asia: Rencana untuk membangun kereta api Trans Siberia, kereta api terpanjang di dunia, dibuat pada 13 Juni 1891. Dalam dekrit yang dikeluarkan oleh kaisar Rusia Alexander III hari itu, dikatakan: Saya memerintahkan untuk memulai pembangunan kereta api yang akan melewati seluruh Siberia. Kereta api ini harus menghubungkan wilayah Siberia, yang memiliki kekayaan alam yang besar, ke jalur kereta api internal.
Akses ke kekayaan alam Siberia sangat sulit. Meski begitu, di Siberia, 200 tahun setelah pembangunan dimulai, ada perusahaan dan tambang, pelabuhan di pantai Timur Jauh dan di muara sungai. Meski jalur lautnya andal itu butuh banyak waktu. Ada kebutuhan untuk koneksi yang lebih cepat antara berbagai wilayah Siberia dan pusat Rusia.
Kereta api Trans Siberia 10, yang membutuhkan waktu lebih dari setahun untuk membangun 14 dibuka pada bulan Juli 1903-te. Titik awalnya adalah gas Yaroslavl Moskow dan titik terakhir adalah stasiun dari pelabuhan Pasifik Vladivostok. Kereta api Trans-Siberia, yang membentang melalui sungai utama 16, di sekitar danau Baikal, dengan kota utama 80 di jalurnya, melebihi 9 seribu kilometer.
Orang-orang yang bekerja di hutan taiga, di rawa-rawa, dengan tidak adanya jalan untuk membuat jalur kereta api, membuat pengorbanan besar.
Kondisi kerja di Timur sangat sulit. Orest Viyazemskiy, insinyur yang baik, yang ahli, mengelola bisnis di sana. Karena sulit untuk menemukan pekerja untuk bekerja dalam pembangunan rel di tempat-tempat dengan populasi kecil, tentara dan orang-orang buangan dan hukuman dipekerjakan. Orest Viyazemskiy dan wakilnya mampu menemukan bahasa yang sama dengan semua pekerja. Untuk keadilan dan perilaku kemanusiaan dari orang asing yang bekerja dalam pembangunan jalur kereta api, Viyazemski diberi lambang oleh kaisar Cina dan Jepang.
Pembangunan kereta api Trans-Siberia tidak hanya penting bagi Rusia, tetapi juga untuk negara-negara lain. Dengan menghubungkan ibukota negara-negara Eropa ke pelabuhan terbesar di Timur, jalur kereta api benar-benar menjadi jembatan antara Eropa dan Asia. Bahkan setelah pengembangan transportasi udara, ia tidak kehilangan peran utamanya dalam transportasi barang di Eurasia. Saat ini, jalur kereta api Trans Siberia mengangkut sekitar 100 juta ton per tahun. Namun, diputuskan untuk memodernisasi kereta api Trans-Siberia karena kebutuhan perusahaan transportasi meningkat. Rusia, Cina, Mongolia, proyek modernisasi. Belarus, Polandia, dan Jerman berpartisipasi. Tujuan dari proyek ini adalah untuk memberdayakan transportasi barang di wilayah antara ibukota Cina, Beijing dan kota Jerman, Hamburg.
Jadilah yang pertama mengomentari