Peringatan lalu lintas sebelum libur dari Direktorat Jenderal Bina Marga

Direktorat Jenderal Bina Marga dari pesta sebelum peringatan lalu lintas: Pengemudi dan Kendaraan Ketua Federasi Turki Fevzi memperingatkan warga untuk lalu lintas padat Apaydin yang mungkin terjadi sebelum pesta.
Selamat pagi, “Cobalah untuk berada di jalan 1-2 hari sebelumnya saat lalu lintas sepi. Jangan membuat lelah dan sulit tidur. Pastikan untuk istirahat. Bersabarlah di jalan raya, jangan terburu-buru. Kecelakaan lalu lintas yang meningkat selama liburan membuat kami semua kesal. Tapi warga kita masih kesulitan mematuhi peraturan lalu lintas, ”ujarnya.
Fevzi Apaydın mengatakan bahwa tahun ini, hari libur Ramadhan adalah hari 5 dengan hari Sabtu Minggu tetapi harus dievaluasi sebagai awal dari liburan musim panas leg kedua.
“Jalanan akan sangat padat. Tahun lalu, sebanyak 61 kecelakaan lalu lintas dengan 785 kematian dan 846 luka-luka terjadi selama libur Ramadhan. 86 orang tewas dalam kecelakaan tersebut. Kita dapat membandingkan jumlah kecelakaan dan kematian per hari dari kecelakaan lalu lintas yang terjadi pada hari raya Ramadhan (2012 hari) tahun 4 dan hari raya Idul Fitri (2013 hari) tahun 5. Kecelakaan lalu lintas dengan kematian per hari menurun dari 2012 pada 14 menjadi 2013 pada 12, dan jumlah kematian turun dari 19 menjadi 17. Meski penurunan angka kecelakaan 14 persen dan angka kematian di negara sebesar 11 persen dirasa belum cukup, hal itu menggembirakan. Pengemudi kami yang belajar dari kejadian dan mengikuti aturan harus memperhatikan monster lalu lintas pada liburan ini. "
'PENCEGAHAN KECELAKAAN TIDAK BERDASARKAN HUKUM'
Apaydın menyatakan bahwa bagian terbesar dalam kecelakaan lalu lintas adalah milik manusia. 2013 ribu 183 ribu 30 cacat dalam total 88,7 cacat menyebabkan cedera fatal dalam kecelakaan lalu lintas, pengemudi, 9 persen dari pejalan kaki, 1 persen dari jalan, 0,9 persen dari kendaraan, 0,4 persen dari kendaraan berasal. Setiap pengemudi, bahkan pejalan kaki dan penumpang dalam lalu lintas memiliki tanggung jawab masing-masing. Namun, solusi total masalah tidak hanya dengan membuat undang-undang, tetapi juga oleh institusi dan warga negara harus mengadopsi perilaku sesuai dengan undang-undang ini. Baru-baru ini, kita melihat bahwa penggunaan sabuk pengaman diterapkan oleh warga. Jangan lupa bahwa 16-0 adalah kelompok usia 14 dari orang yang meninggal. Karena alasan ini, sabuk pengaman harus digunakan di kursi depan dan belakang. Semua orang harus tahu bahwa penggunaan sabuk pengaman menyelamatkan nyawa, uy dia memperingatkan.
'APLIKASI JALAN TERBAGI MENGURANGI KECELAKAAN'
Apaydın berkata, Bakanlığı Sejak penerapan aplikasi jalan terbagi 22 ribu 254 kilometer yang dilakukan oleh Kementerian Transportasi menghilangkan tabrakan timbal balik, kecelakaan lalu lintas telah menghasilkan pengurangan hingga 90 di beberapa bagian. Bagian terbesar dalam terjadinya kecelakaan lalu lintas adalah cacat manusia dengan tingkat lebih dari 88