Laporan hari pertama revolusi dalam transportasi di İzmir: Apa yang terjadi pada hari kerja pertama sistem yang berangkat dengan slogan revolusi dahsyat dalam transportasi tarafından oleh Kota Metropolitan ESHOT dan membatalkan antrean panjang dengan mengarahkan bus ke kereta bawah tanah, İZBAN dan kapal uap?
Revolusi transportasi metropolis Metropolitan Izmir yang dimulai dengan slogan sistem transportasi publik baru telah dilaksanakan.
Sistem 29, yang membatalkan antrean panjang dan mengalihkan bus ke kereta bawah tanah, İZBAN dan feri dan menyebabkan kontroversi besar, dipraktikkan pada hari Minggu. Sementara hari pertama dalam seminggu tidak menyebabkan masalah, mata beralih ke hari kerja pertama.
Hari kerja pertama sistem juga dihindari secara umum. Efek 'musim liburan', IZBAN tidak gagal setiap saat, dan karena seringnya bekerja dengan jalur baru, yang dikenal sebagai jam kerja biasa tidak mengalami masalah besar.
Hanya para penumpang yang harus pergi ke titik-titik yang telah mereka capai dengan satu bus sebelumnya, atau yang tidak tahu rute baru mengalami keragu-raguan dan kesusahan, sistem baru itu terutama lega oleh lalu lintas di wilayah Alsancak.
Ada kelancaran yang signifikan di arteri utama karena pembatalan jalur bus.
BOMBARDIMAN DARI AK PARTY!
SANGÜL SULIT KERAS
Di sisi lain, reaksi dari oposisi lokal terhadap sistem terus berlanjut. Aydın Şengül, Wakil Partai AK İzmir, dari alamat Twitter-nya, "Saya mengundang Kocaoğlu, yang mengurangi bus untuk menemukan solusi lalu lintas di İzmir, untuk bekerja dengan ESHOT selama sehari!" membagikan pesannya. Şengül juga berkata, "Demi Tuhan, Anda harus bertanya kepada Kocaoğlu. Bagaimana warga Izmir kami pergi ke bea cukai dalam sistem baru? Kalau ada yang tahu, tolong beri tahu "katanya.
GUNUNG: SOLUSI HIDUP!
Anggota AK Party MKYK dan Wakil Izmir Av. Hamza DAĞ, Kota Metropolitan Izmir untuk mengubah sistem transportasi umum, mengatakan dalam siaran pers. Hamza Dag, "Transportasi umum berusaha menyembuhkan penyakit dengan solusi," katanya.
İzmir Metropolitan Municipality telah mengedepankan proyek dengan moto “Untie knot in public transportation”. Dengan kata lain, mereka yang telah memerintah İzmir selama setahun terakhir telah menerima bahwa transportasi di İzmir telah menjadi simpul. Alih-alih menyetujui, tetapi bukannya menyelesaikan masalah ini, mereka menghasilkan proyek yang akan membuat transportasi lebih rumit dan menantang.
Keuntungan dari sistem transportasi baru ini benar-benar lucu. Misalnya, bus yang datang ke pusat kota akan dipindahkan dan beban lalu lintas di pusat kota dikatakan berkurang. Namun, sementara bus ke Basmane dan Gumruk dipindahkan, banyak jalur baru dibuka ke Konak. Masalah lainnya adalah integrasi sistem kereta api dan bus dalam sistem ini. Selain itu, tidak ada integrasi yang dipertimbangkan dalam titik transportasi maritim. Di kota seperti İzmir, yang memiliki keuntungan besar dalam hal transportasi laut, transportasi laut terlupakan. Dalam sistem ini, yang diperkenalkan sebagai sistem transfer, orang cacat, orang tua, dan wanita yang bepergian dengan kereta bayi dianggap sejauh mana ini merupakan masalah terpisah. Selain itu, periode CHP di pusat transfer, yang tercermin dalam pers dan media sosial dari waktu ke waktu dalam antrian yang mirip dengan ekor gas silinder, kami harap tidak bertambah pada periode baru.
Masalah ini tidak dapat diselesaikan dengan mengembangkan proyek untuk memastikan bahwa orang-orang İzmir tidak dapat mencapai transportasi umum. İzmir masih jauh tertinggal dalam sistem kereta api dan transportasi laut. Jika Anda tidak meningkatkan laju transportasi, transportasi laut, sistem kereta api, dan jika Anda tidak membawa jalan baru ke kota, Anda tidak akan menemukan solusi untuk masalah ini walaupun Anda merasa telah menemukan sistem baru. Sayangnya, masalah di İzmir justru ini, alih-alih mengobati dan menyembuhkan penyakit yang ada, melewati hari dengan solusi yang terluka.
Jadilah yang pertama mengomentari