Pelabuhan Derince Disesuaikan, Pengemudi Truk Menderita Pengangguran

Pelabuhan Derince Telah Diprivatisasi, Pengemudi Truk Mengeluh Tentang Pengangguran: Pelabuhan Derince di Distrik Derince Kocaeli tidak diprivatisasi selama 39 tahun dengan metode 'pemberian hak operasi' bulan lalu, dan dengan datangnya Ramadhan, pengemudi truk yang berafiliasi dengan Koperasi Pengangkut Motor Derince Logistics tidak dapat bekerja. diberitahu.
Pelabuhan Derince, yang sebelumnya dimiliki oleh Perusahaan Kereta Api Negara, dialihkan ke Perusahaan Industri dan Perdagangan Bahan Bakar Padat Safi seharga 543 juta dolar, dan mobilitas di daerah ini menurun secara signifikan. Tempat parkir mobil Koperasi Pengangkut di dekat pelabuhan dipenuhi dengan truk-truk yang menganggur. Mengatakan bahwa dia telah melakukan pekerjaan truk, yang merupakan profesi ayahnya, selama 6 tahun, Yusuf Yağız menyatakan bahwa keadaan masih stagnan sebelum Ramadhan, tetapi mereka tidak dapat melakukan bisnis apa pun dengan Ramadhan. Diesel adalah 4.5 TL. Saat kami berangkat kerja, jika pekerjaannya 1000 TL, 900 TL-nya dialihkan ke solar. Tidak ada kesempatan untuk sembuh. “Perusahaan membayar bisnis ini”. Mengatakan bahwa mereka akan lebih menderita dengan privatisasi pelabuhan, Yusuf Yağız berkata, “Semuanya tidak pasti setelah privatisasi. Apa yang akan kami lakukan jika mereka menghilangkan kami dan berurusan dengan perusahaan? Kemudian pengemudi truk itu akan menjadi gila. Bagaimana pengemudi truk bertahan dengan upah minimum? Saya memiliki hutang kartu kredit. Saya membayar jumlah minimum. Sopir truknya sengsara, ”katanya.
Sopir truk 40 tahun Hikmet Cebeci, yang mengatakan bahwa privatisasi pelabuhan telah menghentikan pekerjaan, berkata, “Saya telah menjadi pengemudi selama 40 tahun. Tidak mungkin saya hidup dengan gaji yang saya dapat dari sini. Saya tidak tahu apa yang harus saya lakukan jika saya tidak pensiun. Saya berhutang 4 ribu lira ke bank. Biasanya tidak ada pekerjaan kok, sekarang, ketika bulan Ramadhan tiba, pekerjaan kita sudah selesai. Privatisasi pelabuhan mengurangi tingkat kerja hingga 20 persen. Seseorang harus menjaga pengemudi truk, ”katanya.
Menyatakan bahwa dia telah bekerja sebagai truk selama 35 tahun, Mehmet Can berkata, “Sejauh ini, saya membeli rumah dengan status pinjaman. Dia pergi ke pajak yang didapat oleh pengemudi truk. Saya memiliki 3 pekerjaan dari bulan lalu. Saya belum bisa bekerja sejak Ramadhan datang. Derince Port tidak kosong di masa lalu. Dulu dolar dulu baru masuk ke pelabuhan pribadi. Tetapi menteri kami memiliki pelabuhan pribadi. Dalam kasus ini, alih-alih menjadi sopir truk, lakukan bagel dan semir sepatu. Anda berpenghasilan lebih baik daripada sopir truk, "katanya.