Proyek trem Izmir menyebabkan krisis parkir

Proyek trem Izmir menyebabkan krisis tempat parkir: Orang-orang Izmir, kata-kata Presiden Kocaoğlu, "Kami memiliki tempat parkir untuk 1000 mobil di İnciraltı", "Di mana İnciraltı, di mana Sahil Boulevard? Ada jarak yang begitu jauh di antara keduanya. Di mana kita meletakkan kendaraan kita? Haruskah kita membuangnya ke laut? ”Dia bereaksi.

Krisis "tempat parkir" telah muncul sehubungan dengan proyek trem, yang sedang dipersiapkan oleh Pemerintah Kota Metropolitan Izmir untuk mengirimkan tempat itu kepada perusahaan kontraktor untuk memulai pembangunannya. Fakta bahwa Fahrettin Altay Square-Konak-Halkapınar Tramway akan menghancurkan tempat parkir berkapasitas 1900 kendaraan di Mustafa Kemal Beach Boulevard membuat warga yang tinggal di kawasan ini memberontak. Di sisi lain, Wali Kota Aziz Kocaoğlu mengusulkan formula yang akan menimbulkan kontroversi bagi warga terkait krisis lahan parkir. Menjelaskan bahwa mereka akan mengembangkan proyek parkir mobil bawah tanah di daerah dengan area pengisian, Kocaoğlu berbicara kepada İnciraltı, yang berjarak 4-5 kilometer, kepada warga jika tidak mengejar.

Bereaksi saran
Dalam program TV yang dia ikuti, Kocaoğlu menanyakan pertanyaan “Di mana kendaraan ini akan ditempatkan jika tempat parkir bawah tanah ini, yang oleh Kamar Insinyur Sipil menyatakan bahwa akan sangat sulit, tidak dapat mencapai trem”, “Ada obatnya. "Kami memiliki tempat parkir untuk seribu mobil di area rekreasi İnciraltı." Kocaoğlu juga menyatakan bahwa mereka dapat mengangkut warga dari İnciraltı ke rumah mereka secara gratis. Mengenai kata-kata pembawa acara, "Anda berencana membuat tempat parkir yang akan melipatgandakannya menjadi empat dengan menghabiskan 400 juta lira di trem," Kocaoğlu berkata, "Berapa empat kali? Angka tersebut akan muncul sebagai hasil dari proyek tersebut. "Biaya tidak ada hubungannya dengan 400 juta lira." Penduduk wilayah yang bereaksi terhadap pernyataan Kocaoğlu berkata, “Di mana İnciraltı, di mana Sahil Boulevard? Ada jarak yang begitu jauh di antara keduanya. Kemana kita taruh kendaraan kita, harus dibuang ke laut, ”ujarnya.

"Sebuah renungan"
Menyatakan Kota Metropolitan telah melakukan investasi yang signifikan di bidang transportasi, tetapi masalah muncul tanpa berbicara, berpikir, dan membahas masalah di awal, Ayhan Emekli, Kepala Kamar Sipil Cabang Izmir, mengatakan: harus ditangani tuntas terlebih dahulu, ”ujarnya. Pensiunan, “Meski belum selesai sekarang, lahan parkir bawah tanah dianggap berada di bawah jalan atau di bagian tertentu jalan itu. Dengan demikian, dimungkinkan untuk membangun tempat parkir mobil bawah tanah di Sahil Boulevard, tetapi biayanya cukup besar. Tindakan serius harus diambil terhadap air tanah. "Haruskah kita menyelesaikan masalah parkir dengan cara ini, daripada keuntungan ekonomi dan kelayakan teknisnya, itu harus dibahas terlebih dahulu." Menekankan bahwa sistem yang melengkapi dan mentransfer penumpang satu sama lain dari trem ke kereta bawah tanah, dari feri ke bus kota harus ditangani, Emekli mengatakan bahwa struktur berkelanjutan kota imigran telah berubah dan Izmir belum memiliki Rencana Induk Transportasi terkini, yang telah menangani lalu lintas penumpang dan kendaraan sejak 2009.

Harus menggunakan jalan tol
Menggarisbawahi bahwa jalur trem yang melewati tempat parkir dan area hijau harus menggunakan jalur lalu lintas sesuai dengan proyek saat ini, Özlem Şenyol Kocaer, Kepala Cabang Izmir dari Kamar Perencana Kota, mengatakan, "Jika ada tempat parkir di bawah tanah, tidak tepat untuk memproyeksikan proyek seperti itu tanpa studi kelayakan yang memadai." Menyatakan bahwa trem Üçkuyular harus melewati jalan yang digunakan oleh kendaraan, Kocaer mengatakan, “Dengan demikian, tekstur hijau di sini dapat dipertahankan. Karşıyaka Jalur trem juga lewat di depan dermaga feri. Ini juga akan menjadi penggunaan ganda. Oleh karena itu, berisiko bagi keselamatan warga negara. Tindakan pencegahan yang diperlukan harus dilakukan, ”katanya.
LUKISAN TEKS

3 mengakui setelah bertahun-tahun
Di sisi lain, sebuah pernyataan datang dari Kota Metropolitan sebagai pengakuan tentang bahaya di wilayah Polygon dan stasiun Üçkuyular yang akan dibuka dalam beberapa hari mendatang dari pembangunan Jalur Metro Üçyol-Üçkuyular. Dalam keterangan yang dibuat pemerintah kota kemarin pagi, robekan pada lantai beton yang terjadi pada Mei 2011 dan disembunyikan dari publik selama 3 tahun terkonfirmasi. Meskipun pernyataan tersebut termasuk pecah pertama karena tekanan air, pecah kedua pada tahun 2012 tidak pernah disebutkan. Di sisi lain, Kocaoğlu mengatakan dalam program TV yang dia ikuti, selain pecahnya terowongan, juga terjadi tanah longsor selama pengerjaan. Kocaoğlu berkata, “Sistem drainase dipertimbangkan dalam proyek dan dikatakan bahwa ini tidak cukup. Laporan yang disiapkan METU adalah laporannya. Perusahaan kontraktor yang menginginkan ini… Semua tindakan yang diperlukan telah diambil dalam hal ini. Kami menunggu universitas selama 13 bulan untuk melewati 9 meter. Terjadi tanah longsor. Tanah itu seharusnya tidak tergelincir. Diperkirakan banyak bahan kimia. Kami membeli 6 ton bahan kimia dan menyelesaikan tempat kami pertama kali menekannya. Setelah itu menjadi proyek lagi. Anda tidak mengawasi taman atau lapangan. Masalah telah diatasi. Saat ini, kereta berangkat dari bawah. Tidak ada masalah, katanya.